กทม.ผุดรถไฟฟ้าโมโนเรล 5,000 ล้าน

กทม.ผุดรถไฟฟ้าโมโนเรลรอบจุฬาฯ 5,000 ล้าน ฟุ้งคนแห่ใช้บริการชั่วโมงละหมื่นคน ตั้งเป้าวางศิลาฤกษ์ ธ.ค.2554

นายธีระชน มโนมัยพิบูลย์ รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า กทม.จะทำโครงการรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (โมโนเรล) สายแรกของประเทศไทย แบ่งออกเป็น 3 ระยะคือ สายสามย่าน-จุฬาลากรณ์มหาวิทยาลัย-สยาม ระยะทาง 1.5 กม. เพื่อเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าบีทีเอสสถานีสยาม และรถไฟฟ้าใต้ดินสถานีสามย่าน ส่วนโครงการระยะที่ 2-3 คือบริเวณโดยรอบจุฬาฯ รวมงบประมาณกว่า 5,000 ล้านบาท โดยตั้งเป้าวางศิลาฤกษ์เดือน ธ.ค.2554 ในโอกาสเฉลิมพระชนมพรรษา 7 รอบ และจะเร่งรัดให้เปิดบริการได้ภายในเดือน ธ.ค.2555

นายธีระชน กล่าวว่า กทม.จะดำเนินการจัดหาแหล่งเงินทุนเอง โดยขณะนี้มีสถานบันการเงิน 3 แห่งพร้อมให้การสนับสนุน ได้แก่ ธนาคารออมสิน ธนาคารกรุงไทย และธนาคารกรุงศรีอยุธยา นอกจากนี้ทางจุฬาฯ จะมอบที่ดินบริเวณสามย่านให้กับ กทม. เพื่อก่อสร้างโรงจอดรถและศูนย์ซ่อมบำรุง โดยคิดค่าเช่าในราคาถูก

“หลังจากนี้ กทม.จะจัดให้มีกระบวนการรับฟังความคิดเห็นของประชาชน การศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) และเสนอต่อคณะรัฐมนตรีเพื่อขอความเห็นชอบต่อไป” รองผู้ว่าฯกทม. กล่าว

ด้าน ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าฯกทม. กล่าวว่า จุดเด่นของรถไฟฟ้าโมโนเรลคือ ใช้งบประมาณเพียงครึ่งหนึ่งของรถไฟฟ้าบีทีเอส และสามารถวางเสาตอม่อบนพื้นที่บาทวิถีหรือเกาะกลางถนนได้ ทำให้ไม่มีปัญหาเรื่องการเวนคืนที่ดิน ไม่ต้องรื้อระบบสาธารณูปโภค อีกทั้งสามารถก่อสร้างได้ภายในระยะเวลาอันรวดเร็ว

“โครงการรถไฟฟ้าโนโนเรลสายจุฬาฯ จะสามารถลดปัญหาการจราจรติดขัดในชั่วโมงเร่งด่วนได้ โดยคาดว่าจะมีผู้ใช้บริการไม่ต่ำกว่า 1 หมื่นคนต่อชั่วโมง ซึ่งถ้า กทม.ไม่สร้างเริ่มต้นระบบคมนาคมแบบรางตั้งแต่วันนี้ จะไม่สามารถแก้ปัญหาอย่างยั่งยืนได้” ผู้ว่าฯกทม. กล่าว

นอกจากนี้ กทม.ยังมีแผนดำเนินโครงการรถไฟฟ้าโมโนเรลเส้นทางพระราม 9 โดยภาคเอกชนจะเป็นผู้ลงทุนเองทั้งหมด และโครงการรถไฟฟ้าขนาดเบา (ไลต์เรล) สายบางนา-สุวรรณภูมิ