เก็บ20บาทแค่ซิตีไลน์เส้นอื่นรอคุย‘บีทีเอส’

ครม.มอบ ร.ฟ.ท. หารือ “บีทีเอส” จัดเก็บค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสายในส่วน “City Line”

ของรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ พร้อมอนุมัติกู้เงินลงทุนรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้มกว่า 3.7 หมื่นล้านบาท

นางฐิติมา ฉายแสง โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า คณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 27 ก.ย. มีมติรับทราบผลการศึกษานโยบายจัดเก็บค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสายในส่วนของ City Line ของรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ และมอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องไปพิจารณาความเป็นไปได้ในการจัดเก็บค่าโดยสารอัตรา 20 บาทตลอดสาย ตามนโยบายที่รัฐบาลประกาศไว้ ซึ่งจะมีการหารือร่วมกันระหว่างการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) และผู้ประกอบการรถไฟฟ้าบีทีเอส เพราะมีเส้นทางรถไฟฟ้าเชื่อมต่อกัน

พร้อมทั้งมีมติอนุมัติให้บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. กู้เงินในประเทศเพื่อใช้เป็นเงินหมุนเวียนในการดำเนินการโครงการแอร์พอร์ตลิงก์ วงเงิน 1,860 ล้านบาท โดยมีกระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกัน

นอกจากนี้ ครม.ยังมีมติเห็นชอบให้กระทรวงการคลังกู้เงินในประเทศ และให้กู้ต่อการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เพื่อเป็นค่าใช้จ่ายสำหรับการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ วงเงิน 19,381 ล้านบาท และช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ วงเงิน 17,838 ล้านบาท รวมวงเงิน 37,219 ล้านบาทด้วย

ทั้งนี้ ยังให้ รฟม.เร่งรัดการเจรจากับกรุงเทพมหานครเพื่อให้การบริหารจัดการโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม ซึ่งเป็นส่วนต่อขยายของโครงการสายสีเขียวของกรุงเทพมหานคร มีประสิทธิภาพและเกิดประโยชน์สูงสุดกับผู้ใช้บริการ เป็นภาระกับรัฐบาลน้อยที่สุด

นอกจากนี้ ครม.เห็นชอบการรับเงินอุดหนุนของ ร.ฟ.ท. และองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ประจำปีงบประมาณ 2555 แบ่งเป็นกรอบวงเงินอุดหนุนทางการเงินของ ร.ฟ.ท. วงเงิน 2,350 ล้านบาท และกรอบวงเงินอุดหนุนบริการสาธารณะของ ขสมก. จำนวน 1,263 ล้านบาท