จากเก่าเป็นใหม่

...ฐาปนา

จะว่าไปแล้วก็อดเห็นด้วยไม่ได้ว่า รถโฟล์คเต่าเป็นหนึ่งในรถคลาสสิกที่ไม่มีวันตาย แม้เครื่องยนต์อาจจะกร่อนไปบ้างตามกาลเวลา แต่ก็มีผู้ปฏิบัติการพลิกฟื้นคืนชีพโฟล์คเต่ากันอยู่บ่อยๆ อู่รถหลายแห่งในบ้านเราถึงกับเปิดขึ้นมาเพื่อทำโฟล์คเต่าโดยเฉพาะกันเลยทีเดียว

ดังนั้น พอเห็นข่าวการคืนชีพโฟล์คเต่าในประเทศอื่นๆ ก็เลยอดไม่ได้ที่จะนำมาเล่าสู่กันฟัง

สำนักข่าวเอเอฟพี รายงานมาจากกรุงอิสลามาบัด ประเทศปากีสถาน ว่า นายช่างเก่งๆ ของที่นั่นก็ทำงานเพื่อฟื้นคืนชีพรถเก่าได้เป็นอย่างดีเหมือนกัน

คลาลิด เมห์มูด นายช่างวัยเฉียด 50 ปี เป็นหนึ่งในคนมีฝีมือที่เอเอฟพีตามไปสัมภาษณ์ คุณลุงเป็นผู้พิสมัยการแปลงโฉมรถเต่าเก่าๆ ให้กลายเป็นของเหมือนใหม่ โดยใช้เวลาประมาณ 35 เดือน สำหรับการทำงานเพื่อฟื้นฟูรถโฟล์คเต่าแต่ละคัน สนนราคาก็แล้วแต่ความยากง่าย ตั้งแต่ 7554,000 เหรียญสหรัฐ

แต่คนที่นอกจากจะแปลงโฉมรถแล้ว ยังเอาเทคโนโลยีมาเกี่ยวข้องด้วยต้องยกนิ้วให้ ฮานิฟ บาทธิ ผู้ก่อตั้งเว็บไซต์ Pakwheels.com ซึ่งตั้งมาได้ 7 ปีแล้ว ถึงปัจจุบันมีสมาชิกเป็นบรรดาผู้หลงใหลรถทั้งเก่าและใหม่มากถึง 1 แสนคน

เว็บไซต์แห่งนี้เป็นศูนย์กลางในการพูดคุยแลกเปลี่ยนประสบการณ์ทั้งในเรื่องการแปลงโฉมรถเก่าให้กลายเป็นรถใหม่ คำแนะนำต่างๆ รวมถึงความสนุกสนานในการขับรถไปโฉบตามสถานที่ที่น่าสนใจ ซึ่งไม่เพียงแต่รถโฟล์คเต่าเท่านั้นที่มีการพูดคุยกัน แต่รถเก่ายี่ห้ออื่นๆ ก็ได้รับการบูรณะและอนุรักษ์ด้วย โดย บาทธิ ผู้ก่อตั้งเว็บไซต์นี้ขับมิตซูบิชิ ปาเจโร

จำนวนสมาชิกของ Pakwheels.com ที่ว่ามี 1 แสนคนนี้ ท่านผู้อ่านอาจจะคิดว่าน้อยนิดเดียว แต่หากเทียบกับปริมาณผู้ใช้อินเทอร์เน็ตของปากีสถานที่มีอยู่เพียง 5 ล้านคน แล้วก็ถือว่า Pakwheels.com เป็นชุมชนไซเบอร์ที่ใหญ่ไม่ใช่ย่อยทีเดียว จนเอเอฟพีบอกว่านี่เป็นเว็บไซต์ที่มีการใช้งานมากที่สุดในประเทศ

บาทธิ บอกว่า เขามีความสุขมากที่ได้เห็นคนมาพบกันบนเว็บไซต์แห่งนี้ หลายคนกลายเป็นเพื่อนกัน และดีใจที่ได้สร้างศูนย์กลางให้คนรักรถได้มาเจอะเจอกัน ในขณะที่นายช่างเมห์มูดเองก็บอกว่า การมีชุมชนออนไลน์ทำให้เป็นการช่วยเพิ่มลูกค้าที่จะส่งรถเก่ามาให้เขาแปลงโฉมใหม่ด้วย

ซาจิบ ฮาฟีซ มิรซา ซึ่งขับโตโยต้า โคโรลล่า รุ่นปี 1974 บอกว่า รถเก่าๆ นี้เป็นรถของคุณลุงที่เสียชีวิตไปแล้ว หลังจากนั้น มิรซา ก็นำมาปรับปรุงเสียใหม่ให้เจ้าโคโรลล่ายังวิ่งฉิว และล่าสุดก็เพิ่งจะขับเที่ยวไปหลายเมืองทั่วประเทศด้วยระยะทางมากกว่า 4,000 กิโลเมตร

มิรซา เป็นหนึ่งในสมาชิกชุมชนออนไลน์ Pakwheels.com บอกว่า รถของคุณลุงคันนี้เต็มไปด้วยประสบการณ์ของพ่อแม่ เป็นความทรงจำที่ดีเต็มเปี่ยม และอีกไม่นานนี้ มิรซา และบาทธิ ก็มีนัดกับสมาชิกอีกหลายคนในการร่วมกันขับรถตระเวนเดินทางไปเที่ยวด้วยระยะทางกว่า 600 กิโลเมตร เลียบทะเลอะราเบียน ซึ่งก็คาดว่าน่าจะเป็นการเดินทางอีกครั้งหนึ่งที่สร้างความทรงจำดีๆ ให้แก่พวกเขา ทั้งในแง่ของการท่องเที่ยว มิตรภาพ และแน่นอนรถที่พวกเขารัก

สำนักข่าวเอเอฟพี รายงานด้วยว่า เรื่องราวของคนรักรถเหล่านี้ในปากีสถาน เป็นเรื่องราวที่เกิดขึ้นท่ามกลางกลิ่นอายของการสู้รบ และความขัดแย้งหลากหลายในประเทศ แต่ถึงกระนั้นชีวิตและความชื่นชอบของผู้คนก็ยังดำเนินไป

เรื่องนี้อาจจะพอมีข้อคิดได้ 2 ประการ เรื่องแรกที่เห็นได้ชัดเจนก็คือ อาชีพทำรถเก่าให้กลายเป็นรถใหม่นั้นมีอยู่ในทุกประเทศ และโฟล์คเต่าก็ยังเป็นหนึ่งในรถยอดฮิตที่เก่าขนาดไหนก็ยังมีคนรัก และในบ้านเราเองก็มีคนทำงานด้านนี้กันมาก ซึ่งไม่เพียงแต่รถยนต์เท่านั้น รถจักรยานยนต์หรือรถจักรยานเองก็มีผู้รับอาสาทำของเก่าให้เป็นของใหม่ และการอยู่รอดของการประกอบอาชีพนี้ก็ขึ้นกับฝีมือ ซึ่งนายช่างหลายๆ คนอาจจะพัฒนาให้กลายเป็นธุรกิจเงินถุงเงินถังได้หากจับตลาดได้ดีพอ

อีกเรื่องหนึ่งก็คือ ประเด็นที่เอเอฟพีบอกไว้ว่า ท่ามกลางความขัดแย้งวิถีชีวิตก็ยังดำเนินไป เมื่อย้อนกลับมามองบ้านเราแล้วถือว่ายังดีกว่าประเทศอื่นๆ มาก แม้เราจะมีความขัดแย้ง แต่ความเป็นไทยยังคงอยู่ และสักวันหนึ่งเมื่อเรามองย้อนกลับมา เราอาจจะพบว่าเป็นเรื่องน่าเสียดายเหลือเกินที่เราเคยใช้เวลาไปกับความแตกแยก และไม่ว่าอย่าไรผู้ประกอบการธุรกิจต่างๆ ก็ต้องเดินหน้าต่อไป การมัวหยุดคิด หยุดทำ เพราะสถานการณ์ไม่ปกติ อาจจะทำให้สิ่งที่ตั้งเป้าหมายหรือวางโครงการไว้ผิดพลาด ดังนั้นหากไม่ได้รับผลกระทบหนักหนาจนเกินไป เราก็ควรจะเดินหน้าต่อ

เพราะเมื่อพระอาทิตย์อัสดงแล้ว อีกไม่ช้าก็จะกลับขึ้นมาส่องแสงใหม่แน่นอน