posttoday
สองแถวยังไม่ลดค่าโดยสาร

สองแถวยังไม่ลดค่าโดยสาร

29 สิงหาคม 2554

ผู้ประกอบการรถสองแถวระบุยังไม่ปรับลดค่าโดยสาร ชี้ค่าโดยสาร 5.50บาทถูกกว่าต้นทุนที่แท้จริงอยู่แล้ว

ผู้ประกอบการรถสองแถวระบุยังไม่ปรับลดค่าโดยสาร ชี้ค่าโดยสาร 5.50บาทถูกกว่าต้นทุนที่แท้จริงอยู่แล้ว

นายฉัตรชัย ภู่อารีย์ ประธานชมรมผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทางหมวด 4 เอกชน(รถสองแถววิ่งรับ-ส่งผู้โดยสารในซอย) กล่าวว่า ขณะนี้ได้ยื่นหนังสือต่อพล.อ.อ.สุกำพล สุวรรณทัต รมว.คมนาคม เพื่อขอยึดอัตราค่าโดยสารเดิมที่ 5.50 บาทตลอดสายไว้ โดยไม่ปรับลดราคาค่าโดยสาร แม้ราคาน้ำมันดีเซลจะลดลงไป 3 บาท/ลิตร และกระทรวงคมนาคมได้สั่งการให้ระบบขนส่งมวลชนปรับลดอัตราค่าโดยสารให้สอดรับกับราคาน้ำมันเพื่อลดค่าครองชีพให้กับประชาชน

สาเหตุที่ไม่ปรับลดค่าโดยสาร เนื่องจากข้อมูลการศึกษาต้นทุนประกอบการรถโดยสารประจำทางของสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย(ทีดีอาร์ไอ) ถือว่าอัตราค่าโดยสารที่ระดับ 5.50 บาท สำหรับรถสองแถว ยังถือว่าถูกกว่าต้นทุนที่แท้จริง ทำให้ผู้ประกอบการมีรายได้ไม่พอกับรายจ่ายที่เป็นต้นทุนค่าขนส่ง ต้องไปกู้ยืมสถาบันการเงินและนายทุนนอกระบบ เพื่อพยุงกิจการไว้ โดยที่ผ่านมาพบว่ามีผู้ประกอบการหลายรายต้องเลิกกิจการไป เพราะค่าโดยสารไม่จูงใจในการลงทุนประกอบการ

ทั้งนี้ ผลการศึกษาอัตราค่าโดยสารที่เหมาะสมของสถาบันวิจับเพื่อการพัฒนาประเทศไทย(ทีดีอาร์ไอ) พบว่า อัตราค่าโดยสารในระดับราคาน้ำมันที่ 23.70-27.69 บาทต่อลิตร ควรจะอยู่ในระดับราคาที่ 9.50 บาท ส่วนรถหมวด 4 (ที่เป็นรถสองแถว) ที่ระดับราคาน้ำมัน 24.04-29.64 บาทต่อลิตร อัตราค่าโดยสารที่เหมาะสมควรอยู่ที่ระดับ 7.50 บาท

ดังนั้น เห็นว่าเมื่อราคาน้ำมันในช่วงก่อนหน้านี้ที่ 29.99 บาท อัตราค่าโดยสารรถสองแถวควรอยู่ที่ 8 บาท แต่คณะกรรมการควบคุมขนส่งทางบกกลาง ได้กำหนดอัตราค่าโดยสารที่ 5.50 บาท ซึ่งต่ำกว่าราคาที่ควรจะเป็น 2.50 บาท ทำให้ผู้ประกอบการขาดทุน ดังนั้นจึงเรียกร้องขอไม่ปรับอัตราค่าโดยสารลดลงตามราคาน้ำมันที่ลดลงครั้งนี้ และหากจะมีการพิจารณาปรับอัตราค่าโดยสารก็ขอให้ใช้ผลการศึกษาของทีดีอาร์ไอ ไปประกอบการพิจารณาด้วย

ข่าวล่าสุด

IMF-เฟด ชมไทย วินัยการคลังเหมาะสม ยก "นกกระซิบ-Bangkok Blueprint" ต้นแบบ

IMF-เฟด ชมไทย วินัยการคลังเหมาะสม ยก "นกกระซิบ-Bangkok Blueprint" ต้นแบบ