นักบินเยอรมันวิงส์

ท่านผู้อ่านแสดงทัศนะต่อระบบรักษาความปลอดภัยในห้องนักบิน ที่นักบินที่อยู่ในค็อกพิทสามารถปฏิเสธไม่ให้ใครก็ตามที่อยู่ด้านนอกเข้ามาในห้อง ภายหลังจากที่กัปตันเครื่องบินสายการบินเยอรมันวิงส์ออกจากห้องบังคับการ และไม่อาจกลับเข้าไปได้ ก่อนที่ผู้ช่วยนักบินซึ่งอยู่ในห้องคนเดียวจะดิ่งเครื่องชนเทือกเขาแอลป์ในฝรั่งเศส

“คนออกแบบประตูนักบินแบบนี้ คงไม่ได้คาดว่าจะมีนักบินที่จงใจปฏิเสธการเข้ามาในห้องบินของนักบินอีกคน... ต่อไปคงฝากความไว้วางใจในชีวิตอันมีค่าของผู้โดยสารไว้กับนักบินเพียงคนเดียวไม่ได้อีกแล้ว เพราะไม่รู้ว่าจะไปเจอกับนักบินที่มีอาการทางจิตเข้าหรือเปล่า ยังไงต่อไปสายการบินทุกแห่งควรต้องมีอย่างน้อยสองคนในห้องนักบินตลอดเวลา”

...Prisana Sae-Heng

“ระบบห้องนักบินแบบนี้เป็นดาบสองคมครับ ไม่มีอะไรที่ดีที่สุด หรือแย่ที่สุด ‘จริงๆ’ ครับ”

...Chan Patt

“ไม่ใช่ให้นักบินเป็นผู้รับผิดชอบฝ่ายเดียว ทั้งผู้บริการ พนักงานตรวจเช็กภูมิอากาศ หรือแม้แต่ตัวเครื่องบินจะต้องมีสภาพพร้อมที่จะใช้งานได้ ทุกครั้งที่มีข่าวเครื่องบินตก รถบัสคว่ำ คนตายซ้ำแล้วซ้ำเล่า คนก็จะเบี่ยงเบนความผิดไปหาคนขับเป็นส่วนใหญ่ แต่ไม่เห็นจะไปเรียกร้องให้บริษัท ปรับปรุง เปลี่ยนแปลง แก้ไข้ คัดสรรพนักงานขับที่มีคุณภาพ ตรวจสอบสภาพเครื่องพร้อมใช้งาน”

...Watchariya Hammer- Polhan