posttoday
ชัชชาติขู่ทบทวนสัมปทานรถร่วม"สาย8"

ชัชชาติขู่ทบทวนสัมปทานรถร่วม"สาย8"

15 สิงหาคม 2556

ชัชชาติ เรียกผู้ประกอบการรถร่วมสาย8 คุยปรับปรุงการบริการ ขู่ถ้าไม่ดีขึ้นทบทวนสัมปทานแน่

ชัชชาติ เรียกผู้ประกอบการรถร่วมสาย8 คุยปรับปรุงการบริการ ขู่ถ้าไม่ดีขึ้นทบทวนสัมปทานแน่

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม เรียกผู้ประกอบการรถเอกชนร่วมบริการ สาย 8 เส้นทางแฮปปี้แลนด์-สะพานพุทธ หลังได้รับร้องเรียนปัญหามากสุด โดยปัญหาใหญ่ที่พบในสาย 8 คือ การขับรถ เนื่องจากมีผู้ประกอบการในเส้นทางนี้หลายสายจึงต้องแข่งขันกันวิ่งรับผู้โดยสาร นอกจากนี้ยังพบปัญหาการให้บริการคนขับรถ และรถมีสภาพแย่ เก่า และป้ายรถเมล์ไม่เพียงพอ ซึ่งเป็นปัญหาที่สะสมมานานหลายปีแล้ว

"ปัญหารถเมล์ร่วมสาย 8 มีผู้ประกอบการถึง 3 ราย วิ่งให้บริการในเส้นทางเดียวกัน ขณะที่พนักงานขับรถและพนักงานเก็บค่าโดยสาร ไม่มีเงินเดือนประจำ แต่จะมีรายได้ จากส่วนแบ่งค่าโดยสาร จึงต้องแข่งรับผู้โดยสาร ซึ่งการแก้ปัญหาเบื้องต้น ได้กำชับให้ ขสมก.ไปพูดคุยกับผู้ประกอบการรถร่วมถึงปัญหาทั้งเรื่องของต้นทุน และการขาดแคลนพนักงานขับรถ" นายชัชชาติกล่าว

ทั้งนี้ ได้กำหนดให้มีมาตรการเร่งด่วน คือ ให้เจ้าของผู้ประกอบการช่วยเข้มงวดในเรื่องพนักงาน การแต่งตัว มารยาทของคนขับ และพนักงานเก็บค่าโดยสาร พร้อมกับให้ติดหมายเลขของรถบนรถเมล์ตัวใหญ่ๆ ให้มองเห็นได้ง่าย ชัดเจน เพื่อผู้โดยสารจะได้จดจำเลขรถคันดังกล่าวไว้สำหรับแจ้งร้องเรียนรถที่มีปัญหาการให้บริการได้ถูกคัน ซึ่งจะนำไปสู่การแก้ปัญหาอย่างตรงจุดและมีความรวดเร็วมากยิ่งขึ้น  โดยกระทรวงคมนาคม จะจัดสายด่วนพิเศษออกตรวจตราให้ถี่ขึ้นด้วย

ส่วนมาตรการระยะกลางและยาว สั่งการให้องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เข้าไปดูแลการให้บริการของรถร่วมบริการ ขสมก. ทุกสายอย่างใกล้ชิด เพื่อไม่ให้เกิดปัญหารวมถึงการหามาตรการช่วยเหลือรถร่วมบริการด้วย โดยอาจมีการพิจารณาว่าจ้างรถร่วมเอกชน วิ่งให้บริการในลักษณะ Outsource โดยพิจารณาอัตราค่าจ้างที่เหมาะสมกับต้นทุน ซึ่งจะมีการควบคุมคุณภาพบริการ โดยผู้ประกอบการรายใดที่ไม่ปรับคุณภาพการให้บริการ จะพิจารณาไม่ต่ออายุสัมปทานให้ และไม่ได้รับสิทธิ์ในการว่าจ้างวิ่งจากขสมก.

ข่าวล่าสุด

IMF-เฟด ชมไทย วินัยการคลังเหมาะสม ยก "นกกระซิบ-Bangkok Blueprint" ต้นแบบ

IMF-เฟด ชมไทย วินัยการคลังเหมาะสม ยก "นกกระซิบ-Bangkok Blueprint" ต้นแบบ