ดันศูนย์ซ่อมบินเจ็ต

ปัดฝุ่นตั้งศูนย์ซ่อมเครื่อง บินขนาดกลางเล็ก อุตฯ ฝันหวานดันไทยขึ้นฮับซ่อมอาเซียนเบียดสิงคโปร์

นายสมชาย หาญหิรัญ ผู้อำนวยการสำนักงานเศรษฐกิจอุตสาหกรรม (สศอ.) เปิดเผยว่า ได้หารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อผลักดันการจัดตั้งศูนย์ซ่อมอากาศยานครบวงจรขึ้นในประเทศไทย โดยในเบื้องต้นจะเน้นซ่อมเครื่องบินโดยสารพาณิชย์ขนาดกลางลงมา เช่น แอร์บัส 320 เครื่องบินเจ็ตส่วนตัว และเครื่องบินเล็กต่างๆ โดยโครงการนี้จะเชื่อมโยงไปยังนิคมอุตสาหกรรมอากาศยานที่ จ.นครราชสีมา

ทั้งนี้ ศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานครบวงจรจะประกอบด้วยบริษัทที่เชี่ยวชาญการซ่อมอากาศยานด้านต่างๆ รวมทั้งผู้ผลิตชิ้นส่วนเพื่อป้อนให้กับโรงซ่อมบำรุง ซึ่งผู้ประกอบการที่เข้ามาลงทุนในพื้นที่นี้จะได้สิทธิประโยชน์สูงสุดตามยุทธศาสตร์ ส่งเสริมการลงทุนใหม่จากสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) ขณะที่ประเทศไทยมีความพร้อมในการเป็นศูนย์ซ่อมในอาเซียน และมีคนพร้อม

นายสมชาย กล่าวว่า ปัจจุบันสนามบินดอนเมืองและสุวรรณภูมิมีการให้บริการซ่อมบำรุงอากาศยานอยู่แล้ว แต่พื้นที่ดังกล่าวมีข้อจำกัด จึงไม่สามารถจะขยายไปสู่การเป็นศูนย์ซ่อมอากาศยานครบวงจรได้ ส่วนพื้นที่อื่นๆ ที่มีศักยภาพ เช่น สนามบินนครราชสีมา สนามบินอู่ตะเภา จ.ระยอง สนามบินตาคลี จ.นครสวรรค์

ก่อนหน้านี้ บริษัทโบอิ้งคาดว่าภายในปี 2573 สายการบินทั่วโลกต้องการเครื่องบินใหม่กว่า 3.35 หมื่นลำ มูลค่า 4 ล้านล้านเหรียญสหรัฐ โดยเฉพาะเอเชียต้องการเครื่องบินใหม่ 1.14 หมื่นลำ