มาร์คให้โจทย์โปร่งใสคุ้มรถเมล์ถึงเกิด

นายกฯ ระบุ เช่ารถเมล์เอ็นจีวี 4,000 คัน ต้องโปร่งใส ตรวจสอบได้ และคุ้มค่า แจงที่ ครม.ตีกลับเพราะตอบ 3 เรื่องไม่ได้

นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี กล่าวในรายการเชื่อมั่นประเทศไทยกับนายกฯ อภิสิทธิ์ ถึงโครงการเช่ารถเมล์เอ็นจีวี 4,000 คันว่า เรื่องนี้ฝ่ายหนึ่งเห็นว่าสามารถช่วยแก้ปัญหาให้ ขสมก.ได้ แต่อีกฝ่ายก็ไม่มั่นใจเกี่ยวกับความโปร่งใสและความเป็นไปได้ของโครงการ ซึ่งโครงการนี้เคยมีการเสนอเข้า ครม.ตั้งแต่ก่อนหน้ารัฐบาลนี้ และมากกว่า 4,000 คันด้วยซ้ำ

เมื่อรัฐบาลนี้เข้ามา ได้มอบหมายให้มีการตรวจสอบรายละเอียดในเรื่องต่างๆ เพราะมีข้อครหาเกี่ยวกับความโปร่งใสเกี่ยวกับการเช่าและการจัดซื้อจัดจ้าง จึงให้หน่วยงานกลางศึกษาว่าอย่างไหนคุ้มกว่ากัน เรื่องราคาก็มีสัญญาจะตั้งคณะกรรมการขึ้นมาซึ่งมีข้อยุติในระดับหนึ่ง รวมทั้งแก้ไขปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างในลักษณะกระจุกตัว การแข่งขันน้อย ให้กระจายสัญญาและแก้ไขเรื่องที่ต้องมีการประกอบรถในประเทศไทย

การประชุม ครม. วันที่ 10 ส.ค.ที่ผ่านมา ได้มีปัญหาที่ต้องทำงานต่อเนื่อง 3 ประเด็น คือ 1.การเอาตั๋วอิเล็กทรอนิกส์มาใช้ ซึ่งมีผลต่อการลดจำนวนพนักงาน ก็ต้องกลับไปทำตัวเลขมาชัดเจนว่าผลกระทบกับความเป็นไปได้ของโครงการ 2.รถเมล์ร้อนฟรี 800 คัน หากเลิกหรือต่อมาตรการที่จะครบกำหนดเดือน ธ.ค.นี้ จะกระทบรายได้แผนรถเมล์ 4,000 คันแค่ไหน และ 3.การปรับเส้นทางกระทบรถร่วม ขสมก.อย่าง

ไรเรื่องนี้ได้ให้นายไตรรงค์ สุวรรณคีรี รองนายกรัฐมนตรี ไปศึกษาเพื่อนำกลับมาเสนอ ครม.ใน 2 เดือนประการที่สอง ปัจจุบันมีรถเมล์วิ่งอยู่ 800 คัน เป็นรถเมล์ที่ไม่ปรับอากาศ ก็ต้องพิจารณาต่อไปว่าจะมีการดำเนินการโครงการนี้ต่อเนื่องหรือไม่ เพราะจะกระทบต่อผู้โดยสาร อาจกระทบต่อความเป็นไปได้และเป้าหมายลดการขาดทุนของขสมก.

ประเด็นสุดท้าย เมื่อพูดถึงการปรับระบบวิ่งก็จะกระทบกับรถเมล์ของภาคเอกชนที่วิ่งให้บริการ ซึ่งที่ผ่านมายังไม่ได้มีการเสนอว่าการปรับระบบของรถเมล์จะมีผลต่อภาคเอกชนที่เข้ามามีสัมปทานอย่างไร จึงได้มอบหมายให้ รองนายกฯ ไตรรงค์ สุวรรณคีรี ศึกษาพร้อมดูรายละเอียดของแผนการบริหารจัดการทั้งหมด ในเรื่องอู่และสถานีแก๊ส

โดยสรุปรัฐบาลยังมองเห็นว่าข้อเสนอในการปรับขสมก. ต้องได้รับการพิจารณา โดยเฉพาะควาจำเป็นในการแก้เรื่องขาดทุน และปรับบริการให้ดีขึ้นแต่ก่อนพิจารณาต้องดูความเป็นไปได้และสมมติฐานต่างๆเช่น การลดพนักงาน การมีรถร่วมของเอกชน ปัญหาโครงการรถเมล์ฟรี สุดท้ายต้องกำหนดออกมาชัดเจนว่าโครงการนี้มีความเป็นไปได้ และความโปร่งใสของโครงการ รัฐบาลจะยึดประโยชน์ของส่วนรวมเป็นที่ตั้ง เพื่อให้การปรับปรุงครั้งนี้ เป็นการปรับปรุงได้อย่างแท้จริง คุ้มค่า และมีความโปร่งใส