ไอทีดีคว้ารถไฟฟ้าสีเขียว

ไอทีดี เสนอ 1.5 หมื่นล้าน คว้าสายสีเขียว หมอชิต-สะพานใหม่ เริ่มสร้าง มิ.ย.ปีหน้า เสร็จปี 2562

นายสัจจพงศ์ สนั่นเสียง รองผู้ว่าการ (ฝ่ายปฏิบัติการ) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ในฐานะประธานคณะกรรมการประกวดราคาโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ระยะทาง 18.2 กม. เปิดเผยว่า รฟม.ได้เปิดซองราคาบริษัทที่เข้าร่วมประกวดราคาโครงการดังกล่าวรวม 4 สัญญา พบว่าสัญญาที่ 1 การก่อสร้างงานโยธา ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ ระยะทาง 12 กม. บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ (ไอทีดี) เสนอราคาต่ำสุดที่กว่า 15,279 ล้านบาท จากราคากลางรวมภาษีประมาณ 15,423 ล้านบาท รองลงมาเป็นกลุ่ม UN-SH-CH Joint Venture ประกอบด้วย บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น, Sinohydro Corporation Limited, China Harbour Engineering Co., Ltd. เสนอราคา 15,410 ล้านบาท บริษัท ช.การช่าง เสนอราคา 15,550 ล้านบาท และบริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น เสนอราคากว่า  15,570 ล้านบาท

นายสัจจพงศ์ กล่าวว่า สัญญาที่ 2 การก่อสร้างงานโยธา ช่วงสะพานใหม่-คูคต ระยะทาง 7.5 กม. กลุ่ม UN-SH-CH Joint Venture เสนอราคาต่ำสุดที่ 6,729 ล้านบาท จากราคากลางรวมภาษีประมาณ 6,738 ล้านบาท รองลงมาเป็นบริษัท อิตาเลียนไทยฯ เสนอราคากว่า 6,740 ล้านบาท บริษัท ช.การช่าง เสนอราคา 6,890 ล้านบาท และบริษัท ซิโน-ไทยฯ เสนอราคากว่า 6,912 ล้านบาท

สำหรับสัญญาที่ 3 การก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุงและอาคารจอดรถ กลุ่ม STEC-AS-3 Joint venture ประกอบด้วย บริษัท ซิโน-ไทยฯ, A.S. Associated Engineering (1964) Co., Ltd. เสนอราคากว่า 4,042 ล้านบาท จากราคากลางรวมภาษีประมาณ 4,079 ล้านบาท รองลงมาเป็นบริษัท ช.การช่าง เสนอราคา 4,210 ล้านบาท บริษัท อิตาเลียนไทยฯ เสนอราคากว่า 4,220 ล้านบาท และกลุ่ม UN-SH-CH Joint Venture เสนอราคา 4,250 ล้านบาท

นายสัจจพงศ์ กล่าวว่า สัญญา 4 งานออกแบบควบคุมการก่อสร้างระบบราง กลุ่ม STEC-AS-3 Joint Venture เสนอราคาต่ำสุดที่กว่า 2,842 ล้านบาท จากราคากลางรวมภาษีแล้วประมาณ 2,869 ล้านบาท รองลงมาเป็นบริษัท อิตาเลียนไทยฯ เสนอราคา 2,860 ล้านบาท บริษัท ช.การช่าง เสนอราคากว่า 2,950 ล้านบาท และกลุ่ม UN-SH-CH Joint Venture เสนอราคากว่า 3,020 ล้านบาท โดยขั้นตอนหลังจากนี้จะพิจารณาตรวจสอบความถูกต้องให้แล้วเสร็จภายในเดือน ธ.ค. จากนั้นในเดือน ม.ค. 2558 จะเรียกบริษัทที่เสนอราคาต่ำสุดมาชี้แจงรายละเอียดเกี่ยวกับราคาทั้งหมดก่อนจะเสนอคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม.พิจารณาในเดือน ก.พ. 2558

นายสัจจพงศ์ กล่าวด้วยว่า เมื่อบอร์ด รฟม.พิจารณาแล้วก็ต้องเสนอกระทรวงคมนาคมพิจารณา ก่อนเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ต่อไป คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ในเดือน มิ.ย. 2558 ใช้เวลาก่อสร้าง 1,350 วัน หรือประมาณปี 2562 จึงจะแล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการได้

ขณะเดียวกัน ที่ประชุมบอร์ดการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เห็นชอบให้นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร เป็นผู้ว่าการ รฟท. โดยขั้นตอนหลังจากนี้จะเจรจาค่าตอบแทน พร้อมเสนอบอร์ด รฟท. ในวันที่ 23 ธ.ค. จากนั้นจะเสนอให้ ครม.รับทราบ คาดว่ากระบวนการต่างๆ จะแล้วเสร็จและจะมีผู้ว่าการ รฟท.มาปฏิบัติงานภายในต้นปีหน้า