พม่าคุมทวายเองเปิดทางหน้าใหม่ลงทุน

พม่าแจงดันไอทีดีออกเข้าคุมทวายเอง เปิดทางนักลงทุนหน้าใหม่

รอยเตอร์สรายงานอ้างคำพูดของนายเสธ ออง รองผู้ว่าการธนาคารกลางแห่งพม่าและอดีตนักเศรษฐศาสตร์ ซึ่งกล่าวภายหลังการประชุมระหว่างเจ้าหน้าที่รัฐบาลพม่ากับไทยในกรุงเทพมหานคร เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 21 พ.ย. ซึ่งชี้แจงว่า การยึดสัญญาสัมปทานโครงการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษทวาย จากบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์(ไอทีดี) มีเป้าหมายเพื่อผลักดันให้โครงการดังกล่าวสามารถเคลื่อนไปข้างหน้าได้ อีกทั้งยังเป็นการเปิดทางให้นักลงทุนต่างชาติหน้าใหม่เข้ามามีส่วนร่วม

ทั้งนี้ รายงานระบุว่า การตัดไอทีดีออกไปยังจะช่วยปูทางให้อุตสาหกรรมและบริษัทเทคโนโลยีชั้นนำสัญชาติญี่ปุ่นให้เข้ามามีส่วนเกี่ยวข้อง โดย นายเสธ ออง ยอมรับว่าก่อนหน้าการพูดคุยกับรัฐบาลไทย มีบริษัทเอกชนหลายแห่งของญี่ปุ่นแสดงความสนใจต้องการเข้าร่วมลงทุนในโครงการเขตเศรษฐกิจพิเศษทวาย ที่ทางญี่ปุ่นจะประกาศเจตจำนงในการเข้าร่วมอย่างเป็นทางการที่กรุงโตเกียว ซึ่งจะมีการพูดคุยนอกกรอบเรื่องโครงการทวายในการประชุมภูมิภาคในเดือนหน้า

ด้านนายมาซาอากิ ทากาฮารา ประธานองค์การส่งเสริมการค้าต่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (เจโทร) ประจำประเทศพม่า เปิดเผยว่า เอกชนของญี่ปุ่นเคยลังเลที่จะลงทุนในโครงการทวายเพราะกังขาในการบริหารจัดการของไอทีดี ซึ่งการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้น่าจะดึงดูดเอกชนญี่ปุ่นลงทุนในพม่าได้มากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อโครงสร้างสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐานทั้งหมดของโครงการมีความคืบหน้าและพร้อมรับสำหรับการลงทุน

“ผมสนับสนุนการพัฒนาภายในโครงการเขตเศรษฐกิจพิเศษทวาย อีกทั้งยังจะเป็นโครงการที่เป็นประโยชน์สำหรับภูมิภาคอาเซียนโดยรวม” นายทากาฮารา ประธานเจโทรประจำพม่าระบุ

วันเดียวกัน นายธีรชัย ชุติมันต์ ประธานหอการค้าจังหวัดกาญจนบุรี กล่าวว่า ภาคเอกชนอยากให้รัฐบาลเจรจาทำข้อตกลงกับรัฐบาลพม่าอนุญาตให้รถบรรทุกสามารถขนสินค้าเข้าทวาย หรือขอเป็นทะเบียนพิเศษติดเข้าทวายผ่านด่านถาวรบ้านพุน้ำร้อน อ.เมือง จ.กาญจนบุรี

อย่างไรก็ตาม เหตุผลเนื่องจากปัจจุบันปัญหาและอุปสรรคที่เกิดขึ้น พบว่าการขนสินค้าเข้าทวาย รถทะเบียนไทยไม่สามารถวิ่งเข้าไปส่งสินค้าที่เมืองทวายได้ จะต้องเปลี่ยนถ่ายรถที่ด่านทิกิ ฝั่งประเทศพม่าให้รถของพม่าบรรทุกต่อเข้าไปส่งลูกค้ายังเมืองทวาย ซึ่งเป็นอุปสรรคอย่างยิ่งสำหรับการค้า รถบรรทุกวัสดุก่อสร้าง เหล็กปูนซีเมนต์ ก็ต้องมาขนถ่ายสินค้าที่นี่ แล้วใช้รถประเทศพม่าบรรทุกเข้าไป ทำให้ต้นทุนการขนส่งเพิ่มขึ้นอย่างมาก รถบรรทุกสิบล้อ บรรทุกได้ 15 ตัน ขาเข้าทวายเที่ยวละ 2 หมื่นบาท ขาออกมาไทยบ้านพุน้ำร้อนอีก 1.5 หมื่นบาท