CAAT บูรณาการ สคบ. คุมเข้มคุ้มครองผู้โดยสาร เคลียร์ชัด คืนเงิน-ชดเชย

สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) หารือกับ สคบ. เพื่อวางเกณฑ์การชดเชยกรณีสายการบินยกเลิกเที่ยวบินให้เป็นธรรมสูงสุด
 

สรุปสิทธิและทางเลือกของผู้โดยสาร (กรณีสายการบินยกเลิกเที่ยวบิน)

1. สิทธิการรับแจ้งล่วงหน้า

เที่ยวบินภายในประเทศ: สายการบินต้องแจ้งล่วงหน้าไม่น้อยกว่า 3 วัน

เที่ยวบินระหว่างประเทศ: สายการบินต้องแจ้งล่วงหน้าไม่น้อยกว่า 7 วัน

(ยกเว้นกรณีเหตุสุดวิสัยตามข้อบังคับ กบร. ฉบับที่ 101)

2. สิทธิการคืนเงินค่าโดยสาร (Refund)

ชำระด้วยเงินสด: ต้องได้รับเงินคืนภายใน 14 วัน

ชำระด้วยบัตรเครดิต: ต้องได้รับเงินคืนภายใน 45 วัน

ซื้อผ่านตัวแทนออนไลน์ (OTA): ต้องได้รับเงินคืนภายใน 60 วัน

กรณีรับเป็น Credit Shell / Voucher / ไมล์สะสม: ต้องดำเนินการให้เสร็จภายใน 7 วัน (นับจากวันที่เอกสารครบถ้วน)

3. ทางเลือกด้านการเดินทาง

เปลี่ยนเที่ยวบิน: สายการบินต้องจัดหาเที่ยวบินใหม่ไปยังจุดหมายเดิมหรือใกล้เคียงโดยเร็วที่สุด

โอนสิทธิ: สามารถเดินทางกับสายการบินอื่นได้ในวันเดียวกันหรือวันอื่นตามความสมัครใจของผู้โดยสาร

การดูแลระหว่างรอ: สายการบินต้องดูแลตามสิทธิ (เช่น อาหาร เครื่องดื่ม หรือที่พัก ตามความเหมาะสมของระยะเวลาที่รอ)

4. สิทธิการเรียกค่าชดเชยความเสียหายต่อเนื่อง (Consequential Damages)

ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม: สามารถเรียกร้องค่าที่พัก ค่าเช่ารถ หรือค่าใช้จ่ายอื่นที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงเที่ยวบินได้

การคุ้มครองทางกฎหมาย: หากตกลงกับสายการบินไม่ได้ สามารถยื่นเรื่องให้ สคบ. ดำเนินคดีแทนตาม พ.ร.บ. คุ้มครองผู้บริโภค

5. สิทธิการติดต่อสื่อสาร

ผู้โดยสารต้องสามารถติดต่อสายการบินผ่านช่องทางที่ใช้งานได้จริง เช่น Call Center หรือช่องทางช่วยเหลือพิเศษที่เข้าถึงง่ายและชัดเจน

นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและ รมว.คมนาคม "วิกฤตราคาน้ำมันส่งผลต่อต้นทุนการบิน แต่การปรับค่าโดยสารต้องอยู่ภายใต้เพดานราคาที่กฎหมายกำหนดอย่างเคร่งครัด CAAT จะทำหน้าที่กำกับดูแลให้ราคาเป็นธรรม ไม่สร้างภาระเกินควรแก่ประชาชน หากมีการเปลี่ยนตารางบิน สายการบินต้องเสนอทางเลือกที่เหมาะสม เช่น การคืนเงิน 100% ตามที่กฎหมายกำหนด"

มติร่วมระหว่าง CAAT และ สคบ. (นำโดย นายรณรงค์ พูลพิพัฒน์ เลขาธิการ สคบ.):

ที่ประชุมย้ำเรื่อง "การเยียวยาความเสียหายต่อเนื่อง" เช่น ค่าที่พักหรือค่าเดินทางที่เกิดขึ้นจากการถูกยกเลิกเที่ยวบิน หากสายการบินและผู้โดยสารตกลงกันไม่ได้ ผู้บริโภคสามารถยื่นเรื่องต่อ สคบ. เพื่อใช้อำนาจตาม พ.ร.บ. คุ้มครองผู้บริโภค พ.ศ. 2522 ในการดำเนินคดีแทนได้ทันที นอกจากนี้ยังบังคับให้ทุกสายการบินต้องมี Call Center ที่ใช้งานได้จริง

ก้าวต่อไปในการกำกับดูแล
ในวันที่ 5 พฤษภาคม 2569 CAAT มีกำหนดนัดหารือร่วมกับสายการบินทุกแห่ง เพื่อกำชับแนวทางการสื่อสารข้อมูลสิทธิให้ชัดเจนยิ่งขึ้น และเร่งรัดกระบวนการจัดการข้อร้องเรียนให้มีประสิทธิภาพ โดยเน้นย้ำว่า "ไมซ์และอุตสาหกรรมการบินไทยต้องเติบโตควบคู่กับความรับผิดชอบต่อผู้บริโภค"

ช่องทางร้องเรียน: หากไม่ได้รับความเป็นธรรม สามารถแจ้งได้ที่ complaint.caat.or.th