อีเกิลส์ บุก

โดย...ปรียนิจ กุลตั้งเจริญ

เมื่อการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศมีความสำคัญมากยิ่งขึ้น การตั้งศูนย์กระจายสินค้า หรือคลังสินค้า จึงมี ความจำเป็นมากต่อระบบโลจิสติกส์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศเมียนมาร์

วัลภา สถิรชวาล ผู้อำนวยการฝ่ายกลยุทธ์ บริษัท อีเกิลส์ แอร์แอนด์ซี (ประเทศไทย) กล่าวว่า ไทยเป็นประเทศที่มีความพร้อมด้านกระจายสินค้า และรวบรวมสินค้าในระดับภูมิภาค ต่อไปสินค้าจากเมียนมาร์ กัมพูชา สามารถเดินทางเข้าไทยทางรถ และมาขึ้นเครื่องบินที่เมืองไทยส่งต่อไปยังยุโรป สหรัฐอเมริกา หรือสินค้าจากยุโรปบินเข้าไทย เพื่อส่งต่อไปทั่วภูมิภาค รวมถึงจำหน่ายในประเทศ

ดังนั้น เมื่อไทยเป็นศูนย์กลางในการกระจายสินค้า และบริษัทได้พัฒนาธุรกิจโลจิสติกส์ในเมืองไทยแบบครบวงจร ได้แก่ การเป็นตัวแทนให้บริการนำเข้า ส่งออก สินค้าระหว่างประเทศ บริการคลังสินค้าปลอดอากร 2 แห่ง ที่นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง และสนามบินสุวรรณภูมิ ตลอดจนบริการรถขนส่งและการกระจายสินค้า การขยายธุรกิจออกไปในต่างประเทศจึงมีความจำเป็น โดยประเทศเมียนมาร์เป็นประเทศที่มีความเหมาะสม เพราะบริษัทมีพันธมิตรทางธุรกิจอยู่ ทั้งสายการบิน เอเยนต์ คู่ค้า จึงเลือกที่จะไปเปิดบริษัทที่เมืองย่างกุ้ง และวางแผนจะสร้างศูนย์กระจายสินค้าในเมียนมาร์ด้วยเช่นกัน

ธุรกิจในเมียนมาร์บริษัทได้เข้าจดทะเบียนเมื่อเดือนม.ค. 2556 มีเป้าหมายในการให้บริการลูกค้าเหมือนที่เมืองไทย คือ นำสินค้าจากทั่วโลกมาส่งในเมียนมาร์ รวมถึงนำสินค้าจากเมียนมาร์กระจายออกสู่ตลาดโลก ส่วนหนึ่งเพื่อตอบโจทย์นักลงทุนไทยที่มีแนวโน้มเข้าไปลงทุนในเมียนมาร์เพิ่มมากขึ้น ทำให้เมียนมาร์เป็นโอกาสที่ดีที่จะเข้าไปขยายธุรกิจ

ทั้งนี้ ทุกประเทศในอาเซียนมีโอกาสที่จะเข้าไปทำธุรกิจทั้งหมด แต่ในขณะนี้เมียนมาร์ถือว่ามีมากที่สุดในธุรกิจโลจิสติกส์ ขณะที่ประเทศอื่นๆ บริษัทได้เข้าไปร่วมทำธุรกิจอยู่บ้างแล้ว เช่น เข้าไปเป็นตัวแทนให้สายการบินของอินโดนีเซีย เส้นทางกรุงเทพฯจาการ์ตา กรุงเทพฯมะนิลา เป็นต้น โดยในปี 2555 ได้ร่วมกับสายการบินแมนดาลาแอร์ เพื่อเป็นช่องทางการให้บริการลูกค้ามากขึ้น

นอกจากนี้ บริษัทยังได้เข้าไปลงทุนในสิงคโปร์ตั้งแต่เน้นบริการขนส่งทางอากาศ มีตลาด 6070% เป็นสินค้าเสื้อผ้า และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ พร้อมกันนี้บริษัทยังมีเอเยนต์อยู่ในกัมพูชา ซึ่งเป็นอีกหนึ่งประเทศที่น่าจะเข้าไปลงทุนสร้างศูนย์กระจายสินค้า เพราะกัมพูชาพัฒนาอย่างรวดเร็ว โรงงานเครื่องนุ่งห่มของไทยเข้าไปลงทุนอยู่เป็นจำนวนมาก แสดงถึงความตื่นตัวและความเคลื่อนไหวของเศรษฐกิจ

สำหรับการขนส่งในอาเซียน ส่วนใหญ่ยังใช้การขนส่งทางบกเป็นหลัก เส้นทางที่มีความสะดวกมากที่สุด คือ เส้นทางไทยมาเลเซีย เพราะถนนได้รับการพัฒนา รถส่วนใหญ่ที่วิ่งในเส้นทางดังกล่าวจึงเป็นรถคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ ขณะที่เส้นทางอื่นๆ อย่างในเมียนมาร์ ลาว กัมพูชา จะเป็นรถบรรทุกสิบล้อ ซึ่งต่อไปคงจะมีการพัฒนาให้ดียิ่งขึ้น

อย่างไรก็ตาม ปัญหาด้านการขนส่งก็ยังมีอยู่บ้าง เช่น ในเรื่องการตรวจสอบเอกสาร ระบบศุลกากร แต่เชื่อว่าทุกหน่วยงานของทุกประเทศคงอยู่ระหว่างการแก้ปัญหา และตื่นตัวที่จะทำให้เกิดความคล่องตัวมากที่สุด เพื่อรองรับการขนส่งข้ามแดนที่จะเพิ่มขึ้นตามทิศทางการค้าโลก จึงเชื่อว่าอีกไม่นานปัญหาน่าจะได้รับการแก้ไข

ขณะเดียวกัน ผู้ประกอบการไทยมีปัญหาเรื่องคน เมื่อมีการตื่นตัวเรื่องอาเซียนมากขึ้น จึงพบว่าคนไทยพลาดโอกาสในเรื่องการเรียนรู้ภาษาของเพื่อนบ้าน รวมทั้งขาดทักษะภาษาอังกฤษ จึงต้องเร่งพัฒนาบุคลากรมารองรับการทำธุรกิจในอาเซียนมากขึ้น

สำหรับการแข่งขันในอาเซียน ถือว่ามีการแข่งขันสูง และอาเซียนก็มีทั้งโอกาสและวิกฤต ผู้ประกอบการจึงต้องปรับตัว พัฒนาธุรกิจตัวเองให้เข้มแข็ง เพื่อรับมือกับการเปลี่ยนแปลงของโลก