ฮุนไดตั้งแวร์เฮาส์บุกรถยก

ฮุนไดสนตั้งแวร์เฮาส์รถยกในไทย ป้อนทั่วเอเชีย ชี้ไทยตลาดใหญ่อาเซียน ปีหน้าบุกหนัก หวังติดท็อปทรีในอีก 3 ปี

นายสุเมธ อมรกุลพิทยา ผู้ช่วยรองประธานอาวุโส บริษัท ทีแอลเอส กรุ๊ป เซาธ์อีสท์ เอเชีย ตัวแทนจำหน่ายรถยก หรือฟอร์กลิฟต์ สำหรับอุตสาหกรรมของฮุนได เปิดเผยว่า ฮุนไดอยู่ระหว่างศึกษาความเป็นไปได้ในการลงทุนสร้างคลังสินค้ารถยกในไทย เพื่อป้อนตลาดในไทยและเป็นศูนย์กลางส่งไปอาเซียนช่วยให้ลูกค้าได้สินค้าเร็วขึ้น จากปกติต้องรอ 23 เดือนต่อล็อต แข่งกับยี่ห้อญี่ปุ่นที่มีโรงงานประกอบในไทย

ทั้งนี้ ไทยถือเป็นตลาดใหญ่มีความต้องการรถยกสูงมาก และยังมียอดสั่งรถยกฮุนไดสูงสุดในเอเชีย ทำให้ฮุนไดสนใจตั้งคลังสินค้าในไทย โดยภาพรวมตลาดรถยกมีความต้องการอยู่ที่ 5,000-6,000 คันต่อปี โต 35% แบ่งเป็นเช่ามากถึง 90% และซื้อเพียง 10% โดยอุตสาหกรรมยานยนต์ยังคงเป็นกลุ่มหลักที่มีความต้องการมากที่สุด

นอกจากนี้ ฮุนไดยังมอบหมายให้ทีแอลเอส ตั้งเทรนนิ่ง เซ็นเตอร์ ในกรุงเทพฯ เพื่อเป็นศูนย์อบรมเกี่ยวกับรถยกฮุนไดแห่งภูมิภาคเอเชีย โซนกลาง และใต้ โดยจะเป็นเทรนนิ่ง เซ็นเตอร์ ที่รองจากศูนย์อบรมที่ประเทศเกาหลี โดยการมีเทรนนิ่ง เซ็นเตอร์ ของฮุนไดในกรุงเทพฯ จะเป็นหนึ่งในนโยบายที่สอดคล้องกับแผนทำตลาดของฮุนไดที่จะรุกตลาดไทยมากขึ้น

นายกมลวัฒน์ วีรศุภกาญจน์ รองประธานกรรมการ บริษัท ทีแอลเอส กรุ๊ป เซาธ์อีสท์ เอเชีย กล่าวว่า จากนโยบายรุกตลาดรถยกในไทยมาก บริษัทจึงเตรียมแผนโฆษณาประชาสัมพันธ์ไปกลุ่มเป้าหมายเพิ่มขึ้น 23 เท่า สร้างการรับรู้ โดยเฉพาะกลุ่มบริษัทสัญชาติเกาหลีในไทย ที่ผ่านมารถยกของฮุนไดยังไม่ได้ทำตลาดจริงจังในไทย จึงยังไม่เข้าถึงลูกค้ากลุ่มดังกล่าว

จากการบุกตลาดบริษัทคาดปีหน้ารถยกฮุนไดจะขายเพิ่มเป็น 400 คันขึ้นอันดับ 5 พร้อมตั้งเป้าเป็น 1 ใน 3 ของตลาดใน 3 ปี หรือขาย 650 คัน มีส่วนแบ่งเพิ่มจาก 5% เป็น 13-15%จากปัจจุบันมีส่วนแบ่งตลาด 5% หรือมียอดสั่งประมาณ 250 คัน และปีหน้าจะเพิ่มธุรกิจ ขายรถยกมือสองราคาถูกกว่าปกติ 20-30% ไปประเทศเพื่อนบ้านเป็นอันดับ 7 ของตลาด เพิ่มขึ้นจากปีที่แล้วที่มียอดสั่งอยู่ที่ 160 คัน โดยปัจจุบัน 5 อันดับแรกของตลาดรถยกส่วนใหญ่เป็นแบรนด์ญี่ปุ่น

นอกจากนี้ ปีหน้ายังเตรียมแตกไลน์ธุรกิจใหม่ ขายรถยกมือสอง ซึ่งเป็นรถยกที่ลูกค้าหมดสัญญาเช่าไปยังตลาดประเทศเพื่อนบ้านของไทย เช่น ลาว พม่า กัมพูชา โดยตลาดดังกล่าวนิยมซื้อรถยก เพราะมีราคาที่ถูกกว่ารถใหม่ 2030% โดยคาดว่าในอนาคต ธุรกิจขายรถยกมือสองจะมีสัดส่วนรายได้อยู่ที่ 20-30% ของรายได้ทั้งหมด