ปฏิรูปรถไฟ พลิกองค์กรใช้งบสูง-ขาดทุนยับ!!!

คำสั่งคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ปลด ประภัสร์ จงสงวน พ้นจากตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) และแต่งตั้ง “ออมสิน ชีวะพฤกษ์” มือดีด้านการพลิกฟื้นองค์กรขึ้นเป็นประธานกรรมการ เป็นเพียงการเริ่มต้นสะสางปัญหาของรัฐวิสาหกิจที่ผูกขาดการบริการขนส่งสาธารณะเท่านั้น

แต่มิได้หมายความว่า ความเชื่อมั่นในการรถไฟฯ รัฐวิสาหกิจขนาดใหญ่ที่ให้บริการขนส่งสาธารณะของประชาชนจะกลับคืนมา

ความไร้ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย ด้านการบริการขนส่ง การรักษาเวลาในการขนส่ง ความสกปรกเลอะเทอะในขบวนตู้รถไฟ สถานีขนส่งผู้โดยสาร ตลอดจนความไร้ประสิทธิภาพในการบริหารจัดการทรัพย์สินสาธารณะจนทำให้ขาดทุนย่อยยับทะลุหลัก 1.1 แสนล้านบาท ล้วนกัดกินการรถไฟฯ องค์กรที่บรรพบุรุษสร้างไว้มายาวนานกว่า 117 ปี ให้เป็นที่อิดหนาระอาใจของประชาชนคนไทยมาอย่างยาวนาน

หากคนของการรถไฟฯ 1.1 หมื่นคน ไม่ร่วมแรงร่วมใจกันปฏิรูปการทำงาน เปลี่ยนแปลงการจัดการ การบริการขนส่งสาธารณะแบบ “พลิกฝ่ามือ” ก็ไม่มีทางที่จะทำให้เรียกความเชื่อมั่น ความศรัทธาของผู้ใช้บริการให้กลับคืนมา