หารืออุตฯพลังงานปรับคุณภาพซีเอ็นจี
ค่ายรถเอาจริงเตรียมเจรจาอุตสาหกรรมพลังงาน จับเข่าคุยผู้ผลิตซีเอ็นจีปรับคุณภาพก๊าซเท่ากันทั่วประเทศ ชี้ปัญหาเยอะพัฒนารถลำบากแหล่งข่าวจากกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) และสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย เปิดเผยว่า สมาชิกในกลุ่มและสมาคมหลายรายเตรียมเจรจากับกระทรวงอุตสาหกรรมและกระทรวงพลังงานอย่างเป็นทางการ เพื่อขอความร่วมมือไปยังผู้ผลิตก๊าซธรรมชาติอัด หรือซีเอ็นจี ในการปรับคุณภาพก๊าซทั้งสามแหล่งให้ทัดเทียมกันทั้งนี้ ปัญหาคุณภาพก๊าซจากแหล่งธรรมชาติทั้งสามแห่งที่จำหน่ายอยู่ในประเทศไทยแตกต่างกัน ก่อให้เกิดปัญหาและความยากลำบากในการพัฒนารถยนต์ของค่ายรถยนต์ต่างๆ เนื่องจากไม่สามารถปรับแต่งเครื่องยนต์ให้รองรับปัญหาเหล่านี้ได้ ซึ่งที่ผ่านมาก็มีการเรียกร้องมาจากลูกค้าเกี่ยวกับปัญหาที่เกิดขึ้นจำนวนมาก“ที่ผ่านมามีการพูดคุยกันในกลุ่มและสมาคมเกี่ยวกับปัญหาที่เกิดขึ้น แต่ยังไม่ได้มีการเจรจากับผู้ผลิตอย่างจริงจัง ซึ่งหากรัฐบาลต้องการให้รถยนต์ที่ใช้พลังงานทดแทนซีเอ็นจีเติบโต นอกจากการให้โครงสร้างภาษีพิเศษแล้ว ก็ต้องเข้ามาแก้ไขปัญหาเหล่านี้ด้วย” แหล่งข่าวเปิดเผยปัจจุบันค่ายรถที่ทำการพัฒนารถยนต์ที่
ค่ายรถเอาจริงเตรียมเจรจาอุตสาหกรรมพลังงาน จับเข่าคุยผู้ผลิตซีเอ็นจีปรับคุณภาพก๊าซเท่ากันทั่วประเทศ ชี้ปัญหาเยอะพัฒนารถลำบาก
แหล่งข่าวจากกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) และสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย เปิดเผยว่า สมาชิกในกลุ่มและสมาคมหลายรายเตรียมเจรจากับกระทรวงอุตสาหกรรมและกระทรวงพลังงานอย่างเป็นทางการ เพื่อขอความร่วมมือไปยังผู้ผลิตก๊าซธรรมชาติอัด หรือซีเอ็นจี ในการปรับคุณภาพก๊าซทั้งสามแหล่งให้ทัดเทียมกัน
ทั้งนี้ ปัญหาคุณภาพก๊าซจากแหล่งธรรมชาติทั้งสามแห่งที่จำหน่ายอยู่ในประเทศไทยแตกต่างกัน ก่อให้เกิดปัญหาและความยากลำบากในการพัฒนารถยนต์ของค่ายรถยนต์ต่างๆ เนื่องจากไม่สามารถปรับแต่งเครื่องยนต์ให้รองรับปัญหาเหล่านี้ได้ ซึ่งที่ผ่านมาก็มีการเรียกร้องมาจากลูกค้าเกี่ยวกับปัญหาที่เกิดขึ้นจำนวนมาก
“ที่ผ่านมามีการพูดคุยกันในกลุ่มและสมาคมเกี่ยวกับปัญหาที่เกิดขึ้น แต่ยังไม่ได้มีการเจรจากับผู้ผลิตอย่างจริงจัง ซึ่งหากรัฐบาลต้องการให้รถยนต์ที่ใช้พลังงานทดแทนซีเอ็นจีเติบโต นอกจากการให้โครงสร้างภาษีพิเศษแล้ว ก็ต้องเข้ามาแก้ไขปัญหาเหล่านี้ด้วย” แหล่งข่าวเปิดเผย
ปัจจุบันค่ายรถที่ทำการพัฒนารถยนต์ที่ใช้ซีเอ็นจีออกมาทำตลาดต่างประสบปัญหาเดียวกัน และมองว่ารัฐบาลจำเป็นที่จะต้องปรับคุณภาพของก๊าซให้มีมาตรฐานเดียวกันทั่วประเทศ และภาครัฐควรจะออกข้อกำหนดหรือควบคุมคุณภาพก๊าซเช่นเดียวกับในญี่ปุ่นและยุโรป เพื่อไม่ให้เกิดปัญหากับเครื่องยนต์ที่ใช้งานในประเทศไทย
นายมาร์ติน แอพเฟล ประธานกรรมการ บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส เซาท์อีสท์ เอเชีย โอเปอเรชั่นส์ บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส (ประเทศไทย) และบริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) กล่าวว่า ต้องการให้ประเทศไทยมีการพัฒนาคุณภาพของก๊าซซีเอ็นจี ที่ค่าความเสถียรมีค่าความต่างกันค่อนข้างมาก เนื่องจากแหล่งกำเนิดของก๊าซที่แตกต่างกัน
“เรามีแผนที่จะแนะนำรถซีเอ็นจีออกสู่ตลาดแน่นอนสำหรับรถยนต์รุ่นต่อไป แต่ต้องการให้ผู้เกี่ยวข้องหันมามองและปรับปรุงปัญหาดังกล่าว เพื่อจะให้ค่ายรถสามารถพัฒนารถที่รองรับกับซีเอ็นจีได้มากขึ้น” นายแอพเฟล กล่าว
