ฟอร์ดเดินหน้าทุ่ม2หมื่นล.

ผุดโรงงานใหม่ที่เหมราช2ผลิตมอนเดโอ-โฟกัส

แหล่งข่าวจากวงการอุตสาห กรรมยานยนต์ เปิดเผยว่า ฟอร์ด มอเตอร์ เตรียมลงทุนอีก 2 หมื่นล้านบาท เพื่อเปิดโรงงานใหม่ในประเทศไทย ที่นิคมอุตสาหกรรมเหมราช เฟส 2 บนเนื้อที่กว่า 400 ไร่ เพื่อรองรับการย้ายฐานการผลิตฟอร์ด โฟกัส รุ่นใหม่ จากประเทศฟิลิปปินส์มาไว้ที่ประเทศไทย รวมถึงการผลิตรถยนต์ฟอร์ด มอนเดโอ ซึ่งเป็นรถยนต์ระดับดีเซ็กเมนต์ เพื่อทำตลาดแข่งกับโตโยต้า คัมรี่ ฮอนด้า แอคคอร์ด และนิสสัน เทียน่า โดยคาดว่าทั้งโรงงานจะมีกำลังการผลิต 1.52 แสนคัน และคาดว่าจะเริ่มผลิตโฟกัส ใหม่เป็นรุ่นแรก ในปี 25552556 เป็นต้นไป

ทั้งนี้ ฟอร์ดได้ขอรับการส่งเสริมการลงทุนในครั้งนี้จากสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) ในช่วงปลายปี 2552 ที่ผ่านมา โดยบีโอไอได้อนุมัติโครงการลงทุนมูลค่า 20,130 ล้านบาทของฟอร์ดไปเป็นที่เรียบร้อย แต่ฟอร์ดได้ขอให้ทางบีโอไอเก็บรายละเอียดและแผนงานลงทุนทั้งหมดเป็นความลับ โดยผู้บริหารของฟอร์ดจะเดินทางมาแถลงด้วยตัวเอง ในวันที่ 19 เม.ย. ที่ผ่านมา แต่ติดปัญหาความไม่สงบทางการเมือง ทำให้ผู้บริหารของฟอร์ดต้องเลื่อนแถลงข่าวออกไปอย่างไม่มีกำหนด

สำหรับข้อกำหนดของบีโอไอ ได้แก่ ต้องลงทุนสร้างสายการผลิตรถประเภทใหม่ที่ไม่เคยผลิตในไทยมาก่อน ปริมาณการผลิต 1 แสนคันต่อปี ภายใน 5 ปีแรกของการผลิต และมีมูลค่าการลงทุนไม่น้อยกว่า 1 หมื่นล้านบาท เพื่อแลกกับสิทธิประโยชน์ทางภาษีต่างๆ คล้ายๆ กับโครงการอีโคคาร์ ยกเว้นภาษีสรรพสามิตรถยนต์

อย่างไรก็ตาม ในช่วงที่ผ่านมาฟอร์ดประสบปัญหาเรื่องพื้นที่ในการตั้งโรงงาน โดยเบื้องต้นจะลงทุนโครงการนี้ในนิคมอุตสาหกรรมเหมราช เฟส 3 แต่ก็ติดปัญหาในเรื่องข้อกำหนดสิ่งแวดล้อมในนิคมมาบตาพุด แต่ล่าสุดได้ย้ายมาอยู่ที่เฟส 2 ติดกับโรงงานผลิตอีโคคาร์ของซูซูกิแทน

สำหัรบ การลงทุนของฟอร์ดครั้งนี้ จะเป็นการแก้ปัญหาในเรื่องของโรงงานออโตอัลลายแอนซ์ (เอเอที) ซึ่งฟอร์ดร่วมลงทุนกับมาสด้า แต่ติดปัญหาในเรื่องของการผลิตสินค้ามาโดยตลอด เช่น ในกรณีล่าสุด ฟอร์ด เฟียสต้า ที่ผลิตที่โรงงานเดียวกับมาสด้า 2 ก็ยังไม่สามารถเปิดตัวได้ เนื่องจากติดข้อสัญญากับมาสด้าในเรื่องกำหนดเวลาการเปิดตัวสินค้า

อย่างไรก็ตาม การผลิตรถปิกอัพฟอร์ด เรนเจอร์ และรถยนต์นั่งขนาดเล็กอย่างเฟียสต้า จะยังใช้ไลน์ผลิตที่เอเอทีผลิตเหมือนที่ผ่านมา เนื่องจากไลน์ผลิตปิกอัพของเอเอทีมีความสามารถในการจัดการด้านต้นทุนได้ดีกว่า