อิงน้ำมันโลกคิดค่ารถเมล์

‘ชัชชาติ’สั่งขบ.ถกพลังงานผุดรถไฟเร็วสูงถึงประจวบฯ

คมนาคม กำชับกรมการขนส่งทางบกกลางพิจารณาข้อมูลฐานน้ำมันดีเซลอิงตลาดโลก หากน้ำมันลดให้ปรับลดค่าโดยสารอย่างสมเหตุผล

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมช.คมนาคม เปิดเผยว่า น.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร นายกรัฐมนตรี ได้ให้นโยบายว่า หากราคาน้ำมันดีเซลปรับลดลงเหลือลิตรละ 30 บาท ให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาปรับลดค่าโดยสารเพื่อลดค่าครองชีพของประชาชน ดังนั้นจึงได้สั่งให้คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง (ขบ.) เร่งศึกษาข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับราคาน้ำมันโดยอิงราคาน้ำมันของตลาดโลกและกระทรวงพลังงานด้วย หากราคาน้ำมันปรับลดลงให้ปรับลดค่าโดยสารลงอย่างเหมาะสม

“เราคงไม่สามารถปรับลดค่าโดยสารลงโดยทันที แต่ต้องศึกษาข้อมูลที่ชัดเจนว่า แนวโน้มราคาน้ำมันดีเซลจะลดลงเท่าไร นานแค่ไหน จากนั้นคณะกรรมการชุดดังกล่าว จะต้องกำหนดวันที่จะให้ค่าโดยสารลดลง เพื่อให้สอดคล้องกับความเป็นจริง” นายชัชชาติ กล่าว

ก่อนหน้านี้ กระทรวงคมนาคมได้ให้นโยบายว่า หากราคาก๊าซเอ็นจีวีปรับขึ้นเป็นลิตรละ 9.50 บาท จะให้รถร่วมองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ปรับค่าโดยสาร ในวันที่ 16 มิ.ย. แต่ต่อมาทางกระทรวงพลังงานได้ตรึงค่าก๊าซเอ็นจีวีออกไปอีก 3 เดือน ดังนั้นรถร่วม ขสมก.จึงไม่สามารถปรับค่าโดยสารได้ เพราะกระทรวงคมนาคมและคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางยึดราคาค่าก๊าซเอ็นจีวีเป็นหลักในการปรับขึ้นค่าโดยสาร

นายฉัตรชัย ภู่อารีย์ ประธานชมรมผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทางหมวด 4 เอกชน กรุงเทพมหานคร (กทม.) หรือรถสองแถว กล่าวว่า ในวันที่ 22 พ.ค. จะยื่นหนังสือต่อนายชัชชาติ คัดค้านการปรับลดค่าโดยสาร เนื่องจากอัตราค่าโดยสารรถสองแถวปัจจุบันหากราคาน้ำมันอยู่ที่ 29.65-35.25 บาทต่อลิตร ค่าโดยสารควรอยู่ที่ 8 บาท แต่คณะกรรมการฯ ให้ขึ้นเป็น 7 บาทเท่านั้น

นายชัชชาติ เปิดเผยว่า หลังจาก ครม.สัญจร มีมติเห็นชอบให้เตรียมการรองรับการพัฒนาโครงการท่าเรือน้ำลึกทวายและการเชื่อมโยงระเบียงเศรษฐกิจอีสต์เวสต์ อีโคโนมิกคอร์ริดอร์ นั้นมีแนวคิดที่จะให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการรถไฟความเร็วสูง จากเดิมเป็นเส้นทางระหว่างกรุงเทพฯ-หัวหิน เพิ่มเป็นกรุงเทพฯ-หัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ เพื่อเชื่อมโยงคมนาคมด้านขนส่งระหว่างท่าเรือน้ำลึกทวาย กับอุตสาหกรรมประมงและสินค้าเกษตรที่มีในภาคใต้ด้วย

“ครม.อนุมัติงบ 15 ล้านบาท ให้ จ.ประจวบฯ ศึกษาปริมาณสินค้าที่จะผ่านบริเวณด่านสิงขรและด่านอื่นๆ เพื่ออำนวยความสะดวกด้านการค้าชายแดนระหว่างไทยพม่า ถือเป็นเรื่องดี เพราะหากพม่าสร้างท่าเรือน้ำลึกทวายจริง ในอนาคตไทยก็จะได้ประโยชน์จากการเปิดตลาดขนส่งสินค้าด้านตะวันตกของไทยกับต่างประเทศ” นายชัชชาติ กล่าว