รฟท.อนุมัติ ซิโน-กลอรี่เช่ารางสัญญา25ปี

บอร์ดรถไฟฯอนุมัติ ซิโน-กลอรี่ รีสอร์ท เช่ารางบรรทุกแร่เหล็กสัญญา 25 ปี หากขนได้สูงสุดปีละ 5 ล้านตันจะมีรายได้สูงสุด 1.5 หมื่นล้านบาท

นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ ประธานคณะกรรมการ(บอร์ด)การรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) เปิดเผยภายหลังการประชุมบอร์ดว่า ที่ประชุมได้อนุมัติให้บริษัท ซิโน-กลอรี่ รีสอร์ท เช่าราง นำรถจักรและรถพ่วงที่บริษัทฯ ดำเนินการจัดหาและซ่อมบำรุงรักษาเอง มาใช้ในการขนส่งสินค้าของบริษัทฯบนเส้นทางของการรถไฟฯ ระหว่างสถานีท่านาแล้ง-ท่าเรือแหลมฉบัง ระยะทาง 719กม. โดยคาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ในปี 2558สัญญาสัมปทานขนส่งฯ ระยะเวลา 25 ปี เบื้องต้นได้ประเมินว่า หากมีการขนส่งส่งแร่เหล็กขั้นต่ำ ปีละ 1 ล้านตัน การรถไฟฯ จะมีรายได้ประมาณ 120 ล้านบาท และหากบริษัทขนส่งได้สูงถึงปีละ 5 ล้านตัน จะส่งรายได้ให้การรถไฟสูงสุดประมาณในระยะ 25 ปีสูงถึง 15,075 ล้านบาท

"บริษัทจะจัดซื้อหัวรถจักร ขนาด 20 ตันเพลาจำนวน 32 คัน และจัดซื้อรถพ่วง ขนาด 20 ตันเพลา จำนวน 900 คัน เพื่อขนส่งแร่เหล็กดังกล่าว โดยดำเนินการเช่นเดียวกับบริษัทต่างๆที่เช่ารางรถไฟในขณะนี้ และรถไฟได้ประโยชน์นอกเหนือจากค่าเช่ารางคือ ได้หัวรถจักร และรถพ่วงเป็นสมบัติของรถไฟฯด้วย"นายออมสิน กล่าว

นายออมสิน กล่าวว่า ที่ประชุมได้สั่งให้คณะกรรมการจัดซื้อจัดจ้างพิจารณาโครงการจัดหาโบกี้ขนสินค้า 308 แคร่ พร้อมอะไหล่ 9 รายการ วงเงิน 770 ล้านบาทอีกครั้ง หลังจากได้พิจารณาแล้วเห็นว่ามีข้อสงสัย 2 ประเด็นคือ
1. ความน่าเชื่อถือของบริษัทสยามโบกี้ ผู้ที่ได้รับการคัดสรรจาก ผู้ผ่านการยื่นซอง 12 ราย
และ2. คำนิยามของสัญญาว่าจ้าง ที่ระบุว่า ใกล้เคียงกับสเป็ก นั้นหมายความว่าอย่างไร และให้สรุปข้อมูลทั้งหมดเสนอที่ประชุมบอร์ดรถไฟฯครั้งต่อไป ในวันที่ 19 ส.ค.นี้

สำหรับแผนการซ่อมใหญ่รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ ของบริษัทรถไฟฟ้าร.ฟ.ท. นั้นขณะนี้ทางบริษัทฯยังไม่ได้ส่งมา แต่เพื่อความปลอดภัยในการให้บริการแก่ผู้โดยสารจะต้องมีการลดความเร็วลงในช่วงที่อาจก่อให้เกิดอันตราย ซึ่งไม่ได้ส่งผลต่อการให้บริการแต่อย่างใด