โบอิ้งออกกฎความปลอดภัยใหม่ หลังไลอ้อนแอร์ตก

บริษัทโบอิ้งออกประกาศแก้ไขปัญหาเซ็นเซอร์เครื่อง 737 แม็กซ์ เชื่อเป็นสาเหตุให้ไลอ้อนแอร์ตกกลางทะเลอินโดฯ

เว็บไซต์ของบริษัทโบอิ้งได้ออกแถลงการณ์ว่า ทีมสืบสวนเหตุเครื่องบินโบอิ้งรุ่น 737 MAX เที่ยวบิน เจที 610 ตกนอกชายฝั่งอินโดนีเซียเมื่อวันที่ 29 ต.ค.ที่ผ่านมานั้น ได้ตรวจพบว่าอุปกรณ์เซ็นเซอร์ตรวจมุมปะทะ (angle of attack - AOA) ตัวใดตัวหนึ่งของเครื่องลำดังกล่าวอาจวัดข้อมูลผิดพลาด ซึ่งโบอิ้งได้ออกประกาศให้ทุกสายการบินที่ใช้งานเครื่องบินรุ่นดังกล่าวแก้ไขเซ็นเซอร์ AOA ที่ส่งสัญญาณผิดพลาดแล้ว

ขณะเดียวกันโบอิ้งยังระบุว่า บริษัทจะให้การสนับสนุนความช่วยเหลือทางเทคนิคแก่คณะกรรมการความปลอดภัยการคมนาคมแห่งชาติอินโดนีเซีย และหน่วยงานอื่นๆในการแก้ไขสอบสวนเหตุการตกดังกล่าว

ด้านสำนักบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐ หรือ FAA ได้ระบุในแถลงการณ์เช่นกันว่า "ข้อมูลที่ผิดพลาดของเซ็นเซอร์ดังกล่าวนั้น จะส่งผลให้แพนหางระดับ (horizontal stabilizers) พยายามกดส่วนหัวของเครื่องบินให้ต่ำลงอยู่เรื่อยๆ จนยากแก่การควบคุมเครื่อง"

ทั้งนี้ สำหรับมุมปะทะของเครื่องบินคือ  มุมระหว่างทิศทางทำการบินกับเส้นสมมติและทิศทางสัมพันธ์ของลม เป็นส่วนสำคัญที่ทำให้เกิดแรงยกเมื่อลมปะทะที่ปีก ซึ่งจะทำให้เครื่องบินพยุงตัวในอากาศได้