แอร์เอเชีย เอ็กซ์ เปิด 3 เส้นทางบินใหม่ รุกฟื้นธุรกิจ-เสริมฝูงบิน
ไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ เดินหน้าฟื้นธุรกิจ เปิดเส้นทางบินสู่อัลมาตี เซนได และริยาด พร้อมเพิ่มทุน 1,000 ล้านบาท และขยายฝูงบินรองรับการเติบโต
สยายปีกสู่ตะวันออกกลางและญี่ปุ่น: ไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ ประกาศ 3 เส้นทางบินใหม่ พร้อมเผยแผนฟื้นฟูและขยายฝูงบิน
สายการบินไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ (Thai AirAsia X) สร้างความคึกคักให้กับวงการธุรกิจการบินด้วยการประกาศเปิดตัว 3 เส้นทางบินตรงใหม่จากกรุงเทพฯ (ดอนเมือง) สู่ 3 เมืองสำคัญในเอเชีย ได้แก่ อัลมาตี ประเทศคาซัคสถาน, เซนได ประเทศญี่ปุ่น และ ริยาด ประเทศซาอุดีอาระเบีย ซึ่งถือเป็นส่วนหนึ่งของแผนกลยุทธ์เชิงรุกในการฟื้นฟูธุรกิจและขยายเครือข่ายให้ครอบคลุมยิ่งขึ้น
เจาะตลาดใหม่: 3 เส้นทาง 3 ภูมิภาค
นางภัทรา บุศราวงศ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบินไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ เปิดเผยว่า การเปิด 3 เส้นทางบินใหม่พร้อมกันนี้ถือเป็นเรื่องที่น่าตื่นเต้นอย่างยิ่ง เพราะเป็นการบุกตลาดที่มีศักยภาพและยังไม่มีผู้ให้บริการรายใดเข้าไปอย่างเต็มที่ (under-served market)
อัลมาตี (ALA) ประเทศคาซัคสถาน: ให้บริการ 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ (จันทร์, พุธ, ศุกร์, อาทิตย์) เริ่มให้บริการเที่ยวบินแรกในวันที่ 1 ธันวาคม 2568 โดยราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 6,690 บาทต่อเที่ยวบิน
เซนได (SDJ) ประเทศญี่ปุ่น: ให้บริการ 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ (จันทร์, พุธ, ศุกร์, อาทิตย์) เริ่มให้บริการเที่ยวบินแรกในวันที่ 1 ธันวาคม 2568 โดยราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 4,990 บาทต่อเที่ยวบิน
ริยาด (RUH) ประเทศซาอุดีอาระเบีย: ให้บริการ 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ (อังคาร, พฤหัสบดี, เสาร์, อาทิตย์) เริ่มให้บริการเที่ยวบินแรกในวันที่ 2 ธันวาคม 2568 โดยราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 7,190 บาทต่อเที่ยวบิน
นางภัทรากล่าวว่า การเปิดเส้นทางสู่ อัลมาตี และ ริยาด เป็นการบุกเบิกตลาดใหม่สำหรับกลุ่มสายการบินแอร์เอเชียเป็นครั้งแรก ส่วนเส้นทางสู่ เซนได เป็นเส้นทางที่ 7 สู่ประเทศญี่ปุ่นของไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ ทำให้บริษัทเป็นสายการบินที่มีเส้นทางบินเชื่อมต่อระหว่างไทยและญี่ปุ่นมากที่สุด
แผนฟื้นฟูธุรกิจและการเพิ่มทุน
นางภัทรา บุศราวงศ์ ได้กล่าวถึงความคืบหน้าของแผนฟื้นฟูว่า ทางกลุ่มแอร์เอเชียมีแผนฟื้นฟูอยู่ ซึ่งคาดว่าจะดำเนินการแล้วเสร็จภายในปีนี้ หลังจากนั้น สายการบินไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ จะเริ่มดำเนินการตามแผนฟื้นฟูของตนเอง ซึ่งรวมถึงการ เพิ่มทุน 1,000 ล้านบาท โดยเงินทุนนี้จะมาจากผู้ถือหุ้นและแอร์เอเชีย เพื่อทำให้ส่วนของผู้ถือหุ้นของบริษัทเป็นบวก สายการบินคาดว่าจะเริ่มออกจากแผนฟื้นฟูได้ในต้นปีหน้า และจะเสร็จสิ้นเรียบร้อยภายในกลางปีหน้า
การขยายฝูงบินรองรับการเติบโต
ปัจจุบัน ไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ มีเครื่องบินในฝูงบินจำนวน 9 ลำ และมีแผนจะ รับมอบเครื่องบินแอร์บัส A330 เพิ่มอีก 2 ลำในเดือนพฤศจิกายนนี้ ซึ่งจะทำให้มีเครื่องบินรวม 11 ลำภายในสิ้นปี การเพิ่มจำนวนเครื่องบินนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากที่ผ่านมาสายการบินประสบปัญหาเรื่องเครื่องบินไม่เพียงพอต่อการเปิดเส้นทางใหม่ๆ นางภัทรายังระบุว่ามีแผนพิจารณารับเครื่องบิน A330 เพิ่มอีก 2 ลำในปีหน้าเช่นกัน เครื่องบินแอร์บัส A330 จะถูกนำมาใช้ในการให้บริการเส้นทางบินใหม่ทั้งหมดนี้
ความแข็งแกร่งในตลาดญี่ปุ่นและแผนในอนาคต
ไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ ยังคงแสดงความแข็งแกร่งในตลาดญี่ปุ่น โดยไม่ได้แข่งขันกันแค่ด้านราคาเพียงอย่างเดียว แต่ยังเน้นไปที่ความถี่ในการบิน การบริการ และความตรงต่อเวลา ปัจจุบัน สายการบินมีเส้นทางบินตรงไปยังญี่ปุ่นถึง 7 เส้นทาง (รวมเส้นทางของไทยแอร์เอเชีย) โดยมีเที่ยวบินความถี่สูง เช่น เส้นทางโตเกียว (นาริตะ) มีถึง 21 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ (เฉลี่ย 3 เที่ยวบินต่อวัน) และโอซาก้ามี 17 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ ยอดจองสำหรับเส้นทางญี่ปุ่นนั้นดีมาก โดยเฉพาะในช่วงไฮซีซันสามารถทำ โหลดแฟกเตอร์ได้สูงถึง 90% จากปกติ 80-85%
สำหรับแผนในระยะยาว สายการบินยังคงมองหาโอกาสในการขยายเครือข่ายไปยังภูมิภาคอื่นๆ โดยมีแผนที่จะเปิดเส้นทางสู่ยุโรป 2 เส้นทางในปีหน้า แม้จะมีข้อจำกัดบางประการเกี่ยวกับการบินตรงไปยังบางประเทศ แต่ก็กำลังพิจารณาเมืองยอดนิยมอยู่
การประกาศในครั้งนี้สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ ในการฟื้นฟูธุรกิจ ขยายเครือข่ายเส้นทางบิน และเสริมสร้างตำแหน่งทางการตลาดในฐานะผู้ให้บริการสายการบินระยะกลางที่สำคัญในภูมิภาคเอเชีย
