ญี่ปุ่นป้อนชิ้นส่วนไทยค่ายรถฟื้นผลิตปกติ

โตโยต้า ประเทศไทย โล่งอกชิ้นส่วนญี่ปุ่นมาเร็วเกินคาด เตรียมกลับมาผลิต 23 พ.ค.นี้ มาสด้ากลับมาผลิตแล้ว 90%

นายวุฒิกร สุริยะฉันทนานนท์ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโส บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย เปิดเผยว่า ตั้งแต่วันที่ 23 พ.ค.นี้ โรงงานประกอบรถยนต์โตโยต้าทั้ง 3 แห่ง ได้แก่ โรงงานสำโรง โรงงานเกตเวย์ และโรงงานบ้านโพธิ์ จะเริ่มผลิตได้ในระดับปกติ คือ ผลิตวันละ 2 กะ (16 ชม.) และมีโอเวอร์ไทม์อีกเล็กน้อย

การกลับมาผลิตในระดับปกติครั้งนี้ เกิดขึ้นหลังจากที่โตโยต้าได้ประกาศลดกำลังการผลิตลง 70% ตั้งแต่เมื่อวันที่ 25 เม.ย.ที่ผ่านมา เนื่องจากประสบปัญหาการขาดแคลนชิ้นส่วนการประกอบจากประเทศญี่ปุ่น จากเหตุการณ์แผ่นดินไหวและสึนามิที่ประเทศญี่ปุ่นเมื่อเดือน มี.ค.ที่ผ่านมา

อย่างไรก็ตาม ในขณะนี้ โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ได้ประเมินสถานการณ์ และแก้ไขปัญหาทุกด้าน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วน ในการฟื้นฟูกำลังการผลิต ทำให้สามารถจัดส่งชิ้นส่วนมายังโตโยต้า ได้รวดเร็วกว่าที่คาดการณ์ไว้ ทำให้ โรงงานทั้ง 3 แห่ง สามารถกลับมาผลิตได้ในระดับปกติอีกครั้ง

รายงานข่าวจากบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย เปิดเผยว่า การกลับมาผลิตได้ตามปกติในครั้งนี้ จะทำให้โตโยต้าสามารถส่งมอบรถให้ลูกค้าได้เร็วขึ้น จากปัจจุบันที่มียอดรอส่งมอบนานถึง 2-5 เดือน ขึ้นอยู่กับรุ่นและสีของรถที่ลูกค้าต้องการ

ด้านนายโชอิชิ ยูกิ กรรมการผู้จัดการ บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) กล่าวว่า บริษัทแม่ได้ให้การสนับสนุนในเรื่องการส่งมอบชิ้นส่วนอะไหล่มาประกอบรถยนต์เพื่อจำหน่ายในไทย ทำให้ขณะนี้โรงงานประกอบรถมาสด้ามีกำลังการผลิตเพิ่มเป็น 90% ของกำลังการผลิตทั้งหมด จากเดิมที่ลดกำลังผลิตลงเหลือ 50% ตั้งแต่ปลายเดือน เม.ย.ที่ผ่านมา

สำหรับสาเหตุที่บริษัทแม่สนับสนุนชิ้นส่วนอะไหล่ในไทยมาก เพราะมาสด้าไทยขายได้เดือนละกว่า 3,000 คัน ติดต่อกันเป็นเดือนที่ 5ในการประกอบรถให้กับมาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) เนื่องจากยอดจำหน่ายมาสด้าในเดือน เม.ย.ที่ผ่านมานั้น มียอดขายในระดับสูงกว่า 3 พัน เป็นเดือนที่ 5 ติดต่อกัน โดยมียอดขายรวมทั้งสิ้นสูงถึง 3,141 หรือลดลงเล็กน้อยเพียงแค่ 9% ของช่วงเดียวกันของปีก่อน ดังนั้นหากบริษัทไม่สามารถส่งมอบรถให้กับลูกค้าได้ ก็เป็นการยากที่จะรักษาระดับการเติบโตได้อย่างต่อเนื่อง แหล่งข่าว จากบริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) เปิดเผยว่า บริษัทแม่เห็นความสำคัญกับตลาดประเทศไทยอย่างมาก จึงส่งมอบชิ้นส่วนอะไหล่ให้กับประเทศไทยก่อนตลาดอื่น เพื่อให้รักษาอัตราการเติบโตของยอดขายให้ได้

“การเพิ่มกำลังการผลิตครั้งนี้ ทำให้สามารถผลิตมาสด้า 2 ได้มากกว่าเดือนละ 2,000 คัน จากเดิมที่คาดว่าจะผลิตได้ไม่เกิน 1,000 คัน ซึ่งเป็นเรื่องที่ดี เพราะยอดจำหน่ายมาสด้า 2 ในเดือนเม.ย.สูงถึง 2,054 คัน หากเราผลิตได้น้อย ทำให้ลูกค้าต้องรอส่งมอบนาน และอาจส่งผลต่อยอดจำหน่ายต่อไปได้ นอกจากนี้ มาสด้า 3 ใหม่ ก็จะเรี่มส่งมอบได้ในวันที่ 1 มิ.ย.นี้ เช่นกัน” แหล่งข่าว กล่าว

นายยูกิ กล่าวว่า การที่บริษัทแม่ช่วยเหลือในเรื่องของชิ้นส่วนอะไหล่ ทำให้ มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) ยังตั้งเป้ายอดจำหน่ายในปีนี้ไว้เท่าเดิมคือ 38,500 คัน โดยยอดจำหน่ายในไตรมาสแรกที่ผ่านมามียอดจำหน่ายทั้งสิ้น 1.3 หมื่นคันตามเป้าที่ตั้งไว้