ทันสถานการณ์

‘โบแดง’ คมนาคม

พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม แถลงผลงานรอบ 6 เดือนว่า มีการเบิกจ่ายงบประมาณได้มากถึง 40.32% หรือกว่า 58,308 ล้านบาท สูงกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อนที่เบิกจ่ายได้เพียง 29.73% เท่านั้น แม้จะมีหลายงานล่าช้า เช่น โครงการรถไฟฟ้า การพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เฟส 2 เป็นต้น เนื่องจากติดปัญหาการจัดซื้อจัดจ้าง การเวนคืนที่ดิน แต่อยู่ระหว่างการดำเนินการแก้ไขให้ทันตามกำหนด โดยจะพยายามผลักดันให้โครงการรถไฟฟ้า การพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เฟส 2 เร็วขึ้น

พล.อ.อ.ประจิน กล่าวว่า สิ่งที่ตั้งใจจะทำถัดจากนี้ คือ ทำให้ประชาชนเดินทางอย่างปลอดภัย เกิดการเปลี่ยนแปลงเรื่องการใช้พลังงาน เช่น เปลี่ยนจากรถเมล์เอ็นจีวีเป็นรถไฟฟ้า ซึ่งนายกรัฐมนตรีให้ความสำคัญในเรื่องนี้ เพราะระยะยาวการใช้รถเมล์ไฟฟ้าประหยัดกว่า ขณะเดียวกันคาดหวังว่าในปี 2575 รถไฟไทยจะเปลี่ยนมาใช้ระบบรถไฟฟ้าด้วย

นอกจากนี้ จะเร่งเดินหน้าในโครงการรถไฟไทย-จีน ที่ได้ลงนามความร่วมมือกับรัฐบาลจีน ดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ขนาดมาตรฐาน 1.435 เมตร ระยะทาง 873 กม. แบ่งงานก่อสร้างเป็น 4 ช่วง กรุงเทพฯ-แก่งคอย 133 กม. แก่งคอย-มาบตาพุด 246.5 กม. แก่งคอย-นครราชสีมา 138.5 กม. และนครราชสีมา-หนองคาย 355 กม. คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2561

เร่งดำเนินการในบันทึกแสดงเจตจำนงร่วมกับรัฐบาลญี่ปุ่น เพื่อพัฒนาความร่วมมือโครงการรถไฟทางคู่ รางมาตรฐาน 1.435 เมตร 2 เส้นทาง คือ กาญจนบุรี-กรุงเทพฯ-อรัญประเทศ-แหลมฉบัง เชื่อมโยงกับโครงการท่าเรือน้ำลึกทวาย และกรุงเทพฯ-พิษณุโลก-เชียงใหม่ ส่วนเส้นทาง ตาก-พิษณุโลก-เพชรบูรณ์-ขอนแก่น-ร้อยเอ็ด-มุกดาหาร จะช่วยศึกษา คาดว่าจะลงนามในเอ็มโอยูเพื่อพัฒนาทางรถไฟไทย-ญี่ปุ่น ได้ภายใน พ.ค.นี้ และเริ่มก่อสร้างภายในปี 2559 ซึ่งญี่ปุ่นสนใจลงทุนโครงการถไฟฟ้าความเร็วสูง เส้นทาง กทม.-เชียงใหม่ด้วย

นอกจากนี้ นายกรัฐมนตรีมีนโยบายให้เร่งดำเนินการโครงการรถไฟความเร็วสูง 2 เส้นทาง คือ เส้นทาง กทม.-หัวหิน 211 กม. วงเงิน 81,136 ล้านบาท และเส้นทาง กทม.-พัทยา-ระยอง 193.5 กม. วงเงิน 152,712 ล้านบาท ซึ่งอยู่ระหว่างพิจารณาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม เพื่อเสนอให้คณะรัฐมนตรีพิจารณาในเดือน มิ.ย.นี้ โดยจะเปิดให้เอกชนเข้ามาดำเนินการ