ท้อแผนโลจิสติกส์ ไทยแค่บนกระดาษ

เอกชนทวงรัฐเร่งทำแผนพัฒนาโลจิสติกส์เป็นวาระแห่งชาติรัฐ หลังคุยนายกฯ แต่ไร้แววความคืบหน้า

นายไพบูลย์ พลสุวรรณา ประธานสภาผู้ส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทย (สรท.) เปิดเผยในงานสัมมนาเรื่อง “หัวใจการบริหารจัดการโลจิสติกส์กับการรับมือ เออีซี” ว่า ต้องการให้รัฐบาลเร่งผลักดันแผนโลจิสติกส์ไทยให้เป็นวาระแห่งชาติ เพื่อพัฒนาระบบโลจิสติกส์ลดต้นทุนการจัดการและการสร้างให้ไทยเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ของอาเซียน ซึ่งจะต้องบูรณาการการทำงานของหน่วยงานให้เป็นระบบ

ทั้งนี้ ที่ผ่านมาภาคเอกชนได้หารือร่วมกับ น.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร นายกรัฐมนตรี เกี่ยวกับแผนการพัฒนาดังกล่าว แต่จนถึงขณะนี้ก็ยังไม่มีความคืบหน้า ซึ่งสาเหตุส่วนหนึ่งมาจากการขาดการประสานงานกันระหว่างกระทรวงที่เกี่ยวข้อง

อย่างไรก็ตาม ปัญหาของระบบโลจิสติกส์ในปัจจุบันคือ ระบบการขนส่งของไทยกับภูมิภาคไม่เชื่อมโยงกัน ในขณะที่ไทยเป็นศูนย์กลางผลิตและป้อนสินค้าให้อาเซียน หากมีระบบโลจิสติกส์ที่ดีก็จะทำให้การส่งออกและบทบาทที่ไทยจะเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ของภูมิภาคดีขึ้น

นายมหาบีร์ โกเดอร์ นายกสมาคมผู้ประกอบธุรกิจวัตถุอันตราย กล่าวว่า โลจิสติกส์เป็นต้นทุนอย่างเดียวที่เหลืออยู่ ซึ่งหากบริหารจัดการต้นทุนในระดับต่ำได้ ก็จะทำให้การแข่งขันในภาวะเศรษฐกิจโลกถดถอยเช่นนี้มีประสิทธิภาพมากขึ้น เพราะการลดต้นทุนวัตถุดิบและการปรับขึ้นราคาสินค้าไม่สามารถทำได้

สำหรับธุรกิจวัตถุอันตรายนอกจากการควบคุมต้นทุนแล้ว ยังต้องคำนึงถึงความปลอดภัยด้วย

นอกจากนี้ เครือข่ายการบริการโลจิสติกส์ของไทยควรครอบคลุมทั่วภูมิภาคอาเซียนให้สอดคล้องกับการขยายตัวทางการค้า

แหล่งข่าวจากธุรกิจโลจิสติกส์ เปิดเผยว่า ปัจจุบันประเทศไทยมีแต่แผนพัฒนาโลจิสติกส์ทั้งทางถนนและระบบราง เช่น โครงการรถไฟทางคู่ โครงการการเชื่อมโยงระหว่างรถยนต์ รถไฟ และเรือให้เกิดความสะดวกสบายขึ้น แต่กลับไม่มีความคืบหน้าในทางปฏิบัติจริง ขณะที่หลายประเทศ เช่น จีน เวียดนาม และกัมพูชา มีความตื่นตัวในการเชื่อมโยงระบบขนส่งเพื่อเชื่อมอาเซียนแล้ว ไทยในฐานะศูนย์กลางทางภูมิศาสตร์อาเซียนกลับมีแต่แผนในกระดาษ