ค่ายรถรุมสกรัม นิสสัน มาร์ช
8...ทีมข่าวรถยนต์
รถยนต์ขนาดเล็กในโครงการรถยนต์ประหยัดพลังงาน หรือที่รู้จักกันในชื่อ อีโคคาร์ ที่บริษัท นิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทย เปิดตัว นิสสัน มาร์ช ลงมาชิมลางในตลาดรถยนต์เมืองไทยไปเมื่อวันที่ 12 มี.ค. ที่ผ่านมา โดยมีให้เลือก 6 รุ่นด้วยกัน และเปิดราคาเริ่มต้นที่ 3.75-5.37 แสนบาท ซึ่งได้สร้างความตื่นตัวให้กับค่ายรถยนต์ค่ายอื่นๆ เป็นอย่างยิ่ง
ทั้งนี้ การเปิดตัวรถยนต์ในเซ็กเมนต์ที่เล็กที่สุดในประเทศไทยอย่างอีโคคาร์นั้น เป็นที่จับตามองว่าจะมากระทบกับตลาดรถยนต์บีเซ็กเมนต์ หรือรถยนต์ซิตี้คาร์ ที่มีส่วนแบ่งการตลาดมากที่สุดในตลาด โดยยอดจำหน่ายรถยนต์ในตลาดบีเซ็กเมนต์เมื่อเดือน ก.พ. ที่ผ่านมาของ 3 ยี่ห้อ 5 รุ่น อันได้แก่ โตโยต้า วีออส โตโยต้า ยาริส ฮอนด้า ซิตี้ ฮอนด้า แจ๊ซ และมาสด้า 2 นั้น มียอดจำหน่ายสูงถึง 10,794 คัน
ขณะที่รถยนต์นั่งในกลุ่มซีเซ็กเมนต์ เช่น โตโยต้า อัลติส ฮอนด้า ซีวิค นิสสัน ทีด้า มาสด้า 3 และมิตซูบิชิ แลนเซอร์ มียอดจำหน่ายเพียง 7,330 คันเท่านั้น
ดังนั้น การเปิดตัวของนิสสัน มาร์ช นั้นหากมองเฉพาะในแง่ของราคาที่อยู่เพียง 5.37 แสนบาท ขณะที่ราคาของรถในกลุ่มบีเซ็กเมนต์อยู่ในระดับราคา 5 แสนบาทกลางๆ สำหรับรุ่นเริ่มต้น และไหลไปจนถึง 7 แสนบาท สำหรับรุ่นท็อป ทำให้น่าพิจารณาว่าอาจจะมีลูกค้ากลุ่มหนึ่งที่หันไปหาอีโคคาร์ ที่ให้ความ
“คุ้มค่า” ในส่วนของออปชัน โดยยอมแลกกับขนาดเครื่องยนต์และขนาดตัวถังที่เล็กลงตามไปด้วยแม้ว่าที่ผ่านมาค่ายรถยนต์ทั้งหลายจะออกมายืนยันว่า อีโคคาร์อย่างนิสสัน มาร์ช จะไม่ใช่คู่แข่งตัวจริงของรถในกลุ่มบีเซ็กเมนต์อย่างเป็นทางการ และให้ข่าวมาโดยตลอดว่า ไม่มีการทำตลาดเพื่อแข่งขันโดยตรงกับนิสสัน มาร์ช
แต่ในความเป็นจริง ค่ายรถยนต์ทุกค่ายต่างมองนิสสัน มาร์ช แบบตาไม่กะพริบ เพราะเพียงแค่ 3 วัน นับจากวันเปิดตัวนิสสัน มาร์ช มียอดจองทั่วประเทศแล้วกว่า 3,000 คัน ขณะที่นายใหญ่ของนิสสัน ประกาศว่า ตั้งเป้าขายนิสสัน มาร์ช ปีแรกแค่ 2 หมื่นคันเท่านั้น
แม้กระทั่งค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่อย่างโตโยต้า ที่ออกมาปรามาสว่า นิสสันคงจะขายมาร์ชได้ไม่เกิน 5,000 คันเท่านั้น!!
แม้ว่าจะปรามาสว่า มาร์ชจะขายได้แค่ 5,000 คัน แต่โตโยต้าก็เดินเกมปรับทัพการตลาดไม่น้อย ไม่ว่าจะเป็นการเปิดตัวโตโยต้า อัลติส ไมเนอร์เชนจ์ และเปิดตัวรุ่นเกียร์ธรรมดาที่ราคา 5.14 แสนบาท ในรุ่น GLimited ซึ่งต่ำกว่านิสสัน มาร์ช รุ่นท็อปถึง 2.3 หมื่นบาท
นอกจากนี้ ยังเดินหน้าโปรโมตโครงการรถยนต์มือ 2 โตโยต้า ชัวร์ อย่างเต็มที่ เพื่อรักษากระแสว่า หากต้องเสียเงิน 5 แสนกว่าบาท แล้วได้รถเล็กๆ เครื่องยนต์แค่ 1.2 ลิตร สู้เอามาซื้อรถยนต์มือ 2 ของโตโยต้า ชัวร์ ก็จะได้รถที่มีเครื่องยนต์ใหญ่กว่า ตัวถังใหญ่กว่า ใช้งานได้สะดวกมากกว่า
นี่คือการเตะสกัดนิสสัน มาร์ช จากเจ้าตลาดอย่างโตโยต้า เพราะกว่าที่อีโคคาร์โตโยต้าจะลงมาสู่ถนนเมืองไทย ก็ต้องรอไปอีก 3 ปี เมื่อถึงเวลานั้นค่อยว่ากันใหม่
ในขณะที่ฮอนด้า ที่ในปีหน้าก็จะมีรถยนต์อีโคคาร์ออกสู่ท้องตลาดเช่นเดียวกัน ก็จะใช้เวทีงานบางกอก อินเตอร์เนชันแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 31 ที่จะมีขึ้นในวันที่ 26 มี.ค.นี้ เปิดตัวรถยนต์ต้นแบบอีโคคาร์ของฮอนด้า ที่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในปีหน้าว่าเป็นอย่างไร เพื่อกระตุกให้ลูกค้าชะลอการตัดสินใจว่า ยังมีอีโคคาร์ตัวเลือกใหม่ หน้าตาไฉไล กว่านิสสัน มาร์ช รออยู่ อย่าเพิ่งรีบตัดสินใจ
ขณะที่มาสด้าเองก็ขยับปรับตัวกันเต็มที่ ด้วยการเปิดตัวมาสด้า 2 ซีดาน (4 ประตู) ในราคากระชากในด้วยราคาเริ่มต้นที่ 5.35 แสนบาท ต่ำกว่านิสสัน มาร์ช รุ่นท็อป 2,000 บาท ทั้งๆ ที่มาสด้า 2 เป็นรุ่นใหม่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อปลายปีที่ผ่านมา การทำราคาออกมาต่ำขนาดนี้ ช็อกวงการรถยนต์อย่างมาก และเป็นการรับน้องใหม่อย่างนิสสัน มาร์ช อย่างเจ็บปวดที่สุด
ทั้งนี้ เพราะมาสด้า 2 เพิ่งเปิดตัวไม่นาน ซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้กลยุทธ์ราคาก็สามารถขายได้อย่างแน่นอน แต่ที่มาสด้าต้องทุบราคามาสด้า 2 ซีดาน มาถึงขนาดนี้ ก็เพราะนิสสัน มาร์ช นั่นเอง
ส่วนเชฟโรเลต ประเทศไทย ก็รับมือด้วยการเปิดแคมเปญให้ราคารับเทิร์นรถเก่าในราคาสูงกว่าราคาตลาดอีก 1.5 หมื่นบาท หากลูกค้าซื้อเชฟโรเลต อาวีโอ ซึ่งนั่นหมายความว่า เชฟโรเลตลดราคาอาวีโอลงไปอีก 1.5 หมื่นบาท แถมยังมีแคมเปญ ผ่อนแค่เดือนละ 5,762 บาท และแถมประกันภัยชั้น 1 ฟรี 1 ปี รวมถึงจัดแคมเปญ เชฟโรเลต ออพตร้า และออพตร้า CNG โดยให้ราคารถเก่าสูงจากราคากลางมากถึง 2 หมื่นบาท ผ่อนเริ่มต้นเพียง 8,262 บาท พร้อมฟรีประกันภัยชั้น 1 ฟรี 1 ปี
ขณะที่คู่แข่งตัวฉกาจอย่างค่ายโปรตอนที่มี แซฟวี่ ซึ่งมีเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร และขนาดตัวถังพอฟัดพอเหวี่ยงกับนิสสัน มาร์ช ก็ยังไม่ยอมแพ้ โดยจะเปิดแคมเปญ ผ่อน 0% นาน 5 ปี สำหรับโปรตอน แซฟวี่
การทำตลาดของค่ายรถยนต์ทั้งหลายนี้ แม้ว่าจะบอกว่าไม่เกี่ยวข้องกับนิสสัน มาร์ช แต่ปฏิเสธไม่ได้ว่า เพื่อเตะสกัดความร้อนแรงของนิสสัน มาร์ช และที่สำคัญ ลูกค้าคือผู้ที่ได้ประโยชน์สูงสุด
