posttoday
ใช้ไฮเทคช่วยเดินรถ ลดอุบัติเหตุแก้รถติด

ใช้ไฮเทคช่วยเดินรถ ลดอุบัติเหตุแก้รถติด

12 มกราคม 2556

“ชัชชาติ” สั่งขนส่งนำเทคโนโลยีช่วยบริหารการเดินรถ หวังลดอุบัติเหตุ-แก้ปัญหาจราจร

“ชัชชาติ” สั่งขนส่งนำเทคโนโลยีช่วยบริหารการเดินรถ หวังลดอุบัติเหตุ-แก้ปัญหาจราจร

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมเชิงปฏิบัติการเรื่องการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีในการกำกับดูแลการขนส่งทางถนน ว่า ได้สั่งการให้กรมการขนส่งทางบกนำนวัตกรรมและเทคโนโลยีที่ทันสมัยมาใช้ในการเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งทางถนน โดยเฉพาะระบบขนส่งสาธารณะ เพื่อเพิ่มคุณภาพการให้บริการแก่ประชาชน แก้ไขปัญหาจราจร รวมทั้งลดอุบัติเหตุทางถนน

“ปัจจุบันการขนส่งทางถนนคิดเป็น 85% ของการขนส่งทั้งประเทศ ถือเป็นหัวใจหลักสำคัญ เราจำเป็นต้องเร่งนำเทคโนโลยีสมัยใหม่ เช่น จีพีเอส ระบบอาร์เอฟไอดี หรือระบบตรวจจับความเร็วรถมาช่วยกำกับดูแลการขนส่ง เพื่อลดอุบัติเหตุและความสูญเสียทางถนน” นายชัชชาติ กล่าว

ปัจจุบันพบว่าอุบัติเหตุทางถนนมีอัตราการเสียชีวิต 1.2-1.4 หมื่นคนต่อปี หรือตายเฉลี่ยชั่วโมงละ 2 คน ขณะที่สถิติขององค์การอนามัยโลกในปี 2554 ยังระบุว่าไทยติดอันดับ 1 ใน 10 ประเทศที่มีการสูญเสียทางถนนมากที่สุด โดยมีมูลค่าความสูญเสียคิดเป็น 3% ของจีดีพีของประเทศ

ทั้งนี้ หากมีการนำระบบเทคโนโลยีที่ทันสมัยมาใช้จะช่วยลดต้นทุนการขนส่ง และพลังงานได้อีกด้วย โดยปัจจุบันไทยใช้พลังงานในการขนส่งสูงถึง 7 แสนล้านบาทต่อปี ซึ่งปัจจุบัน ขบ. ได้นำระบบจีพีเอสและอาร์เอฟไอดีมาแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุในรถตู้สาธารณะพบว่าได้ผลดี โดยหลังจากบังคับใช้ระบบดังกล่าวตั้งแต่เดือนเม.ย.2555 พบว่าอัตราการทำผิดข้อหา ฝ่าฝืนความเร็วลดลงจาก 40% เหลือ 20% และในอนาคตอาจขยายไปติดรถส่วนบุคคลด้วย

นายสมชัย ศิริวัฒนโชค อธิบดีกรมการขนส่งทางบก กล่าวว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างจัดซื้อเครื่องเลเซอร์ตรวจจับความเร็วรถแบบเคลื่อนที่ให้กรมการขนส่งทางบกอีก 75 จังหวัดทั่วประเทศ เพื่อนำไปใช้แก้ปัญหาอุบัติเหตุ รวมทั้งเร่งรัดการจัดทำศูนย์กลางข้อมูลระบบจีพีเอสเพื่อใช้เป็นข้อมูลจัดการการเดินรถสาธารณะ ร่วมกับบริษัท ขนส่ง (บ.ข.ส.) และองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ คาดเปิดดำเนินการในเดือน เม.ย.นี้

นอกจากนั้นจะเร่งรัดติดตั้งระบบจีพีเอสบนรถโดยสาร บ.ข.ส. และรถตู้โดยสาร ให้แล้วเสร็จไม่เกินเดือน มี.ค.นี้ ส่วนรถโดยสารสาธารณะที่วิ่งให้บริการระหว่างจังหวัด จะติดตั้งให้แล้วเสร็จภายใน 2 ปี

ด้านนายสรวิศ นฤปิติ หัวหน้าภาควิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย กล่าวว่า ปัจจุบันการขยายถนนทำได้ยาก และสิ้นเปลืองงบประมาณ จึงต้องนำเทคโนโลยีเข้ามาช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและเพิ่มการใช้ประโยชน์โครงสร้างพื้นฐานเดิมที่มีอยู่โดยการลงทุนด้านเทคโนโลยีนั้นถือว่าคุ้มค่าการลงทุน และเป็นการลงทุนแบบโลว์คอส ส่วนระบบจีพีเอสที่ขบ.จะนำมาใช้นั้น ถือเป็นเทคโนโลยีที่ใช้มากในต่างประเทศ และเหมาะสม เพราะสามารถตรวจสอบเส้นทาง ความเร็ว ได้เป็นอย่างดี

 

ข่าวล่าสุด

IMF-เฟด ชมไทย วินัยการคลังเหมาะสม ยก "นกกระซิบ-Bangkok Blueprint" ต้นแบบ

IMF-เฟด ชมไทย วินัยการคลังเหมาะสม ยก "นกกระซิบ-Bangkok Blueprint" ต้นแบบ