อีโคคาร์ 2 เพื่อใคร

หลังจากโครงการอีโคคาร์ระยะที่ 2 เดินหน้าออกประกาศข้อกำหนดและเงื่อนไขสำหรับการขอรับการส่งเสริมการลงทุนจากสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) เสร็จสรรพ

เงื่อนไขที่ (ดูเหมือน) เปิดโอกาสใจดีให้ผู้ที่สนใจเดิมจากโครงการอีโคคาร์ระยะที่ 1 ใช้เงินลงทุนใหม่มูลค่า 5,000 ล้านบาท เพื่อร่วมโครงการระยะที่ 2 ในขณะที่ผู้ลงทุนรายใหม่จะต้องลงทุนมูลค่า 6,500 ล้านบาท

กระแสข่าวในวงการของผู้ลงทุนรายเดิมที่ลงทุนไปแล้วในโครงการระยะที่ 1 มองว่า “มันไม่ค่อยเมกเซนส์เท่าไรที่จะต้องลงทุนใหม่เพิ่มอีกตั้ง 5,000 ล้านบาท เพราะในเมื่อที่ผ่านมาลงทุนไปแล้วตั้งหลายพันล้าน หรือดีไม่ดีแตะหลักหมื่นล้านเสียด้วยซ้ำ”

แล้วทำไมต้องลงทุนเพิ่มให้วุ่นวาย เพราะไหนจะเรื่องเงื่อนไขข้อกำหนดมาตรฐานการผลิต ทั้งค่ามาตรฐานการปล่อยค่าไอเสีย (Co2)ที่ต้องต่ำกว่าเกณฑ์ 100 มิลลิกรัมต่อกิโลเมตร ระยะเวลาที่จะต้องผลิตภายใน 5 ปี หลังขอรับการส่งเสริมการลงทุน ในวงการจึงมองว่าไม่ได้เปิดมาเพื่อผู้ที่อยู่ในโครงการระยะที่ 1 จะเข้าไปลงทุนเพิ่ม เพราะไม่มีอะไรจูงใจ แต่เปิดมาเพราะมีผู้เล่นรายใหม่ที่สนใจกระโจนเข้ามาเล่นมากกว่า

เชื่อขนมกินได้เลยว่า ... งานนี้เปอร์เซ็นต์ที่จะเห็นผู้เล่นรายเก่าลงทุนแทบจะเป็นศูนย์เลยเสียด้วยซ้ำ เพราะเงื่อนไขไม่จูงใจ เอาเป็นว่าไปมุ่งเน้นพัฒนาผลิตภัณฑ์ให้ออกมาถูกตาต้องใจน่าจะคุ้มกว่า ... ว่างั้น!?!