สั่งเร่งเขียนทีโออาร์ ซ่อมแอร์พอร์ตลิงค์

แอร์พอร์ตลิงค์เตรียมร่างทีโออาร์จัดซื้ออุปกรณ์ซ่อมใหญ่ทั้งระบบ เสนอบอร์ด 27 ส.ค.นี้

นายจำรูญ ตั้งไพศาลกิจ ประธานคณะกรรมการบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ เปิดเผยว่า ได้สั่งการให้ฝ่ายซ่อมบำรุงไปจัดทำกรอบเวลาและรายละเอียดร่างทีโออาร์จัดซื้ออุปกรณ์เพื่อซ่อมบำรุงใหญ่รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ ภายใต้กรอบวงเงินที่คณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) อนุมัติไว้ 385 ล้านบาท โดยฝ่ายซ่อมบำรุงจะต้องรายงานแผนงานซ่อมบำรุงให้คณะกรรมการบริษัทรับทราบในที่ประชุมบอร์ดวันที่ 27 ส.ค.นี้

“ระบบงานของแอร์พอร์ตลิงค์มี 3 ระบบใหญ่ๆ คือ ระบบราง ระบบขับเคลื่อน และอาณัติสัญญาณ ซึ่งการซ่อมใหญ่นั้นจะมีการหารือกับบริษัท ซีเมนส์ แต่ระหว่างนี้เรามีการซ่อมบำรุงย่อยเพื่อความปลอดภัยอยู่แล้ว” นายจำรูญ กล่าว

สำหรับความคืบหน้าแผนฟื้นฟูฯ รฟท. คาดว่าจะแล้วเสร็จปลายสัปดาห์หน้า ส่วนที่กระทรวงคมนาคมสั่งการว่าให้การทำแผนฟื้นฟูฯ รวมถึงการทำแผนแยกทรัพย์สินของบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. ออกจาก รฟท.ด้วยนั้น จากการหารือกับนายวิโรจน์ เตรียมพงศ์พันธ์ รองผู้ว่าการ รฟท. กลุ่มยุทธศาสตร์และอำนวยการ คาดว่ารูปแบบที่เป็นไปได้มากที่สุด คือ ยกทรัพย์สินที่เป็นขบวนรถไฟฟ้า ตัวสถานี ฯลฯ เป็นของบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. ซึ่งจะมีการหารือให้ได้ข้อยุติเร็วๆ นี้

ปัจจุบันบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. มีรายได้ 500 ล้านบาท/ปี มีรายจ่ายปีละ 700-800 ล้านบาท มีผลขาดทุนสะสมอยู่จำนวนหนึ่ง และผลการศึกษาของสถาบันศศินทร์ฯ ระบุว่า ในปี 2560-2561 บริษัทจะมีจุดคุ้มทุน โดยมีผู้โดยสาร 30 ล้านคน/ปี มีรายได้ 1,000 ล้านบาท

แหล่งข่าวจาก รฟท. เปิดเผยว่า ทางบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จะจัดทำรายละเอียดเรื่องการปรับโครงสร้างและการแยกการบริหารงานระหว่างบริษัทลูกกับ รฟท.ให้ชัดเจนภายในสัปดาห์หน้า โดยบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จะต้องอยู่ได้โดย รฟท.ไม่ต้องไปชดเชยการขาดทุนใดๆ อีก และมีรูปแบบการ บริหารที่ชัดเจน

“บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. ต้องการที่จะบริหารงานอย่างอิสระ โดยยังคงเป็นบริษัทลูกของการรถไฟฯ และจะได้รับทรัพย์สินประเดิม เช่น ขบวนรถ หรือเครื่องมือทำมาหากินต่างๆ” แหล่งข่าว รฟท.เปิดเผย