ค่ายรถมึนพลังงานป่วน

นิสสันแนะรัฐสรุปโครงสร้างพลังงาน ห่วงช่องว่างราคา อี85 และ อี20 ไม่จูงใจ

นายประพัฒน์ เชยชม รองกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโสการตลาดและการขาย บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) เปิดเผยว่า การปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์ใหม่ ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในปี 2559 เชื่อว่าบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ต่างๆ ได้มีการวางแผนทางด้านนโยบายการพัฒนาผลิตภัณฑ์รองรับในอนาคต แต่เมื่อระดับราคาน้ำมันมีแนวโน้มลดลงต่อเนื่อง ส่งผลให้ต้องติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด

“เดิมทีที่มองว่าก๊าซเอ็นจีวีจะเป็นพลังงานทางเลือกสำหรับรถยนต์ แต่ก็มีนโยบายลอยตัวราคาตามตลาดโลก ตามมาด้วยราคาน้ำมันที่ลดลงส่งผลให้ช่องว่างความต่างของราคาน้ำมัน แก๊สโซฮอล์ อี85 กับแก๊สโซฮอล์ อี20 ลดลงจนกระทั่งไม่เกิดความจูงใจผู้บริโภค” นายประพัฒน์ กล่าว

ทั้งนี้ ในฐานะบริษัทผู้ผลิตรถยนต์จึงวางแผนได้ยากจากความไม่ชัดเจนของนโยบายการปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์กับโครงสร้างราคาพลังงาน ซึ่งขณะนี้การปรับโครงสร้างพลังงานยังไม่สิ้นสุด มองว่าควรจะเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จ พร้อมทั้งประกาศให้ชัดเจน รวมถึงการคงไว้ซึ่งนโยบายดังกล่าวไว้โดยไม่มีการเปลี่ยนไปเปลี่ยนมา เนื่องจากขั้นตอนการพัฒนาผลิตภัณฑ์จะต้องใช้ระยะเวลา 2-3 ปี

นอกจากนี้ ตลาดรถยนต์นั่งขนาดเล็ก (บี-เซ็กเมนต์) ที่จะถูกตลาดรถอีโคคาร์เข้ามามีบทบาทมากขึ้น ซึ่งในอนาคตจะเป็นเซ็กเมนต์ที่ใหญ่ที่สุดในตลาดรถยนต์นั่งภายใน 2-3 ปีจากนี้ ด้วยส่วนแบ่งตลาดที่คาดว่าจะมากกว่า 25% จากปัจจุบันมีส่วนแบ่ง 15-18% ของตลาดรวม