New Town

ขณะนี้รัฐบาลกำลังเร่งสร้าง Mass Transit หลายสาย ต่อไปกรุงเทพมหานครในอนาคตจะมีขนส่งมวลชนไม่น้อยกว่า 10 สาย และจะมีสายเพิ่มเติมอีก

...รัฐบาลมองเห็นความสำคัญในการสร้างขนส่งมวลชนโดยเฉพาะในกรุงเทพฯ ที่กำลังจะมีประชากรร่วม 12 ล้านคน และจะมีเมืองต่างๆ ที่เรียกว่า เมืองบริวาร เช่น ปทุมธานี นนทบุรี สมุทรปราการ สมุทรสาคร และนครปฐม รวม 5 จังหวัด Greater Bangkok มีประชากรร่วม 15 ล้านคน เป็นหนึ่งใน Mega City เมืองใหญ่ของโลก อันดับที่ 2122

เมืองขนาดใหญ่ทั่วโลก Mass Transit สำคัญมาก จะช่วยขนส่งผู้คนเข้าสู่พื้นที่ทำงานต่อจากพื้นที่ที่อยู่อาศัย ประชากรในเมืองใหญ่จะไม่สามารถจะมากระจุกตัวกลางเมืองซึ่งจะเป็นแหล่งการค้าพาณิชย์ที่สำคัญที่เรียกว่า CBD หรือ Central Business District ได้ “ต้องกระจายกันออกไปรอบนอก หรือชานเมือง” ซึ่งมีที่โล่งมีราคาที่ดินไม่แพงนัก

เมืองใหญ่ทั่วโลกจะมีลักษณะคล้ายกันทั้งสิ้น ไม่ว่า New York/Tokyo/London/Paris แม้กระทั่งเมืองเล็กที่ประชากรหนาแน่น เช่น Singapore/HongKong ผู้คน “จะกระจายออกชานเมืองเอง อยู่รอบสถานีรถไฟฟ้า” ซึ่งเป็นสถานีรถไฟฟ้าปลายทาง ก็จะเป็นเมืองที่เรียกว่า “New Town” หรือเมืองใหม่ หรือชุมชนใหญ่ เป็นชุมชนที่สมบูรณ์ มีที่อยู่ มีโรงเรียน มีตลาด มีโรงพยาบาล มีสวนสาธารณะ ที่โล่งว่างออกกำลังกาย

แนวคิดนี้เกิดขึ้นครั้งแรกก็ในอังกฤษ หลังสงครามโลก มีการสร้างเมืองใหม่ชานกรุง London หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 ที่บ้านเมืองเสียหายหนัก หลังจากนั้นการสร้าง New Town ชานเมืองปลายสถานีรถไฟฟ้าก็เกิดเป็นแนวทางการพัฒนาเมืองขึ้นทั่วโลก

กรุงเทพฯ กำลังจะมีการพัฒนาในลักษณะนี้จะเห็นชุมชนเกาะกลุ่ม แถบตะวันตก เช่น แถบบางใหญ่ ที่ Mass Transit จะเสร็จในปี 2560 กำลังจะให้เห็นชุมชนขนาดใหญ่ แถบรังสิตที่ขนส่งมวลชนสายเหนือกำลังรีบสร้าง

แต่ชุมชนที่เกิดขึ้นแล้วยังไม่มีการวางผังเมืองที่ดี เป็นการเกิดตามสภาวะตลาด ตามมีตามเกิด ไม่มีการจัดระเบียบเมือง ไม่มีผังเมืองรวม ไม่มีการจัดให้เป็น ผังพื้นที่เฉพาะที่ดีซึ่งไม่เป็นเหมือน New Town ในเมืองที่พัฒนาแล้ว กทม.และเมืองปริมณฑลคงต้องรีบกลับมาดู “ผังเมืองรวม” หรือผังการจัดพื้นที่ชานเมืองให้สอดคล้องกับแนวขนส่งมวลชนวางเป็นกฎเกณฑ์การใช้พื้นที่ดินกำหนดพื้นที่เปิดโล่ง พื้นที่พัฒนาให้เป็นระบบโดยเร็ว โดยไม่ต้องรอ ผังเมืองรวมที่จะหมดอายุทุก 5 ปี

วางเป็นข้อกำหนดให้เกิด New Town รอบสถานี โดยเฉพาะสถานีปลายทาง โดยใช้ข้อกำหนดหรือบัญญัติท้องถิ่นเสียก่อน เป็นหน้าที่ของกรมโยธาและผังเมืองนโยบาย โดยต้องเร่งให้ท้องถิ่น เช่น กทม. เทศบาลเมือง ปริมณฑลจัดทำ เราก็จะได้มี New Town ที่มีคุณภาพส่งเสริมเศรษฐกิจและสังคมเมืองใหญ่ที่ดี

ก่อนที่จะได้เห็นเมืองกลายเป็นเมืองไร้ระเบียบ ท่านผู้รับผิดชอบโดยเฉพาะท่านผู้ว่าฯ กทม. ควรจะเป็นผู้นำและมหาดไทยก็จะต้องรีบกระตุ้นท้องถิ่นให้ พวกเราจะได้มีการจัดระบบเมืองที่มี New Town ที่ดีรอบๆ สถานีรถไฟฟ้าในอนาคตอันใกล้