คัมรี เอ็กซ์ตรีโม่ ความใหม่ใส่เทคโนโลยีให้ ‘ชีวิตดี๊ดี’

โดย...พลพัต สาเลยยกานนท์

สัปดาห์นี้อยู่กับ “โตโยต้า คัมรี 2.0 เอ็กซ์ตรีโม่” ที่ต้องจำเพาะเจาะจงลงไปในรายละเอียดรุ่นย่อยขนาดนี้ เนื่องด้วยความใหม่จริงอะไรจริง ทั้งเครื่องยนต์ เกียร์ ช่วงล่าง รวมถึงการออกแบบดีไซน์ ที่เรียกได้ว่าภายหลังการเปิดตัวลงสู่ตลาดอาจทำให้คู่แข่งในตลาดเดียวกันอาจต้องร้อนๆ หนาวๆ ได้ไม่น้อย

เข้าเรื่องอย่างรวดเร็วแล้วกันกับการออกแบบภายนอกที่บอกว่าใหม่ เป็นต้นด้วยว่า ไฟหน้าพร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (เดย์ไทม์รันนิ่งไลต์) ไฟท้ายรมดำ ชุดสเกิร์ตสไตล์สปอร์ตรอบคัน ท่อไอเสียคู่ สปอยเลอร์หลัง ล้ออัลลอย ขนาด 17 นิ้วลายใหม่ สัญลักษณ์ Extremo ด้านข้างและหลัง ซึ่งเป็นทางเลือกสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการตกแต่งรถสไตล์สปอร์ตที่ออกแบบพิเศษที่ดูดีมีมิติแบบ 360 องศา แต่ยังคงไว้ซึ่งความหรูหราที่สะท้อนเอกลักษณ์ได้เป็นอย่างดี

ส่วนภายในห้องโดยสารเน้นโทนสีดำเดินด้ายตะเข็บแดงเพิ่มความเป็นสปอร์ต แต่โดยส่วนตัวเห็นว่ามีจุดหนึ่งที่มันอาจจะดูไม่ไปด้วยกันคือ ลายไม้ ที่ใส่มาในบางจุด เพราะจริงอยู่ที่มันดูมีความหรูหราภูมิฐาน แต่ไหนๆ จะมาทางแนวสปอร์ตแล้วก็จัดเต็มไปเลยเถอะ จะเปลี่ยนไปลายเคฟลาร์หรืออะไรก็ว่าไปน่าจะลงตัวยิ่งขึ้น

สำหรับอุปกรณ์อำนวยความสะดวกมีมาให้ครบครัน ซึ่งลูกเล่นอย่างหนึ่งที่เก๋ไก๋ทันสมัยเข้ากับเทคโนโลยี คือ ระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย ที่ไม่เพียงเป็นการเชื่อมต่อแบบปกติทั่วไปยังสามารถชาร์จไฟแบบไร้สายเพียงวางไว้บนแท่นด้วย อื่นๆ ก็มาตามมาตรฐาน อาทิ หน้าจอสัมผัสพร้อมเครื่องเล่น DVD และระบบนำทางเนวิเกเตอร์ กล้องมองหลัง พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์หลังพวงมาลัย (แพดเดิลชิฟต์) ระบบปรับอากาศดิจิทัลอัตโนมัติ เป็นต้น

ด้านสมรรถนะการขับขี่ มาพร้อมด้วยเครื่องยนต์ใหม่รหัส 6AR-FSE DOHC 16 วาล์ว VVT-i WD-4S ขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 167 แรงม้าที่ 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 199 นิวตัน-เมตรที่ 4,600 รอบ/นาที สามารถใช้น้ำมัน แก๊สโซฮอล์ อี20 และผ่านมาตรฐานยูโร 4 ซึ่งทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift ซึ่งมาถึงบรรทัดนี้คงต้องขออธิบายเพิ่มเติมสักนิดสำหรับระบบการฉีดน้ำมันแบบใหม่ D-4S ที่ถูกติดตั้งมาในเครื่องยนต์ใหม่นี้ มีคุณสมบัติในการฉีดน้ำมันเข้าสู่กระบอกสูบได้อย่างเที่ยงตรงและแม่นยำ ช่วยให้เครื่องยนต์เดินเรียบและสม่ำเสมอ โดยผลดังกล่าวจะช่วยให้เพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดได้

อารมณ์ความรู้สึกเมื่อได้ไปนั่งควบคุมอยู่หลังพวงมาลัยต้องบอกเลยว่า เมื่อเปิดประตูเข้ามาสัมผัสได้ถึงความสปอร์ตมาจางๆ ปนกับความหรูหราตามสไตล์ “โตโยต้าคัมรี” ตำแหน่งต่างๆ ในการวางอุปกรณ์ควบคุมสะดวกใช้งานง่าย เบาะที่นั่งที่โอบกระชับสบายพอควร ทัศนวิสัยดี มีช่องว่าง และพื้นที่ภายในห้องโดยสารได้ใช้สอยหลากหลาย

สำหรับการตอบสนองของเครื่องยนต์ จะให้ฉุดกระชากตอบสนองให้ทันใจคงอาจไม่ได้เป็นอย่างที่ต้องการนัก จังหวะเร่งแซงต้องกะระยะให้เหมาะสม เพราะเมื่อกดคันเร่งให้มีการเปลี่ยนเกียร์ลง (คิกดาวน์) ต้องเค้นรอบเครื่องยนต์มากพอสมควร แต่ลองใช้แพดเดิลชิฟต์ช่วยดูบ้างก็อาจช่วยได้ระดับหนึ่ง โดยรวมถือว่าทำได้ดีพอประมาณ ส่วนที่ชอบคือความไหลลื่นของเครื่องยนต์ที่ทำงานร่วมกับเกียร์เป็นอันหนึ่งอันเดียวกันดี และการเก็บเสียงภายในห้องโดยสารทำให้ตลอดการเดินทางมีความสุนทรีย์ตลอด

ขณะที่ช่วงล่าง ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบแม็กเฟอร์สันสตรัทพร้อมเหล็กกันโคลง และระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบอิสระดูอัลลิงค์สตรัท รวมถึงเหล็กค้ำโช้กแบบยืดหยุ่น ช่วยให้การขับขี่เป็นไปได้อย่างสนุกสนานและมั่นใจยิ่งขึ้น อีกทั้งระบบความปลอดภัยที่มีมาให้จัดเต็ม อาทิ ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตา (Blind Spot Monitor) ระบบเตือนวัตถุเคลื่อนไหวด้านหลังรถ (Rear Cross Traffic Alert) ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (Hill-Start Assist Control) ที่เพิ่มเติมใหม่เข้ามานอกเหนือจากมาตรฐานระดับโลกที่มีอยู่ในรถยนต์ ทำให้อุ่นใจตลอดการเดินทาง

สรุปสุดท้าย โดยรวมกับความใหม่ของ “โตโยต้า คัมรี 2.0 เอ็กซ์ตรีโม่” ที่ได้เรื่องความสดใหม่ของเครื่องยนต์และเกียร์ รวมถึงความล้ำหน้าทางเทคโนโลยีที่เพิ่มเข้ามาให้ “ชีวิตดี๊ดี” ยิ่งขึ้น เหมาะกับผู้บริหารรุ่นใหม่หรือจะเป็นพ่อบ้านที่อยากได้รถยนต์นั่งขนาดใหญ่ที่นอกเหนือจากความหรูหราภูมิฐานแล้วยังมีติดอารมณ์ความเป็นสปอร์ตเล็กๆ กับราคาค่าตัวที่ 1.429 ล้านบาท ก็น่าจะคบหาไว้เผื่อเป็นทางเลือกดูนะ