สั่งเคาะเดินรถไฟฟ้า

เร่งคกก.คัดเลือกเอกชนเดินสายสีน้ำเงิน รณชิตตั้งสอบวินัยร้ายแรงว่าที่ผู้ว่ารฟม.

บอร์ด รฟม.เร่งคณะกรรมการ ม.13 หาข้อสรุปคัดเลือกเอกชนเดินรถไฟฟ้าสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย

พล.อ.ยอดยุทธ บุญญาธิการ ประธานคณะกรรมการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ได้รับรายงานว่า นายสัจจพงศ์ สนั่นเสียง รองผู้ว่าการ รฟม. ในฐานะประธานคณะกรรมการมาตรา 13 แห่ง พ.ร.บ.ร่วมทุนเพื่อพิจารณาคัดเลือกเอกชนลงทุนระบบรถไฟฟ้าและรับจ้างการดำเนินกิจการโครงการรถไฟฟ้าสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค และช่วงเตาปูน-ท่าพระ จะมีการพิจารณานัดแรกในเดือน ก.พ.นี้ โดยบอร์ดเร่งรัดให้คณะกรรมการฯ พิจารณาเรื่องนี้ให้ได้ข้อยุติโดยเร็ว

“จะมีการประชุมคณะกรรมการมาตรา 13 ภายในเดือน ก.พ.นี้ เพื่อหาข้อยุติว่ารฟม.จะใช้วิธีการเจรจาตรงกับ บริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ (บีเอ็มซีแอล) หรือจะเปิดประกวดราคาเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ซึ่งทางบอร์ด รฟม.ได้มีมติไว้ก่อนหน้านี้ จะต้องเป็นการเดินรถแบบต่อเนื่อง” พล.อ.ยอดยุทธ กล่าว

พล.อ.ยอดยุทธ ระบุว่า ที่ประชุมบอร์ด รฟม.เมื่อวันที่ 4 ก.พ.ที่ผ่านมา บอร์ดมีมติเห็นชอบให้นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล รองผู้ว่าการ รฟม. ยื่นใบลาออกจากตำแหน่งรองผู้ว่าการกับนายรณชิต แย้มสอาด รักษาการผู้ว่าการ รฟม. หลังคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติอนุมัติให้ดำรงตำแหน่งผู้ว่าการ รฟม.คนใหม่ และเมื่อมีการอนุมัติการลาออกอย่างเป็นทางการ บอร์ด รฟม.จึงจะสามารถแต่งตั้งนายพีระยุทธให้ดำรงตำแหน่งผู้ว่าการ รฟม.ได้

“การแต่งตั้งจะเร็วหรือช้าก็ขึ้นอยู่กับการเซ็นอนุมัติของรักษาการผู้ว่าการ รฟม. ซึ่งคาดว่าจะไม่มีปัญหา และหากรักษาการผู้ว่าการ รฟม.ไม่กระทำตามก็จะถือว่าฝ่าฝืนมติบอร์ด ส่วนการสอบสวนวินัยร้ายแรงนายพีระยุทธ ที่ลงนามเปลี่ยนแปลงแก้ไขข้อสัญญาในโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย สัญญาที่ 2 ช่วงสนามไชย-ท่าพระ ส่งผลให้ รฟม.ได้รับความเสียหายจากการที่ต้องเพิ่มมูลค่างานถึง 290 ล้านบาทนั้น ทราบว่านายรณชิตได้แต่งตั้งคณะกรรมการสอบวินัยร้ายแรงนายพีระยุทธแล้ว โดยไม่ผ่านความเห็นชอบจากบอร์ด รฟม.” พล.อ.ยอดยุทธ กล่าว

พล.อ.ยอดยุทธ กล่าวว่า บอร์ด รฟม.ยังมีมติเห็นชอบในกรณีที่เอกชนขอเชื่อมทางเดินระหว่างห้างสรรพสินค้าเดอะมอลล์ บางแค กับสถานีหลักสองของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายหัวลำโพง-บางแค โดยทางเอกชนได้เสนอจ่ายค่าตอบแทนให้ รฟม. 40 ล้านบาท ภายในระยะเวลา 15 ปี ซึ่งการก่อสร้างทางเชื่อมดังกล่าวเอกชนจะเป็นผู้ดำเนินการก่อสร้างเอง ซึ่งบอร์ดได้อนุมัติไป เพราะเห็นว่าเป็นการดำเนินการที่ประชาชนจะได้ประโยชน์และไม่มีผลเสียหายต่อ รฟม.แต่อย่างใด

พร้อมกันนั้น บอร์ด รฟม.ได้เห็นชอบในกรณีของโรงแรมริชมอนด์ขอเชื่อมทางเข้า-ออก บริเวณสถานีบางกระสอของรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงบางใหญ่-บางซื่อ โดยเอกชนเสนอจ่ายค่าตอบแทน 28 ล้านบาท ภายในระยะเวลา 15 ปี

พล.อ.ยอดยุทธ กล่าวว่า สำหรับความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว หมอชิต-สะพานใหม่-คูคตนั้น ขณะนี้ รฟม.อยู่ระหว่างต่อรองราคากับผู้ชนะการประกวดราคา คาดว่าจะได้ข้อสรุปและรายงานให้บอร์ด รฟม.ทราบเร็วๆ นี้ ส่วนการเจรจาหาเอกชนมาเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวใต้ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ จะเป็นหน้าที่ของนายพีระยุทธ ผู้ว่าการ รฟม.คนใหม่ที่จะไปพิจารณาเพื่อให้ได้ข้อยุติ

นอกจากนี้ ในส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงตลิ่งชัน-ศูนย์วัฒนธรรม ซึ่งมีการเปลี่ยนแนวเส้นทางจากเดิมผ่านไปทางชุมชนประชาสงเคราะห์-สถานีพระราม 9 เป็นจากดินแดง ผ่านโบส์ถแม่พระฟาติมาไปยังสถานีพระราม 9 นั้น บริษัทที่ปรึกษาอยู่ระหว่างการลงพื้นที่สำรวจข้อมูล และจะดำเนินการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) ไปพร้อมๆ กัน