เกาะติดสถานการณ์

ทอท.เร่งสรุปลงทุนระบบส่งน้ำมันสุวรรณภูมิ

นายสมชัย สวัสดีผล รักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย (ทอท.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) ทอท. ได้สั่งการให้ฝ่ายบริหาร เร่งศึกษาข้อดีและข้อเสียการลงทุนก่อสร้างระบบส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานผ่านท่อแบบ Hydrant ใน 3 แนวทาง ได้แก่ 1.บริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน(ทาร์โก้) เป็นผู้ลงทุนวงเงิน 850 ล้านบาท 2.บริษัท ปตท. ลงทุนวงเงิน 3,100 ล้านบาท และ 3.บริษัท ทอท. ลงทุนวงเงิน 1,000 ล้านบาท จะเสนอที่ประชุมพิจารณาอีกครั้งในเดือน ก.พ.นี้ เพื่อดำเนินการให้แล้วเสร็จก่อนก่อสร้างโครงการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเฟส 2ในปี 2557

พาณิชย์ย้ำห้ามขายหมูเกิน 120 บาทต่อกิโลกรัม

รายงานข่าวจากกระทรวงพาณิชย์ แจ้งว่า ได้รับร้องเรียนจากพ่อค้าแม่ค้าร้านข้าวแกง อาหารตามสั่งว่า ราคาหมูเนื้อแดงในตลาดเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล ปรับขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยเมื่อ2-3 วันที่ผ่านมา ราคาเนื้อหมูขยับขึ้นมาแล้ว กิโลกรัมละ 10-15บาท เฉลี่ยอยู่ที่กิโลกรัมละ 125-130 บาท และจะปรับขึ้นอีกกิโลกรัมละ 5-10 บาท ซึ่งจะทำให้ราคาเนื้อหมูทะลุขึ้นไปเกินกิโลกรัมละ 135 บาท ทั้งนี้ กระทรวงพาณิชย์กำหนดราคาจำหน่ายไม่เกินกิโลกรัมละ 114-120 บาท โดยให้ผู้จำหน่ายติดป้ายแสดงราคาให้ผู้บริโภคเห็นชัดเจน หากไม่ดำเนินการจะมีโทษปรับไม่เกิน1 หมื่นบาทนำที่กระทรวงพาณิชย์กำหนดไม่เกิน กก.ละ 114-120 บาท

ทั้งนี้ ทางผู้ค้าหมูหน้าเขียงแจ้งว่า ราคาหมูปรับขึ้นจากฟาร์มเลี้ยงหมู เนื่องจากขณะนี้ต้นทุนการเลี้ยงเพิ่ม ประกอบกับใกล้ถึงเทศกาลตรุษจีน ซึ่งมีความต้องการใช้เนื้อหมูมาก ที่สำคัญทางกระทรวงพาณิชย์ไม่ได้ควบคุม และมีการยอมรับว่า ต้องให้ราคาเนื้อหมูปรับเพิ่มขึ้นเพื่อช่วยเหลือเกษตรกร เพื่อแก้ปัญหาการขาดทุน

น.ส.วิบูลย์ลักษณ์ ร่วมรักษ์ อธิบดีกรมการค้าภายใน กล่าวว่า ได้ประกาศราคาแนะนำรับซื้อและจำหน่ายสุกร ประจำวันที่ 21-25 ม.ค.นี้ โดยราคาขายปลีกหมูเนื้อแดง บริเวณเนื้อสะโพก เนื้อไหล่ปรับเพิ่มขึ้นจากสัปดาห์ที่แล้ว กก.ละ 36 บาท ในเขตกรุงเทพมหานคร ภาคกลาง และภาคตะวันตก ห้ามขายเกิน กก.ละ 119 บาท ภาคตะวันออกเฉียงเหนือห้ามเกินกก.ละ 116 บาท ภาคตะวันออกห้ามเกิน กก.ละ 119 บาท ภาคใต้ห้ามเกิน กก.ละ 114 บาท และภาคเหนือห้ามเกิน กก. 120 บาท ยกเว้นเนื้อสุกรชนิดที่มีคุณภาพพิเศษ เช่น เนื้อสุกรอนามัย เนื้อสุกรไร้สาร ที่มีการรับรองจากหน่วยงานราชการ

ทั้งนี้เบื้องต้นแต่ละแนวทางมีข้อดีและข้อเสียที่แตกต่างกัน หากเลือกแนวทางแรก ต้องผ่านกระบวนการตามพระราชบัญญัติ(พ.ร.บ.) ร่วมทุน ปี 2535 เนื่องจากบริษัทถือหุ้นอยู่ในทาร์โก้ ขณะที่ปตท.สามารถลงทุนได้ทันที เพราะเป็นหน่วยงานรัฐวิสาหกิจ และไม่เคยลงทุนโครงการใดที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมาก่อน แต่เกรงว่าจะเกิดการผูกขาดทางธุรกิจเกิดขึ้น

เสียงแว่วจากแวดวง AFET มาว่า บริษัทหลักทรัพย์ เอเซีย พลัส จำกัด (มหาชน) ขนพลพรรคเจ้าหน้าที่การตลาดทัพใหญ่ร่วม 300 คน เข้าร่วมอบรม “หลักสูตรการบริหารและการตลาดธุรกิจการซื้อขายล่วงหน้า” กับ สำนักงานคณะกรรมการกำกับการซื้อขายสินค้าเกษตรล่วงหน้า (ก.ส.ล.) หลังได้รับใบอนุญาตเป็นบริษัทสมาชิกนายหน้าซื้อขายล่วงหน้าของ AFET หมาดๆ ซึ่งเป็นไปตามแผนการดำเนินงานเชิงรุกของ AFET เดินหน้าเชิญชวนบริษัทหลักทรัพย์ชั้นนำทั้งหลายเข้าเป็นสมาชิก AFET กันให้ครบ เพื่อนำเสนอสัญญาซื้อขายสินค้าเกษตรล่วงหน้า อีกหนึ่งทางเลือกสำหรับนักลงทุนในการบริหารจัดการพอร์ต

การจัดอบรมครั้งนี้เพื่อให้เจ้าหน้าที่การตลาดเข้าใจระบบการซื้อขายรองรับการเปิดเทรดภายในไตรมาสแรกของปี 56 โดย บมจ. หลักทรัพย์ เอเชีย พลัส มีเจ้าหน้าที่การตลาดที่ได้รับการขึ้นทะเบียนแนะนำการซื้อขายสัญญาสินค้าเกษตรล่วงหน้าแล้ว จำนวน 156 คน มีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่ชั้น 3 อาคารสาธรซิตี้ทาวเวอร์ ถ. สาทรใต้ กรุงเทพฯ และมีสำนักงานสาขาทั้งหมด 19 แห่งทั่วประเทศ