เคลื่อนย้ายเครื่องบิน

กรณีอุบัติเหตุเครื่องการบินไทยไถลออกนอกรันเวย์ นายสรจักร เกษมสุวรรณ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย กล่าวว่า ได้ประชุมกับผู้บริหารและตรวจสอบรายละเอียดในแต่ละขั้นตอน รวมทั้งการให้ความช่วยเหลือผู้โดยสารที่มีกระแสวิพากษ์วิจารณ์ต่างๆ เพื่อตรวจสอบข้อมูล อุปสรรคปัญหาที่เกิดขึ้น รวมทั้งหาจุดบกพร่องที่จะต้องดำเนินการแก้ไขต่อไป ในขณะเดียวกันก็มีการประชุมเพื่อประเมินแผนการเคลื่อนย้ายเครื่องบิน ซึ่งจะเริ่มดำเนินการเคลื่อนย้ายได้ตั้งแต่ช่วงเวลา 19.00–24.00 น. ของวันที่ 10 ก.ย.

ทั้งนี้ พบว่าในการดูแลเรื่องความปลอดภัยนั้น ถือว่านักบินและลูกเรือทั้งหมดได้ปฏิบัติตามขั้นตอนทุกประการ ส่วนด้านการให้บริการนั้นพบว่าอาจมีความบกพร่องบางจุดในส่วนของการประสานงาน ซึ่งจะพิจารณาและปรับปรุงเพื่อมิให้เกิดปัญหาอีก

สำหรับขั้นตอนการเคลื่อนย้ายเครื่องบินนั้น ช่วงแรกได้นำถุงลมมาลองใต้ท้องของเครื่องบินและเป่าลมเข้าไปเพื่อยกเครื่องบินให้ลอยขึ้น โดยเฉพาะในส่วนของล้อเครื่องบินที่จมลงดินเพื่อให้ยกตัวขึ้น จากนั้นดำเนินการนำหินมาโรยบริเวณพื้นที่รอบเครื่องบิน เพื่อปรับสภาพให้พื้นดินแข็งพร้อมที่จะรองรับน้ำหนักเครื่องบินในขณะลากเครื่องบินออกจากพื้นที่ จากนั้นจะใช้แม่แรงยกตัวเครื่องบินและใช้เทลเลอร์ยักษ์ 2 ตัวสอดเข้าไปบริเวณใต้ท้องเครื่องบินเพื่อที่จะสามารถเคลื่อนย้ายตัวเครื่องบินออกมาได้ คาดว่าจะนำไปไว้ที่บริเวณแฮงกาของสนามบินสุวรรณภูมิก่อน

ด้านนายอภินันท์ วรรณางกูร รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (ปฏิบัติการ) บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย (บวท.) กล่าวว่า บวท.บริหารจัดการเที่ยวบินที่ให้บริการอยู่ประมาณ 800-900 เที่ยวบินต่อวัน ให้ขึ้นลงรันเวย์ด้านตะวันตก และให้เครื่องบินขนาดเล็กและกลางนำเครื่องขึ้นที่รันเวย์ด้านตะวันออกในส่วนที่สามารถใช้งานได้ประมาณ 2,000 เมตรให้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ก่อนที่การซ่อมบำรุงจะแล้วเสร็จและสามารถเปิดให้บริการได้ก่อนเที่ยงของวันที่ 11 ก.ย. 2556 ตามที่บริษัท ท่าอากาศยานไทย (ทอท.) กำหนดไว้