ดีเดย์11สิงหาคมนี้ หั่น'ค่ารถ-เรือ'

กระทรวงคมนาคม นัดพิจารณาหาข้อสรุปในเรื่องอัตราค่าโดยสารระบบขนส่งสาธารณะ 11 ส.ค.นี้ หลังราคาน้ำมันดีเซลลดลงต่อเนื่อง

ข้อเรียกร้องให้กระทรวงคมนาคมเร่งทบทวนอัตราค่าโดยสารรถยนต์สาธารณะ เรือโดยสารประจำทางลงมาให้สอดคล้องกับต้นทุนราคาน้ำมันที่ปรับลดลงมาอย่างต่อเนื่องกว่า 40% กำลังเป็นรูปธรรม

พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม ออกมายอมรับว่า ในวันที่ 11 ส.ค.นี้ กระทรวงคมนาคมจะมีการพิจารณาเพื่อหาข้อสรุปในเรื่องอัตราค่าโดยสารระบบขนส่งสาธารณะ หลังจากราคาน้ำมันดีเซลปรับลดลงอย่างต่อเนื่อง ทั้งค่าโดยสารรถ บขส. และรถเมล์ ขสมก. โดยจะมีการปรับลดอัตราค่าโดยสารลงแน่นอน ตามต้นทุนราคาน้ำดีเซลที่ปรับลดลง แต่จะลดลงในอัตราเท่าไรต้องรอความชัดเจนอีกครั้ง

ก่อนหน้านี้ได้มอบหมาย ให้นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมช.คมนาคม เป็นผู้รับผิดชอบหารือร่วมกันหน่วยงานที่เกี่ยวข้องไปแล้ว

สำหรับอัตราค่าเรือโดยสารนั้น ได้มอบหมายให้นายจุฬา สุขมานพ อธิบดีกรมเจ้าท่า ไปพิจารณาแนวทางปรับลดค่าโดยสารลงด้วยเช่นกัน โดยให้เสนอผลสรุปและรายละเอียดการปรับลดค่าโดยสารในแต่ละประเภทมาภายในสัปดาห์หน้า

ด้าน นายอาคม กล่าวว่า ผลจากราคาน้ำมันดีเซลที่ ลดลงต่อเนื่อง ทำให้ต้นทุนการขนส่งสาธารณะทุกระบบปรับลดลง ดังนั้นจะต้องปรับลดค่ารถโดยสาร ทั้งรถ บขส. รถเมล์ ขสมก. รถร่วม ขสมก.และเรือลงมา

นายจุฬา กล่าวว่า ในวันที่ 13 ส.ค.จะเชิญตัวแทนเรือด่วนเจ้าพระยา เรือข้ามฝาก และเรือคลองแสนแสบ มาหารือแนวทางการปรับลดค่าโดยสาร ซึ่งตามหลักการปรับลดค่าโดยสารเรือ เมื่อน้ำมันดีเซลลดลงตามเกณฑ์ ที่กำหนดไว้ เรือข้ามฝากจะ ปรับลดค่าโดยสารลงเที่ยวละ 50 สตางค์ ส่วนเรือด่วนและเรือคลองแสนแสบ จะปรับลดค่าโดยสารลงเที่ยวละ 1 บาท โดยคาดว่าจะเสนอให้ รมว.คมนาคม พิจารณาสัปดาห์หน้า

นายชวลิต เมธยะประภาส กรรมการผู้จัดการ บริษัท ครอบครัวขนส่ง ผู้ให้บริการเรือโดยสารคลองแสนแสบ กล่าวว่า แม้ว่าต้นทุนน้ำมันดีเซลจะปรับลดลง แต่ต้นทุนด้านอื่นๆ ก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะต้นทุนค่า แรงงานที่สูงถึงวันละ 500 บาท และต้นทุนค่าอะไหล่เรือ แต่หากเสียงส่วนใหญ่เห็นว่าต้นทุน ลดลง เราก็พร้อมลดค่าโดยสาร

นายเจริญพร เจริญธรรม กรรมการผู้จัดการ บริษัท เรือด่วนเจ้าพระยา กล่าวว่า คณะกรรมการพิจารณาอัตราค่าโดยสารเรือ มีการกำหนดสูตรการคำนวณค่าโดยสารไว้ชัดเจน ซึ่งต้นทุนไม่ได้ขึ้นอยู่กับราคาน้ำมันดีเซล เพียงอย่างเดียว ยังมีค่าซ่อมและค่าบำรุงรักษาเรือ ค่าแรงงาน หากพิจารณาแล้วต้นทุนโดยรวมลดลง เราก็ไม่ขัดข้องหากจะต้องปรับลดค่าโดยสารลง