posttoday
คูโบต้าอัด1,800ล.ฟื้นรง.บุกส่งออก

คูโบต้าอัด1,800ล.ฟื้นรง.บุกส่งออก

30 พฤศจิกายน 2555

คูโบต้าลงทุนเพิ่ม 1,800 ล้าน ฟื้นฟูโรงงานเครื่องยนต์รถไถ ขยายผลิตรับเออีซี ลุยต่างประเทศแคมเปญเดียวทั้งภูมิภาค

คูโบต้าลงทุนเพิ่ม 1,800 ล้าน ฟื้นฟูโรงงานเครื่องยนต์รถไถ ขยายผลิตรับเออีซี ลุยต่างประเทศแคมเปญเดียวทั้งภูมิภาค

นายโอภาส ธันวารชร กรรมการรองผู้จัดการใหญ่ บริษัท สยามคูโบต้า คอร์ปอเรชั่น เปิดเผยว่า หลังบริษัทได้รับผลกระทบจากอุทกภัยโรงงานผลิตเครื่องยนต์ดีเซลและรถไถเดินตามที่นิคมอุตสาหกรรมนวนคร จ.ปทุมธานี ได้รับความเสียหายทั้งหมด บริษัทได้ฟื้นฟูพร้อมการปรับสายการผลิตใหม่ทั้งหมด ใช้เงินลงทุน 1,800 ล้านบาท ในส่วนของเครื่องจักรใหม่และพื้นที่ที่ได้รับความเสียหาย โดยเครื่องจักรได้ปรับปรุงประสิทธิภาพผลิต ซึ่งลดระยะเวลาการผลิต และมีความยืดหยุ่นทางการผลิต สามารถผลิตได้หลากหลายยิ่งขึ้น

“การดำเนินการดังกล่าว ส่งผลให้บริษัทมีกำลังการผลิตเพิ่มประมาณ 25% จากปัจจุบันสามารถผลิตเครื่อง ยนต์ดีเซลได้ 400 เครื่องต่อวัน เป็น 450 เครื่องต่อวัน และรถไถเดินตามจาก 400 คันต่อวันเป็น 500 คันต่อวัน” นายโอภาส กล่าว

การฟื้นฟูและปรับสายการผลิตดังกล่าว เป็นการรองรับการเปิดเสรีเขตเศรษฐกิจอาเซียน (เออีซี) ในปี 2558 ที่บริษัทแม่จากประเทศญี่ปุ่น กำหนดทิศทางให้ประเทศไทยเป็นฐานการส่งออกในภูมิภาค ซึ่งจะมีการนำโมเดลใหม่ที่ไม่เคยผลิตในไทย มาผลิตเพื่อส่งออกให้สามารถรองรับกับตลาดในภูมิภาค

สำหรับแผนตลาดปี 2556 บริษัทจะเพิ่มประกันจาก 2 ปี เป็น 3 ปี เพื่อให้ลูกค้ามั่นใจในผลิตภัณฑ์ รวมถึงจะมุ่งทำตลาดส่งไป 4 ประเทศหลัก ได้แก่ ลาว พม่า กัมพูชา และอินเดีย จากที่ผ่านมาได้ลดการส่งออกหันมาจำหน่ายในประเทศ รวมถึงการได้รับผลกระทบจากการผลิต ส่งผลให้ไม่สามารถส่งออกได้ โดยจะมีกิจกรรมส่งเสริมการตลาดซึ่งเป็นรูปแบบเดียวกันทั้งหมดในภูมิภาครวมถึงไทย ใช้งบการตลาด 20 ล้านบาท จัดโรดโชว์ให้ความรู้และสาธิตการใช้ และอื่นๆ ซึ่งแตกต่างตามความเหมาะสมในแต่ละประเทศ

อย่างไรก็ตาม บริษัทมองว่าจากปีนี้เป็นต้นไปจะมีการปรับสัดส่วนการส่งออกเพื่อรองรับการเปิดเออีซี โดยคาดว่าในปี 2558 จะมีสัดส่วนระหว่างการส่งออกกับจำหน่ายในประเทศเครื่องยนต์ดีเซลอยู่ที่ 60% ต่อ 40% จากปัจจุบันอยู่ที่ 40% ต่อ 60% ตามลำดับ และรถไถเดินตามอยู่ที่ 70% ต่อ 30% จากปัจจุบัน 50% ต่อ 50% โดยบริษัทมองว่าการเปิดตลาดในแต่ละประเทศจะต้องมีการขยายธุรกิจแบบครบวงจรทั้งการจำหน่ายและการบริการหลังการขายเช่นเดียวกับในประเทศไทย รวมถึงการวิจัยและพัฒนาเพื่อให้ตรงกับความต้องการและสภาพภูมิประเทศของประเทศนั้นๆ

นายโอภาส กล่าวว่า บริษัทตั้งเป้าปี 2556 ที่ 9 หมื่นเครื่อง จากปีนี้ขายได้ 5 หมื่นเครื่อง ลดจากปี 2554 ขายได้ 7 หมื่นเครื่อง เพราะน้ำท่วมหมายการจำหน่ายรวมเครื่องยนต์และรถไถเดินตามทั้งในประเทศและส่งออก ในปี 2556 ไว้ที่ 90,000 เครื่อง/คัน ซึ่งสูงกว่าในปี 2555 บริษัทคาดว่าจะปิดตัวเลขที่ 50,000 เครื่อง/คัน ซึ่งได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์อุทกภัยส่งผลให้ยอดจำหน่ายลดลงจากปี 2554 ที่มียอดจำหน่ายอยู่ที่ 70,000 เครื่อง/คัน

“เราเชื่อว่าการมุ่งเน้นการทำตลาดในต่างประเทศจะส่งผลให้ยอดจำหน่ายสู่งขึ้นในระดับดังกล่าว ซึ่งตลาดในประเทศไทยจะเติบโตน้อยกว่าต่างประเทศเนื่องจากมีการพัฒนาเทคโนโลยีเครื่องยนต์และมีใช้เป็นพื้นฐานอยู่แล้วต่างกับต่างประเทศที่มีการใช้น้อยและมีพื้นที่ทางการเกษตรรวมกันเยอะกว่า” นายโอภาศ กล่าว

ข่าวล่าสุด

IMF-เฟด ชมไทย วินัยการคลังเหมาะสม ยก "นกกระซิบ-Bangkok Blueprint" ต้นแบบ

IMF-เฟด ชมไทย วินัยการคลังเหมาะสม ยก "นกกระซิบ-Bangkok Blueprint" ต้นแบบ