ดัชนีตู้สินค้าส่งออก

หลังผ่านพ้นเทศกาลวันสงกรานต์ไปแล้ว คงต้องลุ้นว่าตัวเลขการส่งออกเดือน มี.ค.จะเป็นอย่างไร โดยตัวเลขน่าจะยังคงติดลบเป็นเดือนที่ 3 ของปีนี้ หลัง ม.ร.ว.ปรีดิยาธร เทวกุล รองนายกรัฐมนตรี ระบุว่า การส่งออกไตรมาสแรกจะติดลบ 4% จาก 2 เดือนแรกที่ติดลบ 4.8%

ปัจจุบันการส่งออกและนำเข้าสินค้าของไทยพึ่งพาการขนส่งทางเรือคิดเป็น 88% ของการส่งออกทั้งหมด และการขนส่งส่วนใหญ่จะใช้ตู้คอนเทนเนอร์ความยาว 20 ฟุต ที่มีหน่วยเป็น “ทีอียู”

ร.ท.ทรงธรรม จันทประสิทธิ์ รักษาการผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) คาดว่าในปีนี้ปริมาณตู้สินค้าที่ผ่านท่าเรือที่อยู่ในการกำกับดูแลของ กทท.จะเพิ่มขึ้น 8% จากปี 2557 ที่มีจำนวนอยู่ที่ 8.49 ล้านทีอียู หรือเพิ่มเป็น 9.16 ล้านทีอียู แต่ไม่ได้มาจากการส่งออกที่เพิ่มขึ้นมากนักเนื่องจากคาดว่าปีนี้สัดส่วนตู้สินค้าเข้าจะอยู่ที่ 55% และเป็นตู้สินค้าออกเพียง 45%

“เศรษฐกิจไทยปีนี้น่าจะมีแนวโน้มดีกว่าทั้งปี 2557 ที่จีพีดีเติบโตเพียง 0.7% โดยเฉพาะในช่วงปลายปีจนถึงปีหน้าการส่งออกสินค้าจะขยายตัวได้ดีจากการเปิดประชาคมอาเซียน ซึ่งจะส่งผลให้ท่าเรือกรุงเทพและท่าเรือแหลมฉบัง ซึ่งเป็นท่าเรือหลักของประเทศมีปริมาณตู้สินค้าผ่านเพิ่มขึ้นตามที่คาดไว้ 8%”

ร.ท.ทรงธรรม ระบุว่า เมื่อเร็วๆ นี้ กทท.ได้เปิดประมูลว่าจ้างเอกชนเข้ามาลากจูงเรือใหญ่ที่เข้าเทียบท่าที่ท่าเรือแหลมฉบัง ซึ่งปรากฏว่ากลุ่มกิจการเรือลากจูงไทย คือ บริษัท เอส ซี แมนเนจเมนท์ บริษัท ศรีราชา ทักโบ๊ต และบริษัท เวสคอน ทัก โบ๊ท แอนด์ มารีน เซอร์วิส ซึ่งมีเรือลากจูงรวม 6 ลำ ชนะการประมูลอายุสัญญาจ้าง 3 ปี และ กทท.เตรียมพิจารณาว่าจ้างเรือลากจูงเพิ่มเพื่อรองรับปริมาณเรือใหญ่ที่จะเข้ามาเทียบท่าที่ท่าเรือแหลมฉบังเพิ่มมากขึ้นในอนาคต 

สำหรับท่าเรือแห่งอื่นๆ พบว่าปริมาณตู้สินค้าที่ผ่านท่าเรือเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง ทั้งท่าเรือเชียงแสนและท่าเรือระนอง เนื่องจากการขยายตัวการค้ากับประเทศเพื่อนบ้าน โดยเฉพาะท่าเรือระนองซึ่งเป็นประตูเศรษฐกิจเชื่อมไปยังพม่าและกลุ่มประเทศ BIMSTEC เช่น บังกลาเทศ อินเดีย พม่า ศรีลังกา เนปาล  เป็นต้น