การทางพิเศษ จ่อปรับขึ้นค่าผ่านทางพิเศษ 1 มี.ค. 67
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เตรียมปรับอัตราค่าผ่านทางพิเศษฉลองรัช-บูรพาวิถี วันที่ 1 มี.ค.67 หลังจากเลื่อนการขึ้นราคามานาน 6 เดือน ตั้งแต่ 1 ก.ย. ปี 2566 เผยบางสายไม่ได้ปรับราคามานานถึง 15 ปี
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เตรียมปรับอัตราค่าผ่านทางพิเศษ 2 สายทาง คือ ทางพิเศษฉลองรัช และทางพิเศษบูรพาวิถี หลังเลื่อนการปรับขึ้นค่าผ่านทางพิเศษออกไป 6 เดือน จากเดิมที่จะขึ้นวันที่ 1 ก.ย.66 และจะครบกำหนดในวันที่ 1 มี.ค.67
สำหรับการปรับอัตราค่าผ่านทางพิเศษฉลองรัชและทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นไปตามเงื่อนไขสัญญากองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย TFFIF ที่จะปรับขึ้นทุก 5 ปี โดยจะปรับอัตราค่าผ่านทางในวันที่ 1 มี.ค.67 หลังจากที่ชะลอการปรับขึ้นค่าผ่านทางตามสัญญา มาตั้งแต่ 1 ก.ย.66 เพื่อช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายของผู้ใช้ทางพิเศษและประชาชน
ทั้งนี้ ทางพิเศษฉลองรัชและทางพิเศษบูรพาวิถีไม่ได้มีการปรับขึ้นค่าผ่านทางมากว่า 6 ปี และการปรับขึ้นค่าผ่านทางดังกล่าว คิดคำนวณตามดัชนีผู้บริโภค (CPI) ที่จะปรับขึ้นประมาณ 10% หรือประมาณ 5 บาท โดยมีรายละเอียดดังนี้
อัตราค่าผ่านทางพิเศษฉลองรัช
รถ 4 ล้อ ราคาเดิม 40 บาท ปรับเป็น 45 บาท
รถ 6-10 ล้อ ราคาเดิม 60 บาท ปรับเป็น 65 บาท
รถมากกว่า 10 ล้อ ราคาเดิม 80 บาท ปรับเป็น 90 บาท
ยกเว้นด่านฯ รามอินทรา 1 และด่านฯ สุขาภิบาล 5-2
รถ 4 ล้อ ราคาเดิม 20 บาท ไม่มีการปรับขึ้น
รถ 6-10 ล้อ ราคาเดิม 30 บาท ปรับเป็น 35 บาท
รถมากกว่า 10 ล้อ ราคาเดิม 40 บาท ปรับเป็น 45 บาท
อัตราค่าผ่านทางพิเศษบูรพาวิถี
รถ 4 ล้อ
กรณีเดินทางไม่เกิน 20 กิโลเมตร จะใช้อัตราค่าผ่านทางเดิม
กรณีเดินทางเกิน 20 กิโลเมตร จะปรับอัตราค่าผ่านทางต่ำสุด 5 บาท สูงสุดไม่เกิน 10 บาท โดยคิดตามระยะทาง
รถ 6-10 ล้อ
กรณีเดินทางไม่เกิน 20 กิโลเมตร จะปรับขึ้น 5 บาท
กรณีเดินทางเกิน 20 กิโลเมตร จะปรับอัตราค่าผ่านทางต่ำสุด 10 บาท สูงสุดไม่เกิน 20 บาท โดยคิดตามระยะทาง
รถมากกว่า 10 ล้อ
กรณีเดินทางไม่เกิน 20 กิโลเมตร จะปรับขึ้น 5 บาท
กรณีเดินทางเกิน 20 กิโลเมตร จะปรับอัตราค่าผ่านทางต่ำสุด 10 บาท สูงสุดไม่เกิน 25 บาท โดยคิดตามระยะทาง
ทั้งนี้ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย ได้พยายามชะลอการปรับขึ้นค่าผ่านทางของทางพิเศษทั้ง 2 สายดังกล่าว มาอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะทางพิเศษฉลองรัช ที่ไม่ได้ปรับขึ้นค่าผ่านทางมาเป็นระยะเวลา 15 ปีแล้ว แม้ค่าใช้จ่ายในการบริหารจัดการ การบำรุงรักษาทางพิเศษเพื่อให้อยู่ในสภาพที่ดีจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องทุกปีก็ตาม โดย กทพ.ขอขอบพระคุณประชาชนผู้ใช้ทางพิเศษ ที่ให้การสนับสนุน กทพ. ด้วยดีมาโดยตลอด