ผู้ส่งออกมอเตอร์ไซค์

หากจะพูดว่า “เวียดนาม” เป็นประเทศแห่งมอเตอร์ไซค์ก็ดูจะไม่เกินเลยนัก เพราะเจ้าสองล้อจอมลัดเลาะได้รับความนิยมจากคนเวียดนามมากสุด เมื่อเทียบกับยานพาหนะประเภทอื่นๆ เนื่องจากสภาพการจราจรที่ติดขัดและถนนหนทางที่ยังไม่ดีนัก

ข้อมูลของกระทรวงคมนาคมเวียดนาม พบว่า ทัพนักบิดเวียดนามมากถึง 37 ล้านคัน จากจำนวนประชากรทั้งประเทศ 90 ล้านคน ขณะที่จำนวนรถยนต์มีแค่ 2 ล้านคัน

ในปี 2555 ยอดขายรถจักรยานยนต์ในเวียดนามอยู่ที่ 3.11 ล้านคัน ขึ้นแท่นเป็นตลาดมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่อันดับ 4 ของโลก รองจากจีน อินเดีย และอินโดนีเซีย

ความร้อนแรงของตลาดมอเตอร์ไซค์ทำให้บริษัทขนาดใหญ่ ทั้งฮอนด้า ยามาฮ่า ซูซูกิ พิอาจิโอ (Piaggio) แม้แต่แบรนด์หรูอย่างดูคาติ ต่างตบเท้าเข้ามาตั้งฐานการผลิตในเวียดนาม

แต่ตลาดมอเตอร์ไซค์ในเวียดนามเริ่มส่งสัญญาณใกล้จุดอิ่มตัวแล้ว เห็นได้จากยอดขายที่ลงจากระดับ 3.31 ล้านคัน ในปี 2554 ซึ่งเป็นการลดลงครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2543 ขณะที่ยอดขายในปี 2556 มีแนวโน้มจะลดลงอีก เนื่องจากภาวะเศรษฐกิจที่ชะลอตัวและความต้องการที่ลดลง

ทั้งนี้ ประเมินกันว่า จุดอิ่มตัวของตลาดในเวียดนามน่าจะอยู่ที่ประมาณ 4.5 ล้านคันต่อปี วอลสตรีท เจอร์นัล ระบุว่า ผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์กำลังเพิ่มกำลังการผลิตสวนทางยอดขายที่ลดลง โดยภายในสิ้นปีนี้ผู้ผลิตรายใหญ่ 5 ราย ได้แก่ ฮอนด้า ยามาฮ่า เอสวายเอ็ม ซูซูกิ และพิอาจิโอ น่าจะผลิตรถมอเตอร์ไซค์ได้ราว 5.5 ล้านคันต่อปี เพิ่มจาก 4 ล้านคันในปัจจุบัน

หมายความว่าผู้ผลิตปรับโฟกัสไปเน้นตลาดต่างประเทศมากขึ้น ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ยอดส่งออกมอเตอร์ไซค์เวียดนามเพิ่มขึ้นเฉลี่ยปีละ 10-20% ส่วนใหญ่ส่งออกไปตลาดเอเชียและแอฟริกา โดยมูลค่าการส่งออกยานพาหนะของเวียดนามในปีที่แล้วอยู่ที่ 4,600 ล้านเหรียญสหรัฐ เพิ่มขึ้น 32.2%

ฮอนด้า เวียดนาม เตรียมเดินเครื่องการผลิตในโรงงานใหม่แห่งที่ 3 ภายในสิ้นปีนี้เพื่อเพิ่มการส่งออกในตลาดยุโรปหรือเอเชีย จากขณะนี้ที่ส่งออกไปยังตลาดญี่ปุ่น ลาว มาเลเซีย กัมพูชา ฟิลิปปินส์ ปากีสถาน และอิตาลี เช่นเดียวกับพิอาจิโอที่เน้นส่งออกตลาดเอเชียแปซิฟิกมากขึ้น