ทุ่ม5พันล.ชงแก้รถติดผุดโมโนเรลรอบจุฬาฯ

นายธีระชน มโนมัยพิบูลย์ รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า กทม.เตรียมทำโครงการรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (โมโนเรล) สายแรกของไทย แบ่งออกเป็น 3 ระยะ คือ สายสามย่านจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยสยาม ระยะทาง 1.5 กิโลเมตร เพื่อเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าบีทีเอสสถานีสยาม และรถไฟฟ้าใต้ดินสถานีสามย่าน และพร้อมผลักดันออกแบบโครงการเพื่อเริ่มก่อสร้างในเดือน ธ.ค. 2554

โครงการระยะที่ 23 คือ บริเวณโดยรอบจุฬาฯ รวมงบประมาณกว่า 5,000 ล้านบาท โดยตั้งเป้าวางศิลาฤกษ์เดือน ธ.ค. 2554 ในโอกาสเฉลิมพระชนมพรรษา 7 รอบ 5 ธ.ค. 2554 และเร่งรัดให้เปิดบริการภายในเดือน ธ.ค. 2555

นายธีระชน กล่าวว่า ทางจุฬาฯ ยังเตรียมมอบที่ดินบริเวณสามย่านให้กับ กทม. เพื่อก่อสร้างโรงจอดรถและศูนย์ซ่อมบำรุง โดยคิดค่าเช่าในราคาถูกอีกด้วย หลังจากนี้ กทม.จะจัดให้มีกระบวนการรับฟังความคิดเห็นของประชาชน และศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) เพื่อขอความเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) ต่อไป

ด้าน ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าฯ กทม. กล่าวว่า จุดเด่นของรถไฟฟ้าโมโนเรล คือ ใช้งบประมาณเพียง 50% ของรถไฟฟ้าบีทีเอส และสามารถวางเสาตอม่อบนพื้นที่บาทวิถี หรือเกาะกลางถนนได้ จึงไม่มีปัญหาเรื่องการเวนคืนที่ดิน ไม่ต้องรื้อระบบสาธารณูปโภค อีกทั้งสามารถก่อสร้างได้ภายในระยะเวลาอันรวดเร็ว

ผู้ว่าฯ กทม. กล่าวว่า โครงการรถไฟฟ้าโมโนเรลสายจุฬาฯ จะสามารถลดปัญหาการจราจรติดขัดในชั่วโมงเร่งด่วนได้ โดยคาดว่าจะมีผู้ใช้บริการไม่ต่ำกว่า 1 หมื่นคนต่อชั่วโมง เพื่อว่าจะสร้างระบบคมนาคมแบบรางได้อย่างยั่งยืน

นอกจากนี้ กทม.ยังมีแผนดำเนินโครงการรถไฟฟ้าโมโนเรลเส้นทางพระราม 9 โดยภาคเอกชนจะเป็นผู้ลงทุนเองทั้งหมด และโครงการรถไฟฟ้าขนาดเบา (ไลต์เรล) สายบางนาสุวรรณภูมิ