ชงครม.เคาะรถไฟฟ้าสีม่วง11ธ.ค.นี้

“ชัชชาติ” เสนอ ครม.เคาะสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีม่วง วันที่ 11 ธ.ค.นี้

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมเพื่อติดตามการพัฒนาโครงการรถไฟฟ้าของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ว่า ในการประชุม ครม. วันที่ 11 ธ.ค. 2555 จะเสนอขออนุมัติผลการเจรจาสัญญาสัมปทานการให้บริการเดินรถโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางใหญ่บางซื่อ ซึ่งบริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BMCL) เป็นผู้ได้รับเลือกบริหารการเดินรถและจัดหารถ

ทั้งนี้ เป็นไปตามมติ ครม.ที่เห็นชอบให้ภาคเอกชนเข้าร่วมลงทุน ในรูปแบบ PPP Gross Cost โดยภาครัฐเป็นผู้ลงทุนค่างานโยธาทั้งหมด ส่วนเอกชนเป็นผู้ลงทุนค่างานระบบรถไฟฟ้าและจัดหาขบวนรถไฟฟ้า

การดำเนินการตาม พ.ร.บ.ร่วมทุน 2535 มีคณะกรรมการตามมาตรา 13 เป็นผู้เจรจาค่าตอบแทน แต่ยังเห็นว่าน่าจะปรับลดราคาลงได้อีกซึ่งจะเสนอเป็นความเห็นเข้าสู่ที่ประชุม ครม.ด้วย ส่วนอำนาจในการต่อรองอยู่ที่คณะกรรมการตามมาตรา 13

สำหรับราคาที่คณะกรรมการตามมาตรา 13 ตกลงไว้มี 2 เงื่อนไข คือ การที่ได้รับการส่งเสริมการลงทุน มูลค่า 7.99 หมื่นล้านบาท และหากไม่ได้รับการส่งเสริมการลงทุน มูลค่า 8.03 หมื่นล้านบาท โดยค่าตอบแทนที่ BMCL จะได้รับแบ่งเป็น 2 ส่วน ส่วนที่ 1 เป็นค่าอุปกรณ์งานระบบ มูลค่า 1.4 หมื่นล้านบาท และค่าใช้จ่ายด้านการเงิน 6,000 ล้านบาท รวมเป็น 2 หมื่นล้านบาท

นอกจากนี้ ยังมีค่าบริการเดินรถ 5.9 หมื่นล้านบาท มีระยะเวลาสัญญาสัมปทาน 30 ปี แบ่งเป็นลงทุนระบบอาณัติสัญญาณเดินรถไฟฟ้า 4 ปี และระยะเวลาเดินรถ 26 ปี หากบริษัทลงทุนเร็วก็จะมีระยะเวลาเดินรถนานขึ้น โดย BMCL จะลงทุนรถไฟฟ้า 21 ขบวน หรือ 63 ตู้ วิ่งในระยะทาง 22 กม. จำนวน 16 สถานี

ด้านความคืบหน้ารถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแครายมีนบุรี ระยะทาง 34.5 กม. วงเงิน 5.4 หมื่นล้านบาท ว่า ขอให้ รฟม.ไปสรุปรายละเอียดข้อมูล โดยเปรียบเทียบให้เห็นว่าตามแผนเดิมจะหยุดที่ตลาดมีนบุรี แต่มีการเสนอให้ขยายไปทางแนวถนนสุวินทวงศ์ ซึ่งต้องขยายเส้นทางเพิ่มอีก 45 กม.นั้น ต้องพิจารณาปริมาณผู้โดยสาร แนวเส้นทางใหม่ ซึ่งต้องพิจารณาความเป็นไปได้ทางเทคนิคว่า จะยกเลิกสถานีมีนบุรีหรือไม่ ต้องพิจารณาและมีเหตุผลที่รอบคอบและชัดเจนอย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านี้ นายจุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการสำนักนโยบายแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เสนอว่าการขยายเส้นทางสายสีชมพูไปแนวถนนสุวินทวงศ์ ขยายเส้นทางออกไป 4 – 5 กม. เพราะคนที่อาศัยอยู่ย่านหทัยราษฎร์นิมิตใหม่หนองจอกมีจำนวนมาก ส่วนบริเวณตลาดมีนบุรีให้ทำทางเดินเชื่อมหรือ Skywalk เข้าไปยังตลาดมีนบุรี ระยะทางครึ่งกิโลเมตร การขยายเส้นทางออกไปอาจทำให้โครงล่าช้าประมาณ 6 เดือน แต่เร่งรัดงานก่อสร้างให้เสร็จทันเปิดใช้ปี 2560 ได้

นายชัชชาติ กล่าวว่า ส่วนความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแครายมีนบุรี ขอให้รฟม. ไปสรุปข้อมูลเปรียบเทียบในเรื่องการกำหนดจุดจอดที่ตลาดมีนบุรีเพราะมีการเสนอให้ขยายไปทางแนวถนนสุวินทวงศ์ซึ่งต้องพิจารณาเรื่องนี้ให้เหมาะสม