
หวังเขตศก.แม่สอดดันการค้าโต5หมื่นล้าน
หอการค้าตาก หวังพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษแม่สอด เพิ่มมูลค่าการค้าโต 5 หมื่นล้านบาท แนะเร่งซ่อมสะพานไทย-พม่า ขยายการขนส่ง
หอการค้าตาก หวังพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษแม่สอด เพิ่มมูลค่าการค้าโต 5 หมื่นล้านบาท แนะเร่งซ่อมสะพานไทย-พม่า ขยายการขนส่ง
นายบรรพต ก่อเกียรติเจริญ ประธานหอการค้าจังหวัดตาก เปิดเผยว่าเขตเศรษฐกิจพิเศษแม่สอดปัจจุบันมูลค่าเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง คาดว่าเมื่อเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนจะมีมูลค่าการค้าสูงประมาณปีละ 50,000 ล้านบาท ทั้งนี้ ในปี 2555 มูลค่าการค้าชายแดนไทย – พม่า เติบโตสูงถึง 80% จากปี 2554 คิดเป็นมูลค่าการค้ารวม 39,337 ล้านบาท โดยสินค้าหลักในการส่งออก 10 อันดับแรกของปี 2555 คือ เบียร์ น้ำมันเบนซิน น้ำมันพืช ผ้าพิมพ์ฝ้าย น้ำมันดีเซล โทรทัศน์ ผงชูรส กาแฟชนิดผลสำเร็จรูป รถจักรยานยนต์ และยารักษาโรค สำหรับสินค้านำเข้า 10 อันดับแรกปี 2555 คือ เฟอร์นิเจอร์และสิ่งประดิษฐ์ไม้ โค – กระบือมีชีวิต สินค้าอื่นๆ กระเพาะปลาตากแห้ง สินแร่พลวง ปลาเบญจพรรณ ปลายข้าว 100 % ถ่านไม้สัก – ไม้แดง แร่เหล็ก และรถจักรยานเก่าใช้แล้ว
ทั้งนี้ ปัญหาอุปสรรคการค้าชายแดนแม่สอดคือสะพานมิตรภาพไทย – พม่า ที่ชำรุดไม่สามารถรองรับปริมาณการขนส่งสินค้าที่มีจำนวนมากขึ้น และไม่สามารถรับปริมาณการส่งออกและรถบรรทุกที่มีจำนวนมาก รวมไปถึงไม่สามารถรองรับรถบรรทุกสินค้าที่มีน้ำหนักเกินกว่า 25 ตันขึ้นไป ทำให้ต้องถ่ายเทสินค้าลงจากรถแล้วบรรทุกรถเล็กขนข้ามสะพานอีกทีทำให้เสียเวลาในการขนส่ง
ประธานหอการค้าจังหวัดกล่าวว่าสิ่งที่ภาคเอกชนต้องการเห็นการพัฒนาการค้าชายแดนไทย – พม่า คือ การจัดตั้งเขตการค้าการลงทุนร่วมแม่สอด – เมียวดี โดยเสนอให้มีการตั้งคณะกรรมการขึ้นทั้งสองประเทศ เพื่อให้คำปรึกษาและสร้างความเชื่อมั่นให้กับนักลงทุน และให้รัฐบาลจัดสรรงบประมาณเพื่อดำเนินการสำรวจ/ออกแบบ พื้นที่เขตเศรษฐกิจชายแดนแม่สอด 14,753 ไร่ให้เป็นรูปธรรม พร้อมเปิดรองรับเออีซีในปี 2558 การเร่งก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานรองรับความเป็นการเชื่อมโยงของอาเซียนอย่างเป็นรูปธรรมและชัดเจน การก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทยพม่าแห่งที่ 2 และถนนเชื่อมโยง จัดทำศูนย์บริการเบ็ดเสร็จคอยให้บริการโดยรวมส่วนราชการหน่วยงานที่เกี่ยวข้องไว้ด้วยกัน
นอกจากนี้จะพัฒนาถนนเส้นทางตาก – แม่สอด ให้เป็นทางสมัยใหม่ มีการเจาะอุโมงค์ และทำสะพานเชื่อมเพื่อย่นระยะทาง ขยายท่าอากาศยานแม่สอด ผลักดันให้มีการบินเชื่อมโยงระหว่างกรุงเทพมหานคร – แม่สอด – ย่างกุ้ง และเส้นทาง กรุงเทพมหานคร – แม่สอด – เมาะละแหม่ง และให้รัฐบาลเจรจาให้มีการท่องเที่ยวเชื่อมโยงระหว่างชายแดนไทย – พม่า โดยใช้บัตรผ่านแดน ตามข้อตกลงไทย – พม่า ว่าด้วยเรื่องการข้ามแดนปี 1997







