ค้านเร่ขายฝัน

สรรพสามิต-สภาอุตฯรุมสวดลดภาษีรถ-น้ำมันยันขึ้นค่าจ้าง

รุมค้านนโยบายพรรคการเมือง สรรพสามิตสวนหมัดห้ามลดภาษีรถน้ำมัน สภาอุตฯ สวดยับค่าจ้าง 300 บาท ธุรกิจพัง

นายพงษ์ภาณุ เศวตรุนทร์ อธิบดีกรมสรรพสามิต เปิดเผยว่า ไม่เห็นด้วยกับนโยบายหาเสียงของพรรคการเมืองที่ให้ซื้อรถยนต์คันแรกจะได้คืนภาษีสรรพสามิต เพราะการเก็บภาษีรถยนต์ปัจจุบันมีเหตุผลเฉพาะด้านไม่ให้ทำลายสิ่งแวดล้อม หากยกเว้นให้ผู้ซื้อรถยนต์คันแรกก็ไม่เป็นธรรมกับผู้ซื้อรถรายอื่น

“ไม่ว่าจะเป็นรถคันแรกหรือคันไหนก็ปล่อยมลพิษทำลายสิ่งแวดล้อมเหมือนกัน จึงต้องมีการเก็บภาษีสรรพสามิตรถยนต์ทุกคันที่วิ่งบนถนนในประเทศไทย” อธิบดีกรมสรรพสามิต กล่าว

นายพงษ์ภาณุ กล่าวอีกว่า กรมสรรพสามิตก็ไม่เห็นด้วยกับนโยบายหาเสียงของพรรคการเมืองที่จะไม่เก็บภาษีสรรพสามิตน้ำมัน เพราะสามารถเก็บภาษีได้ถึงปีละ 1.6 แสนล้านบาท คิดเป็นเกือบ 10% ของรายได้ประเทศทั้งหมด หากรายได้ในส่วนนี้หายไป ประเทศต้องลดรายจ่ายอื่น ฝ่ายการเมืองจะรับได้หรือไม่

นายพงษ์ภาณุ กล่าวว่า ขณะนี้เศรษฐกิจขยายตัวได้ดีแล้ว เป็นหน้าที่ของฝ่ายการเมืองที่จะช่วยกันรัดเข็มขัดลดรายจ่าย เพื่อทำให้งบประมาณเข้าสู่สมดุล ไม่เช่นนั้นนักลงทุนจะขาดความเชื่อมั่นต่อเสถียรภาพเศรษฐกิจ

“ฐานะการคลังของประเทศตอนนี้เสี่ยงมาก งบชำระดอกเบี้ยปีละ 2 แสนล้านบาท ถือว่าสูงมาก รายจ่ายของประเทศบานปลาย ทั้งรายจ่ายเบี้ยยังชีพ ค่ารักษาพยาบาลฟรี ค่ารักษาข้าราชการเงินกองทุนบำเหน็จบำนาญ และยังมีโครงการประชานิยมที่หาเสียงอีกจำนวนมาก ทำให้งบประมาณประเทศไม่สมดุล” นายพงษ์ภาณุ กล่าว

อธิบดีกรมสรรพสามิต กล่าวว่า การขึ้นดอกเบี้ยของธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) ทำให้คลังต้องเหนื่อยในการกู้เงินมาใช้จ่าย เพราะต้นทุนสูงดังนั้นจะใช้เงินกู้มากๆ เหมือนที่ผ่านมาไม่ได้ เป็นสิ่งที่ ธปท. บังคับคลังให้ทำงบประมาณสู่สมดุล

ทั้งนี้ พรรคเพื่อไทย มีนโยบายหาเสี่ยงให้คนที่ซื้อรถคันแรกได้คืนภาษีสรรพสามิต ซื้อบ้านหลังแรกได้ลดหย่อนภาษี ผู้ประกอบการได้ลดภาษีนิติบุคคลเหลือ 23% หากขึ้นค่าแรงให้ลูกจ้าง 300 บาทต่อวัน ขณะที่ชาติพัฒนาเพื่อแผ่นดินมีนโยบายไม่เก็บภาษีสรรพสามิตน้ำมัน เริ่มทำงาน 5 ปี แรกไม่เสียหาย พรรคภูมิใจไทยเสนอลดภาษีมูลค่าเพิ่มจาก 7% เหลือ 2% และ พรรคประชาธิปัตย์ให้ผู้ประกอบการลดหย่อนภาษีได้ 4 เท่า สำหรับรายจ่ายที่ขึ้นเงินเดือนให้ลูกจ้างที่รายได้ต่ำกว่า 1.5 หมื่นบาทต่อเดือน

นายธนิต โสรัตน์ รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) กล่าวว่า นโยบายปรับขึ้นค่าจ้างขั้นต่ำเป็น 300 บาทต่อวัน ไม่มีเหตุผลเพียงพอที่จะปรับขึ้นขนาดนั้น ควรจะหาจุดสมดุลให้สามารถอยู่และรับได้ของทั้งลูกจ้างและนายจ้าง โดยส่วนตัวเห็นว่าควรปรับขึ้นไม่เกิน 20 บาทต่อวัน หรือขึ้น 10% เพื่อเป็นการพบกันตรงกลาง และยังยืนยันว่าการพิจารณาค่าจ้างขั้นต่ำควรเป็นหน้าที่ของคณะกรรมการไตรภาคี ไม่ใช่การเมืองเข้ามาแทรกแซง

ขณะนี้ ส.อ.ท.ได้ส่งแบบสำรวจผลกระทบการปรับค่าจ้างขั้นต่ำตามที่พรรคการเมืองหาเสียงไปยังสมาชิก เพื่อสำรวจความคิดเห็นและจะเสนอความเห็นต่อพรรคการเมืองต่างๆ ในวันที่ 20 มิ.ย.นี้ ที่ ส.อ.ท.จะเชิญพรรคการเมืองต่างๆ มารับฟังความเห็นของภาคเอกชนเพื่อให้พรรคการเมืองนำไปกำหนดนโยบายต่อไปทั้งนี้ เมื่อพิจารณาจากฐานค่าแรงในเขตกรุงเทพอยู่ที่วันละ 210 บาท หากมีการปรับขึ้นให้สะท้อนกับอัตราเงินเฟ้อก็ควรจะปรับขึ้นอีกเพียง 11 บาท มาอยู่ที่ 221 บาทต่อวัน หรือปรับขึ้น 6.2% แต่ถ้าพิจารณารวมเรื่องของคุณภาพชีวิตเข้าไปด้วยก็จะเพิ่มขึ้นอีก 37 บาทมาอยู่ที่วันละ 247 บาท หรือเพิ่มขึ้น 17.6%

อย่างไรก็ตาม เอกชนไม่ได้คัดค้านเรื่องการขึ้นค่าจ้าง แต่การขึ้นจะต้องดูตัวเลขให้สอดคล้องกับค่าครองชีพและความสามารถในการจ่ายของผู้ประกอบการด้วย เพราะถ้ามีการปรับขึ้นค่าแรงขั้นต่ำสูงมากเกินไป ก็อาจทำให้ผู้ประกอบการรับภาระไม่ไหว จนต้องผลักภาระไปให้ประชาชนโดยการปรับขึ้นราคาสินค้า หรือเป็นการบีบให้ผู้ประกอบการทำผิดกฎหมายแรงงาน ด้วยการใช้แรงงานต่างด้าวที่มีค่าแรงต่ำกว่าแทนได้

นอกจากนี้ จะสรุปแนวทางการพัฒนาระบบขนส่ง (โลจิสติกส์) ในไทยเพื่อนำเสนอต่อรัฐบาลชุดใหม่ เนื่องจากต้องการให้รัฐบาลชัดเจนถึงมาตรการดูแลราคาดีเซลไม่ให้เกิน 30 บาทต่อลิตร และพลังงานทดแทนในภาคขนส่งจะมุ่งไปที่ใดแน่ โดยต้องการให้กำหนดยุทธศาสตร์การพัฒนาโลจิสติกส์ชาติ 5 ปีใหม่ เพื่อให้เกิดความชัดเจนการพัฒนาระบบขนส่งทางราง

นายพยุงศักดิ์ ชาติสุทธิผล ประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.)กล่าวว่า ในวันที่ 6 มิ.ย.2554 จะมีการประชุมคณะกรรมการร่วมภาคเอกชน 3 สถาบัน (กกร.) ประกอบด้วย ส.อ.ท. สภาหอการค้าแห่งประเทศไทย และสมาคมธนาคารไทย โดยจะมีการหารือถึงการเตรียมความพร้อมจัดงานสัมมนาไทยแลนด์ อินเวสเม้นต์ 2011 (Thailand Investment2011) และเตรียมหารือร่วมกับฑูตสหรัฐประจำอาเซียน รวมทั้งความคืบหน้าในการจัดตั้งสถาบันคุณวุฒิวิชาชีพ

ขณะเดียวกันจะมีการหารือถึงการเตรียมความพร้อมประชุมคณะกรรมาธิการร่วมทางเศรษฐกิจ(เจซีอี)ไทยเยอรมนี การจัดตั้งสภาธุรกิจไทยอินโดนีเซีย และสภาธุรกิจชายแดนใต้ รวมทั้งหารือถึงผลกระทบจากปัญหาความแออัดของท่าเรือกรุงเทพ เนื่องจากมีการปิดปรับปรุงพื้นที่ลานวางสินค้าเป็นเวลา 10 เดือน