เชื้อเพลิง2ระบบ

จากกรณีที่มีการแชร์บนโลกโซเชียลถึงความไม่ปลอดภัยของรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง 2 ระบบ (ก๊าซและน้ำมัน) จนกระทั่งมีกรณีการเกิดไฟไหม้หรือระเบิดหลายครั้ง โดยเฉพาะกับรถยนต์หัวฉีดที่ติดก๊าซไม่ว่าจะแอลพีจีหรือซีเอ็นจี แล้วตัดปั๊มจ่ายน้ำมัน

นอกจากนั้น แชร์ดังกล่าวยังระบุถึงลักษณะการใช้งานว่า เมื่อตัดปั๊มน้ำมันแล้วเวลาเครื่องยนต์ทำงานด้วยก๊าซหัวฉีดที่ติดกับเครื่องยนต์ จะไม่มีน้ำมันมาเลี้ยง ซึ่งทำให้หัวฉีดร้อนมาก จะทำให้น้ำมันที่รั่วซึมออกมามีโอกาสติดไฟ

“โพสต์ทูเดย์” ได้สอบถามไปยังผู้เชี่ยวชาญด้านการติดตั้งระบบก๊าซในรถยนต์ของผู้ประกอบการติดตั้งก๊าซรถยนต์ ให้ความเห็นถึงกรณีดังกล่าวว่า ปัจจุบันระบบติดตั้งก๊าซรถยนต์เป็นการสลับใช้เชื้อเพลิง 2 ระบบอัตโนมัติ

ดังนั้น รถยนต์จะถูกใช้ทั้งน้ำมันและก๊าซอย่างสม่ำเสมอสลับกันในทุกครั้งของการสตาร์ทเครื่องยนต์ นอกจากนี้การติดตั้งที่ถูกวิธีและการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ เป็นสิ่งที่ผู้ใช้งานควรใส่ใจในการใช้งาน