‘ทีแม็ป-อีเอ็ม’ เบื้องหลังการผลิตโตโยต้า

โดย..สไปรท์

ประเทศไทยถือเป็นฐานการผลิตสำคัญของ “โตโยต้า” ที่มีการส่งออกไปกว่า 100 ประเทศทั่วโลก ดังนั้นการให้ความสำคัญต่อกระบวนการผลิตรถยนต์แต่ละคัน เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคให้เกิดความพึงพอใจสูงสุด จึงเป็นสิ่งที่ได้ยึดถือมาโดยตลอด

ดังนั้น นับตั้งแต่ปี 2550 ประเทศไทยได้รับความไว้วางใจจาก โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น (ประเทศญี่ปุ่น) ได้ก่อตั้ง โตโยต้า มอเตอร์ เอเชีย แปซิฟิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ แมนูแฟคเจอริ่ง หรือ TMAP-EM (ทีแม็ป-อีเอ็ม) ขึ้นในประเทศไทย เพื่อสนับสนุนและพัฒนากระบวนการผลิตให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด รวมถึงเป็นศูนย์กลาง (ฮับ) เพื่อสนับสนุนทางด้านต่างๆ อย่างครบวงจร

ขอบข่ายการสนับสนุนของ ทีแม็ป-อีเอ็ม อยู่ใน 3 ตลาดหลัก ได้แก่ ภูมิภาคเอเชีย แถบทวีปตะวันออกกลาง และ แอฟริกาเหนือ โดยเฉพาะตลาดในภูมิภาคเอเชียที่มีธุรกิจของโตโยต้าดำเนินการอยู่จำนวน 12 บริษัท ใน 7 ประเทศ ซึ่งภูมิภาคดังกล่าวมีความโดดเด่นด้านยอดขายคิดเป็น 13% ของยอดขายรวมโตโยต้าทั่วโลก ขณะที่มียอดผลิตอยู่ที่ 14% ของยอดการผลิตรถยนต์โตโยต้าทั่วโลกที่อยู่ที่กว่า 10 ล้านคัน/ปี ซึ่งประเทศไทยถือเป็นฐานการผลิตหลักจากปริมาณดังกล่าว

อย่างไรก็ตาม แม้ตลาดในภูมิภาคเอเชียจะได้รับผลกระทบจากเศรษฐกิจโลกช่วงที่ผ่านมา แต่ยังถือได้ว่ามีการเติบโตต่อเนื่อง ซึ่งในปีที่ผ่านมาภาพรวมตลาดภูมิภาคอยู่ที่ 6 ล้านคัน โตขึ้น 2 เท่า เมื่อเทียบกับ 10 ปีก่อนอยู่ที่ 3 ล้านคันเท่านั้น

พันธกิจหลักของ ทีแม็ป-อีเอ็ม คือการส่งเสริมการดำเนินการผลิตของโตโยต้า ตั้งแต่การออกแบบ, การเตรียมการผลิต, จัดซื้อชิ้นส่วนอะไหล่, วิจัยและพัฒนาด้านวิศวกรรมและบุคลากร เพื่อให้ได้รถยนต์ที่มีคุณภาพและราคาที่เหมาะสม ด้วยฝีมือจากวิศวกรไทยและวิศวกรในภูมิภาค พร้อมทั้งการสนับสนุนเพื่อเพิ่มขีดความสามารถทางการแข่งขันของธุรกิจโตโยต้าในประเทศ และในระดับภูมิภาคให้เป็นศูนย์กลางการวิจัยและพัฒนา

รวมถึงการยกระดับความสามารถของผู้ผลิตชิ้นส่วน (ซัพพลายเออร์) ในประเทศไทยและในภูมิภาค เพื่อให้สามารถผลิตชิ้นส่วนได้ตามมาตรฐานที่ต้องการ และลดการนำเข้าชิ้นส่วนจากต่างประเทศ เช่น โครงการไอเอ็มวี 2 ที่พัฒนาและผลิต โตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่ และ โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ ใหม่ ที่ส่งออกไปทั่วโลกได้ดำเนินการโดย ทีแม็ป-อีเอ็ม และกล่าวได้ว่า ในชิ้นส่วนต่างๆ ของทั้งสองรุ่นได้ถูกคิดค้นและออกแบบโดยวิศวกรไทยเฉลี่ย 40-100% ซึ่งปัจจุบันพนักงานของบริษัทมี 2,550 คน แบ่งเป็น ชาวไทยราว 2,000 คน และชาวต่างชาติราว 500 คน

หน่วยงานนี้จึงถือว่าได้รับความไว้วางใจจากบริษัทแม่ให้เป็นศูนย์กลางของภูมิภาคเอเชียในการสนับสนุนการผลิตรถยนต์ “โตโยต้า” ทุกรุ่น