วสท.ชู6ข้อกู้ประเทศให้ปลอดภัยจากอุบัติเหตุ

วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย  เสนอ 6 ข้อ กู้สังคมไทยให้ปลอดภัยจากอุบัติเหตุ

เวลา 10.00 น.วันที่ 14 พ.ย.2557 ที่วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) ศ.ดร.สุชัชวีร์ สุวรรณสวัสดิ์ นายกวสท. เปิดเผยว่า ขอเสนอต่อรัฐบาลในการกู้สังคมไทยให้เป็นประเทศปลอดภัย และเสริมความปลอดภัยให้ชีวิตคนไทย  รวม 6 ข้อ คือ 1.ทุกระบบคมนาคมขนส่งที่ให้บริการประชาชนต้องวางแผนและดำเนินการด้านความปลอดภัยตามมาตรฐานสากล2.ระบบรถไฟที่มีอยู่ และที่จะสร้างใหม่ต้องให้มีเครื่องกั้นหรือระบบเตือนภัยที่จุดตัดถนนที่มีประสิทธิภาพทั่วประเทศ 3.ส่งเสริมให้มีหน่วยงานกลาง และงบประมาณในการทำหน้าที่ตรวจสอบความปลอดภัยทางถนน (Road Safety Audit) ในความรับผิดชอบของทุกหน่วยงานตามมาตรฐานสากล

4.รัฐบาลต้องเน้นนโยบาย และรณรงค์ให้ตระหนักและปฎิบัติในเรื่องความปลอดภัย เสริมสร้างให้เครือข่ายสถานศึกษา องค์กรภาครัฐ และเอกชนรณรงค์เผยแพร่ความรู้ด้านความปลอดภัยแก่เยาวชน ประชาชน บุคลากรในองค์กร ไลน์การผลิต และชุมชน อย่างทั่วถึงทั้งประทศ5.สนับสนุนการวิจัยเพื่อทบทวนกฏเกณฑ์ และจัดระเบียบป้ายโฆษณาเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการใช้ถนน และ 6.เพิ่มโทษแก่ผู้ก่ออุบัติเหตุ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

ศ.ดร.สุชัชวีร์ สุวรรณสวัสดิ์ กล่าวว่า ทั้งนี้ประเทศไทยถูกจัดอันดับว่ามีผู้เสียชีวิตบนท้องถนนสูงที่สุดเป็นอันดับ 3 ของโลก และที่น่าตกใจคืออุบัติเหตุทางรถไฟตัวเลขกำลังสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยรอบ 5 ปีที่ผ่านมามีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางรถไฟถึง 659 คน โดยสาเหตุหลักเกิดจากจุดตัดทางรถไฟที่ไม่ได้มาตรฐาน

“จุดตัดเถื่อนยังคงมีอยู่มากถึง 584 แห่ง โดยชาวบ้านเป็นผู้ทำขึ้นเอง ขาดมาตรฐานการรับรองทำให้เสี่ยงมีปัญหาอุบัติเหตุตามมามาก และหากรัฐบาลจะเร่งพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟทั้งรางคู่ และรถไฟความเร็วสูง ก็ควรหันมามองเรื่องมาตรฐานจุดกั้นที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุด้วย”นายกวสท. กล่าว

ด้านนายอรวิทย์ เหมะจุฑา ประธานคณะอนุกรรมการวิชาการสาขาวิศวกรรมจราจรและขนส่ง วสท. กล่าวว่า นอกจากอุบัติเหตุทางรถไฟแล้ว บนท้องถนนก็มีตัวเลขอุบัติเหตุมากเช่นกัน โดยได้รับข้อมูลว่า ป้ายโฆษณาที่ปรับเปลี่ยนภาพได้โดยใช้หลอด LED ที่ขยายตัวไปทั่วเมือง และบนเส้นทางคมนาคม และป้ายที่ดึงดูดสายตา อาจสร้างผลกระทบต่อสมาธิในการขับขี่ยานพาหนะอันจะนำไปสู่อุบัติเหตุ โครงสร้างป้ายทั้งเล็กใหญ่ตั้งอยู่ในชุมชนหากโค่นล้ม หรือโดนพายุก็เสี่ยงต่อการเกิดอันตรายแก่ประชาชนและชุมชน เพราะป้ายจำนวนหนึ่งยังไม่ได้รับอนุญาตตามกฎหมายก่อนติดตั้ง ถึงเวลาที่ควรต้องทำการวิจัยเพื่อทบทวนกฏเกณฑ์ และจัดระเบียบเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการใช้ถนน