คมนาคมเร่งผุดแผนโลจิสติกส์4.7แสนล.

คมนาคม เตรียมเปิดประชาพิจารณ์แผนโลจิสติกส์ปี 2555-2559 วงเงินกว่า 4.78 แสนล้านบาท จ่อเสนอ ครม.ใน 2 เดือน

นายศิลปชัย จารุเกษมรัตนะ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังประชุมจัดทำร่างแผนยุทธศาสตร์กระทรวงคมนาคม เพื่อสนับสนุนการพัฒนาระบบโลจิสติกส์ของประเทศ พ.ศ. 2555-2559 ว่า กระทรวงคมนาคมจะเปิดทำประชาพิจารณ์ร่างแผนยุทธศาสตร์ด้านโลจิสติกส์ ก่อนเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณา โดยแผนงานประกอบด้วย 90 โครงการ วงเงินประมาณ 4.78 แสนล้านบาท คาดว่าภายใน 2 เดือนจะแล้วเสร็จ

สำหรับแผนการพัฒนาดังกล่าวมีกลยุทธ์หลัก 3 ด้าน คือ กลยุทธ์ที่ 1 พัฒนาเครือข่ายโลจิสติกส์ในประเทศให้เชื่อมโยงอย่างบูรณาการทั้งเครือข่ายภายในและการเชื่อมต่อไปสู่ต่างประเทศ มีแผนงานรวม 53 โครงการ วงเงิน 2.44 แสนล้านบาท ประกอบด้วย การพัฒนาประสิทธิภาพของประตูการขนส่ง ทั้งท่าเรือแหลมฉบัง ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และประตูการค้าชายแดน รวม 6 โครงการ วงเงิน 9.79 หมื่นล้านบาท

ทั้งนี้ ยังมีแผนการพัฒนาโครงข่ายการขนส่งเพื่อเชื่อมโยงประตูการขนส่ง รวม 44 โครงการ วงเงิน 1.46 แสนล้านบาท การเพิ่มศักยภาพและความสามารถในการแข่งขันของผู้ประกอบการขนส่งไทยที่จะให้บริการระหว่างประตูการขนส่งภายในประเทศ และการให้บริการต่อเนื่องไปยังประเทศเพื่อนบ้าน รวม 3 โครงการ วงเงินกว่า 351 ล้านบาท

กลยุทธ์ที่ 2 สนับสนุนการใช้การขนส่งทางรถไฟและทางน้ำเพื่อนำไปสู่การลดต้นทุนการขนส่งของประเทศ มีแผนงานรวม 33 โครงการ วงเงิน 1.63 แสนล้านบาท ประกอบด้วย การพัฒนาโครงข่ายและจุดรวบรวมและกระจายสินค้าทางรถไฟและทางน้ำ รวม 21 โครงการ วงเงิน 1.55 แสนล้านบาท การพัฒนากฎระเบียบและมาตรการเพื่อลดต้นทุนการขนส่งทางน้ำและทางรถไฟ และส่งเสริมให้เกิดการแข่งขันในการให้บริการขนส่งทางรถไฟ และการส่งเสริมการใช้ระบบการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบเพื่อลดข้อจำกัดของการขนส่งทางน้ำและทางรถไฟ รวม 12 โครงการ วงเงินกว่า 7,370 ล้านบาท

สำหรับกลยุทธ์ที่ 3 พัฒนาประตูการขนส่งด้านทะเลอันดามัน เพื่อเหนี่ยวนำการพัฒนาพื้นที่ในภาคใต้ และรองรับการขยายตัวของการค้าระหว่างประเทศจีนอาเซียน และอาเซียนอินเดีย มีแผนงานรวม 4 โครงการ วงเงินกว่า 7 หมื่นล้านบาท ประกอบด้วย การพัฒนาท่าเรือน้ำลึกปากบาราและระบบขนส่งเชื่อมโยง รวม 2 โครงการ วงเงินกว่า 1.3 หมื่นล้านบาท การพัฒนาสะพานเศรษฐกิจ (แลนด์บริจด์) เพื่อเชื่อมต่อการขนส่งสินค้าระหว่างท่าเรือน้ำลึกปากบารากับท่าเรือฝั่งอ่าวไทยด้วยการขนส่งทางรถไฟ รวม 2 โครงการ วงเงินกว่า 5.7 หมื่นล้านบาท

นายศิลปชัย กล่าวว่า ได้สั่งให้การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) ในฐานะดูแลการให้บริการท่าเรือแหลมฉบัง ไปทบทวนแผนการลดเวลาการให้บริการของเรือเทียบท่าใหม่ ที่จะลดเวลาให้บริการเรือขนาด 800 ทีอียู เหลือ 10 ชั่วโมง 50 นาที จากเดิม 11 ชั่วโมง 5 นาที เพื่อให้ท่าเรือสามารถรองรับเรือได้เพิ่มขึ้น

นอกจากนี้ สั่งให้บริษัท ท่าอากาศยานไทย (ทอท.) ไปทบทวนแผนการปรับลดเวลาให้บริการขนส่งสินค้าที่มาใช้บริการภายในคลังสินค้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จาก 3 นาที เหลือ 1.30 นาที