‘มาสด้า’บุกตลาดรถ1.6ลิตร

เปิดตัว3ใหม่หวังช่วยดันยอดตั้งเป้าทั้งปีขายทะลุ6หมื่นคัน

มาสด้าเปิดตัว มาสด้า 2 และมาสด้า 3 หวังขยายฐานลูกค้า พร้อมขยับราคาขึ้น 1 หมื่น ตั้งเป้าขายรวม 6 หมื่นคัน

นายโชอิชิ ยูกิ กรรมการผู้จัดการ บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) เปิดเผยว่า ในปี 2555 มาสด้าตั้งเป้ายอดขายรวมที่ 6 หมื่นคัน แบ่งเป็น รถยนต์นั่ง 4 หมื่นคัน และรถกระบะ 2 หมื่นคัน ทั้งนี้ในปี 2554 ภาพรวมตลาดรถยนต์นั่งมียอดขายรวมอยู่ที่ 3.54 แสนคัน ซึ่งจำนวนดังกล่าวแบ่งเป็นรถคอมแพกต์คาร์ (ซีเซ็กเมนต์) จำนวน 9.5 หมื่นคัน โดยมาสด้ามีผลิตภัณฑ์ในกลุ่มดังกล่าวคือ มาสด้า 3 รุ่น 2.0 ลิตร ซึ่งมียอดขาย 5,476 คัน

สำหรับภาพรวมตลาดรถยนต์ในประเทศปี 2555 คาดว่าจะมียอดขายอยู่ในระดับเกิน 1 ล้านคัน โดยแบ่งเป็นสัดส่วน รถกระบะอยู่ที่ 50% และรถยนต์นั่ง 50% จากเดิมอยู่ในระดับ 48% ต่อ 52% ตามลำดับ ซึ่งที่ผ่านมาตลาดรถยนต์นั่งมียอดขายที่มากกว่า แต่ในปีนี้มีความเป็นไปได้ที่จะเห็นยอดขายที่เท่ากัน

ดังนั้น ล่าสุดบริษัทได้เปิดตัว มาสด้า 3 รุ่น 1.6 ลิตร โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 7.558.69 แสนบาท ปรับขึ้นเฉลี่ย 1 หมื่นบาท โดยตั้งเป้ายอดขายหลังการเปิดตัวถึงสิ้นปีนี้ไว้ที่ 5,000 คัน พร้อมส่งมอบล็อตแรกจำนวน 1,000 คันทันทีในเดือน พ.ค.เป็นต้นไป นอกจากนี้บริษัทยังได้เปิดตัว มาสด้า 2 รุ่นปรับโฉมใหม่ โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 5.50-7.05 แสนบาท ปรับขึ้นเฉลี่ย 1 หมื่นบาทเช่นกัน โดยตั้งเป้าการขายไว้ที่ 3 หมื่นคัน

“การเปิดตัวรถยนต์มาสด้า 3 เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรใหม่ จากเดิมเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร มีส่วนแบ่งทางการตลาดที่ 40% ในซีเซ็กเมนต์ จะส่งผลให้มาสด้าสามารถขยายฐานลูกค้าและเพิ่มส่วนแบ่งทางการตลาดในรถประเภทเครื่องยนต์ 1.6-1.8 ลิตรได้” นายยูกิ กล่าว

ด้านมาสด้า 2 ปรับโฉมใหม่มาพร้อมอุปกรณ์ที่ถูกเพิ่มขึ้นมา อาทิ ล้ออัลลอยสปอร์ตลายใหม่ ขนาด 16 นิ้ว ช่องเชื่อมต่อ USB/AUX เบาะลายใหม่ พร้อมเฉดสีใหม่ สีฟ้าอควาติกบลู และสีขาวอาร์กติกไวต์ พร้อมการรับประกัน 3 ปี หรือ 1 แสนกิโลเมตร

ทั้งนี้ ระยะเวลาการรอส่งมอบรถยนต์ปัจจุบันมียอดค้างส่ง (แบ็กออร์เดอร์) เฉลี่ย 3-4 เดือน ส่วนความคืบหน้าการเรียกคืนกำลังการผลิต ปัจจุบันกลับมาผลิตได้ 100% แล้ว แต่จำนวนดังกล่าวยังไม่สัมพันธ์กันกับยอดจองของลูกค้าที่มีจำนวนสูงกว่าหลายเท่า

“หากต้องการเคลียร์ยอดค้างส่งทั้งหมดทั้งใหม่และเก่าจะต้องใช้เวลาประมาณ 6 เดือน เนื่องจากผู้ผลิตชิ้นส่วนมีกำลังการผลิตได้จำนวนหนึ่งและส่งมอบอย่างเต็มที่แล้ว” นายยูกิ กล่าว

สำหรับกรณีที่มีกระแสข่าวการต่ออายุมาตรการรถคันแรกของรัฐบาลออกไป นายยูกิ กล่าวว่า หากมีการต่ออายุออกไปนั้นจะไม่ทำให้ความต้องการของลูกค้าลดลง แต่จะช่วยทางด้านการตัดสินใจในการรอรถของยี่ห้อเดิมแทน