BMCLเฮรถไฟหนุนผลงานดีขึ้นทุกด้าน

BMCL เฮ สายสีม่วง หนุนเจ้าหนี้ยืดหนี้ยาวขึ้น ดันผลงานพลิกกำไร เล็งดึงพันธมิตรถือหุ้นในอนาคต

นายชัยวัฒน์ อุทัยวรรณ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ (BMCL) เปิดเผยว่า หลังจากที่บริษัทได้เซ็นสัญญาเป็นผู้รับสัมปทานลงทุน จัดหาระบบรถไฟฟ้าและให้บริการเดินรถไฟฟ้า โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่บางซื่อ ให้กับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) มูลค่า 8.26 หมื่นล้านบาท ส่งผลให้เจ้าหนี้สถาบันการเงินมีความมั่นใจต่อความสามารถในการชำระคืนหนี้ของบริษัทเพิ่มขึ้น จึงได้ผ่อนปรนเงื่อนไขยืดอายุการกู้ยืมออกไป

ทั้งนี้ เจ้าหนี้ประกอบด้วย ธนาคารกรุงไทย ธนาคารทหารไทย ธนาคารกรุงศรี อยุธยา และธนาคารธนชาต รวมกันจำนวน 1.1 หมื่นล้านบาท ซึ่งบริษัทใช้ลงทุนเส้นสายทางเดินรถสายสีน้ำเงินที่ดำเนินการอยู่ปัจจุบัน

นายชัยวัฒน์ กล่าวว่า การเปิดเดินรถเส้นสายสีม่วงเป็นปัจจัยบวกในการหาพันธมิตรใหม่รายใหม่ที่สนใจเข้าใส่เงินลงทุนเพื่อถือหุ้นของบริษัทซึ่งรูปแบบที่ชัดเจนจะมีการพิจารณาอีกครั้งหนึ่ง

อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ปัญหาที่ BMCL ต้องแก้คือ ส่วนผู้ถือที่อยู่ในระดับต่ำอยู่ที่ประมาณ 500 ล้านบาท และมีผลขาดทุนสะสมอีกประมาณ 1 หมื่นล้านบาท ซึ่งคาดจะได้ข้อสรุปภายในปีนี้ ทั้งนี้จะต้องมีการนำประเด็นดังกล่าวไปร่วมหารือเพื่อให้ผู้ถือหุ้นพิจารณา

สำหรับในปีนี้ คาดว่ากำไรก่อนหักภาษี ค่าเสื่อม และดอกเบี้ยจ่าย (อีบิตดา) จะทำได้ตามเป้าหมายที่ประมาณ 500 ล้านบาท ใกล้เคียงกับปีก่อน และคาดว่ามีผลขาดทุนลดลง หลังจากที่อีบิตดาของบริษัทเริ่มเป็นบวกและเติบโตต่อเนื่อง นับจากปี 2553 อยู่ที่ราว 100 ล้านบาท ปี 2554 อยู่ที่ราว 200 ล้านบาท และปี 2555 อยู่ที่ราว 500 ล้านบาท

นอกจากนี้ ยังมีแผนหารายได้เสริม เช่น จากการโฆษณาปีนี้คาดว่าจะเพิ่มเป็น 200 ล้านบาท จาก 150 ล้านบาทเมื่อปีก่อน โดยปรับพื้นที่โฆษณาเป็นระบบดิจิตอลจะเริ่มต้นปีหน้า และรายได้จากพื้นที่ให้เช่าเชิงพาณิชย์ของสถานีต่างๆ ซึ่งปัจจุบันให้บริการ 4 แห่ง จากทั้งหมด 11 แห่ง และในเดือน ก.ย.นี้ จะเปิดเพิ่มอีก 1 แห่งในสถานีพระราม 9 ส่วนที่เหลือจะเปิดทั้งหมดในปีหน้า