ร้องพลังงานเบรคขึ้นเอ็นจีวีขู่ขนสิบล้อก่อม็อบ

กลุ่มขนส่งยื่นหนังสือพลังงานเบรคขยับราคาเอ็นจีวีขู่ก่อม็อบขนสิบล้อปิดล้อมหน้าปตท.สัปดาห์นี้

นายกฤษณ์    สุริยผล    เลขานุการนายกสมาคมขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย   เปิดเผยภายหลังยื่นหนังสือต่อกระทรวงพลังงาน เพื่อขอให้ระงับการปรับขึ้นราคาขายปลีกก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์(เอ็นจีวี) ตามแผนที่มีการกำหนดไว้ เนื่องจากส่งผลกระทบต่อต้นทุนภาคขนส่ง โดยให้สิ้นสุดการปรับราคาที่13 บาทต่อก.ก. เท่านั้น

ทั้งนี้หากยังไม่มีคำตอบจากภาครัฐหรือดำเนินการใดๆ ทางสมาคมฯจะเลิกใช้เอ็นจีวีและหันไปใช้น้ำมันดีเซลแทน พร้อมกับนัดรถบรรทุกชุมนุมที่หน้าอาคารสำนักงานใหญ่ บริษัทปตท. ภายในสัปดาห์นี้  ซึ่งปัจจุบันราคาน้ำมันได้ปรับลดลงมามากแล้ว ดังนั้นเอ็นจีวีไม่ควรสวนกระแสปรับขึ้นราคา และการทยอยปรับขึ้นราคา 2 บาทต่อก.ก. ก็ควรจะเพียงพอแล้ว ไม่ควรปรับไปถึง 15-16 บาทต่อก.ก. ตามแผนที่ปตท.อ้างว่าสะท้อนต้นทุน

“ ปัจจุบันสมาคมฯมีสมาชิกที่เป็นรถบรรทุก 4 แสนคัน  ถือเป็นลูกค้ากลุ่มใหญ่ของเอ็นจีวี  ซึ่งการปรับขึ้นราคาเอ็นจีวีส่งผลกระทบต่อต้นทุนค่าใช้จ่าย  ที่ผ่านมาภาครัฐ พยายามส่งเสริมให้ภาคขนส่งมาเปลี่ยนเชื้อเพลิงจากดีเซลมาเป็นเอ็นจีวี  แม้จะมีปัญหาในเรื่องของปั๊มที่จำนวนน้อย การต่อคิวนาน  ส่วนที่ปตท.บอกว่าจะมีการขยายจำนวนปั๊มขนาดใหญ่อีก 4 แห่ง นั้น เท่าที่ทราบยังไม่เห็นมีการก่อสร้าง  สำหรับการออกมาชุมนุม หากทหารจะเชิญผมไปปรับทัศนคติก็ไม่ว่ากัน”นายกฤษณ์ กล่าว

ทั้งนี้ในวันเดียวกันม.ล.กรกสิวัฒน์   เกษมศรี  ในนามของคณะอนุกรรมการสิทธิมนุษยชน   ได้เดินทางมาขอข้อมูลในเรื่องสัมปทานปิโตรเลียม เนื่องจากที่ผ่านมาเคยเชิญหน่วยงานราชการไปให้ข้อเท็จจริงก็ยังไม่ได้รับคำตอบที่ชัดเจน โดยเฉพาะปริมาณสำรองปิโตรเลียมของประเทศไทย เหลืออีกกี่ปีกันแน่ 

สำหรับการพิจารณาสัญญาสัมปทานปิโตรเลียมที่จะทยอยหมดลงในปี 2560  นั้น อยากให้ภาครัฐใช้ระบบการจ้างผลิตมากกว่าที่จะให้ต่อสัปมทานกับรายเดิม เนื่องจากการใช้ระบบสัมปทานจะมีข้อเสีย คือ ปริมาณปิโตรเลียมที่ผลิตได้เป็นของผู้รับสัมปทานทั้งหมด  ทั้งๆที่เป็นทรัพยากรของไทย   แต่การจ้างผลิตน้ำมันหรือก๊าซฯที่ได้จะเป็นของประเทศ  ซึ่งสามารถนำไปใช้ในประเทศได้    อย่างไรก็ตามไม่ได้ต่อต้านเรื่องการเปิดสัมปทานปิโตรเลียมแต่อยากให้อยู่ภายใต้ระบบที่มีความโปร่งใสและเป็นธรรม