โลว์คอสต์อาเซียนสั่งเครื่องโบอิ้งพุ่ง

โบอิ้งคาด 20 ปี ทั่วโลกบิน 6,500 ล้านคน เอเชียตะวันออกเฉียงใต้แชมป์ซื้อเครื่องสูงสุด รับโลว์คอสต์บูม

นายแรนดี้ ทินเซ็ธ รองประธานฝ่ายการตลาด โบอิ้ง คอมเมอร์เชียล แอร์เพลน เปิดเผยว่า โบอิ้งได้สรุปแนวโน้มตลาดเครื่องบิน 20 ปีข้างหน้า เชื่อว่าจะมีผู้โดยสารทางอากาศ 6,500 ล้านคนในปี 2575 เพิ่มกว่า 2 เท่า จากปีนี้ที่น่าจะมี 3,000 ล้านคน หรือโต 4.1% ต่อปี ส่วนเศรษฐกิจโลกเติบโต 3.2% ต่อปี

ขณะที่ความต้องการซื้อเครื่องบินใน 20 ปีข้างหน้า จะมี 3.5 หมื่นลำ มูลค่า 4.8 ล้านล้านเหรียญสหรัฐ หรือกว่า 150 ล้านล้านบาท ส่งผลให้จำนวนฝูงบิน 20 ปีข้างหน้า เพิ่ม 2 เท่าจากปัจจุบัน โดยเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ต้องการสูงสุด

สำหรับความต้องการซื้อเครื่องบินจากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ส่วนใหญ่มาจากประเทศอินโดนีเซีย มาเลเซีย และไทย ตั้งแต่ปีนี้ถึงปี 2575 คาดว่าภูมิภาคนี้ต้องการเครื่องบินใหม่ 3,080 ลำ มูลค่า 450 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือ 13.95 ล้านล้านบาท เป็นเครื่องบินแบบทางเดินเดียวมากสุดที่ 2,160 ลำ มูลค่า 6.51 ล้านล้านบาท เครื่องบินเล็กและกลางแบบ 2 ทางเดิน 780 ลำ 6.82 ล้านล้านบาท และเครื่องบินขนาดใหญ่แบบ 2 ทางเดิน 50 ลำ มูลค่ารวม 6.2 แสนล้านบาท

“ความต้องการซื้อเครื่องบินใหม่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ มาจากการขยายตัวของสายการบินต้นทุนต่ำ (โลว์คอสต์แอร์ไลน์) เห็นได้จากเครื่องบินที่ซื้อส่วนใหญ่เป็นแบบทางเดินเดียว ที่โลว์คอสต์แอร์ไลน์ในภูมิภาคนี้นิยมใช้ที่สุด สัดส่วนโลว์คอสต์แอร์ไลน์ในภูมิภาคนี้ 10 ปีก่อน แทบไม่มีในตลาด ปีที่ผ่านมามีส่วนแบ่ง 22% คาดว่าเพิ่มเป็น 42% ในอีก 20 ปี” ทินเซ็ธ กล่าว

ทั้งนี้แนวโน้มสายการบิน จะหันมาเพิ่มความถี่เที่ยวบินสู่ปลายทางมากขึ้น แทนซื้อเครื่องขนาดใหญ่รองรับคนจำนวนมากในเที่ยวบินเดียว รวมทั้งเน้นเพิ่มจุดหมายใหม่รองรับความต้องการผู้โดยสาร ที่อยากให้มีเที่ยวบินถี่ขึ้น และนิยมบินแบบไม่หยุดพักระหว่างทาง

นายราล์ฟ บอยซ์ ประธานภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โบอิ้ง คอมเมอร์เชียล แอร์เพลน กล่าวว่า ประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้คงต้องตื่นตัววางแผนขยายสนามบินรับเที่ยวบินที่มากขึ้น บางประเทศทำแล้ว แต่บางประเทศยังไม่เคลื่อนไหว ขณะเดียวกันต้องเตรียมพร้อมฝึกนักบินรองรับด้วย โดยเฉพาะผู้ขับเครื่องบินแบบทางเดินเดียว